Вчера 'Ъ' стало известно, что краевая администрация отправила письмо в Министерство транспорта РФ с предложением о передаче местных аэропортов, находящихся в ведении федерации, в собственность края. По словам начальника агентства промышленности, энергетики, транспорта и коммуникаций администрации Красноярского края Дениса Пашкова, региональные аэропорты находятся сегодня в плачевном состоянии, а чиновники не имеют права тратить краевые средства на их содержание. В качестве примера был назван аэропорт Черемшанка. Директор последнего Александр Бахметьев опасается такого поворота событий, а депутаты ЗС вообще не видят больших выгод в переходе аэропортов в ведение края из-за нехватки средств в бюджете.

        О том, что администрация края направила в Минтранс письмо с просьбой о передаче региону в собственность ряда местных аэропортов, сообщил начальник агентства промышленности, энергетики, транспорта и коммуникаций администрации Красноярского края Денис Пашков. По его словам, одной из главных на сегодня проблем авиаперевозок является состояние наземной инфраструктуры. На аэродромах северных территорий края необходим ремонт многих основных сооружений и обновление устаревшего технического оборудования. И так как аэропорты местного значения в последние годы не получают финансовой поддержки из федерального бюджета, заявил чиновник, их необходимо передать в ведение края. 'Все аэропорты находятся в собственности федерации, и субъекты просто не имеют права тратить средства на их содержание', - уточнил он. Господин Пашков сообщил, что администрация уже отправила соответствующее предложение в Министерство транспорта РФ. Руководитель агентства добавил, что если федеральные власти согласятся на передачу местных аэропортов в собственность региона, то на их базе можно будет создать единую краевую компанию аэропортовых услуг.

        По словам руководителя Красноярского филиала Сибирского ОТУ 'Росавиация' Виктора Сибирякова, если аэропорты регионального значения будут переданы в собственность субъектов, 'это положительно отразится на их дальнейшем функционировании'. 'Субъекту федерации виднее, в чем заключаются проблемы аэропортов, и задачи, которые необходимо решать на месте', - сообщил он. Однако такую точку зрения разделяют не все. Как сообщил 'Ъ' депутат ЗС Красноярского края Александр Многогрешнов, в бюджете региона нет необходимых 150-200 млн рублей на содержание даже второго красноярского аэропорта - Черемшанка. Хотя последнему в ближайшем будущем может потребоваться даже расширение мощностей - в силу загруженности основного красноярского аэропорта Емельяново. Господин Многогрешнов уверен, что Черемшанку необходимо достроить за счет федерального бюджета, а не брать все расходы по его эксплуатации на себя. 'Если бы у нас были хотя бы договоренности с федерацией о дотировании аэропорта в режиме 50 на 50%, то можно было бы и передать Черемшанку в нашу собственность. Однако пока таких договоренностей у нас нет, - сообщил он 'Ъ'. - Сначала надо подготовить экономическое обоснование этой передачи. А пока будем считать, что господин Пашков ничего не говорил'. Директор Черемшанки Александр Бахметьев тоже уверен, что передача собственности не решит проблемы. 'В очередной раз может возникнуть профицит краевого бюджета, и деньги на содержание аэропорта вообще не будут найдены', - заявил господин Бахметьев.

        Интересно, что помимо передачи аэропортов в собственность края администрация предлагает вообще прекратить эксплуатацию некоторых региональных аэропортов. 'То количество региональных аэропортов, которое мы имеем, невыгодно эксплуатировать', - уверен господин Пашков, который привел в пример аэропорт в поселке Светлогорск. По его словам, он способен принимать воздушные суда, однако там выполняются только вертолетные перевозки, а взлетно-посадочная полоса не эксплуатируется, поскольку нет соответствующего пассажиропотока. 'Встает вопрос о необходимости содержания этой полосы либо о переводе ее в режим вертолетной площадки', - отметил чиновник. Он также подверг сомнению целесообразность содержания аэропортов в Диксоне, Хатанге и Нижнем Приангарье, заявив, что необходимость их содержания должна быть 'тщательно проанализирована'. В этом сомневается еще один депутат ЗС Юрий Абакумов. 'Вдруг начнется война, а мы аэропорты разоружим. Этого нам не простят', - заявил парламентарий. Он сообщил, что обсуждение проблемы должно состояться на одной из ближайших сессий ЗС.