Группа компаний "Каскол" увеличивает свою долю в проекте авиатакси Dexter- в ближайшее время ее пакет вырастет до 50% минус одна акция. Аналитики уверены, что выкупить долю "Касколу" не составит труда: после продажи доли в авиакомпании "Волга-Днепр" и Улан-Удинского авиазавода группа располагает значительными средствами.

        В течение двух месяцев группа "Каскол" увеличит долю в "Авиа менеджмент групп" (АМГ), управляющей компании проекта Dexter. Как писал "Бизнес", АМГ осуществляет перевозки в режиме авиатакси (как чартерные, так и регулярные рейсы) по России в радиусе 1 тыс. км на легких самолетах бизнес-класса M101T в 4- и 6-местной компоновке. Сейчас 75% АМГ принадлежат холдингу "Промышленные инвесторы" и 25%- ГК "Каскол". В ближайшие два месяца доля "Каскола" в проекте увеличится до 50% минус одна акция.

        Глава "Промышленных инвесторов" Сергей Генералов пояснил, что акции "Каскол" будет приобретать по себестоимости на основании сделанных инвестиций. К тому времени общая сумма инвестиций "Промышленных инвесторов" и "Каскола" в проект составит около $11 млн. По мнению аналитиков, у Сергея Недорослева достаточно средств, чтобы выкупить эту долю. "Они недавно продали некоторые авиационные активы - акции "ВолгаДнепра" и Улан-Удинского авиационного завода,- напоминает руководитель аналитического отдела агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.- Кроме того, инвестиции в $11 млн - это стоимость шести-семи самолетов. "Касколу" не составит никакого труда найти эти средства".

        По оценке аналитика ГК "Регион" Евгения Шаго, весь проект Dexter предполагает инвестиции в размере $400 млн.

        Проблем с финансированием пока нет. Международная финансовая компания (IFC) выделила на реализацию проекта $15 млн - соглашение об этом было подписано в минувшую пятницу. Средства IFC участники проекта получат без залога сроком на девять лет. При этом предусмотрено участие IFC в операционной прибыли "Авиа менеджмент групп". По словам исполнительного вицепрезидента IFC Ларса Танелла, "финансовая сторона вопроса представляется очень привлекательной". Ранее IFC проводила оценку экономических, социальных и экологических параметров проекта. По мнению гендиректора агентстваБориса Рыбака, эти вложения не рискованны для инвестора. "Деньги не такие большие, и проект развивается,- отмечает он.- Кроме того, IFC знакома с Сергеем Недорослевым еще по работе в "Волга-Днепре". И логично, что они финансируют этот проект".