Дочернее предприятие 'Еврокоптер-Восток', создаваемое европейским вертолетным концерном Eurocopter, подпишет с тремя российскими компаниями соглашение о совместной коммерческой и маркетинговой деятельности.

        Европейцы намерены активно продвигаться на нашем рынке. До конца 2006 года в Москве, Санкт-Петербурге и Тюменской области планируется создать сервисные центры, которые будут выполнять техническое обслуживание и ремонт европейских вертолетов. Основными покупателями этой техники, по мнению Жерома Нулянса, генерального директора 'Еврокоптер-Восток', станут частные владельцы, корпоративные пользователи и государственные структуры. Кроме того, большие надежды концерн, объявивший в минувшую пятницу о создании российской 'дочки', возлагает на модернизацию парка авиакомпаний, которые обслуживают нефтегазовую отрасль.

        Eurocopter уже инициировал проведение программы сертификации по требованиям Межгосударственного авиационного комитета России (МАК) тех вертолетов, которые до этого момента не имели подобного сертификата: шаг для России беспрецедентный. Как правило, западные производители получают сертификаты лишь на те модели, на которые имеются конкретные покупатели.

        Как отметил Олег Пантелеев, эксперт портала 'Авиапорт.ру', на рынок действительно приходит новый игрок, у которого есть хорошие перспективы. Однако пока ни одна отечественная авиакомпания не заявила о желании приобрести большую партию техники у 'Еврокоптер-Восток'. Тот же 'Газпромавиа' предпочел приобрести 40 отечественных вертолетов Ка-226.

        Такого же мнения придерживается Геннадий Суханов, аналитик 'Центр-Инвест-Секьюрити'. По его словам, рынок частных вертолетов, бизнес авиации в стране не развит. Российские вертолеты покупают либо военные, либо госструктуры для санавиации, для тушения пожаров, либо авиакомпании, которые обслуживают нефтяников. Так что если придет продавец, который предложит комфортабельные машины, не шумные и экономичные в отличие от наших, по цене приближенные к отечественным, то велика вероятность, что он сумеет занять хорошие позиции.

        

        По данным Елены Скоморохиной, PR-менеджера 'Еврокоптер-Восток', российские сертификаты до конца года получат следующие европейские вертолеты: EC120 B, EC130 B4, AS350 B3, AS365 N3 и EC155 B1.

        Сейчас в России эксплуатируется всего 36 вертолетов 'Еврокоптер' моделей BO 105, BK117 С1, AS350 B2, AS355N/F2, EC120B, EC130 B4.