Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Вертолетчики улетают в государственный ангар


11 апреля 2006 г. СЕРГЕЙ КИСИН, "Коммерсант - Ростов-на-Дону"


'Роствертол' разместит допэмиссию в пользу ОПК 'Оборонпром'

        Совет директоров ростовского ОАО 'Роствертол' принял решение об увеличении уставного капитала и размещении допэмиссии акций компании. Как вчера сообщили 'Ъ' в руководстве предприятия, допэмиссия будет проводиться в интересах государственной промышленно-инвестиционной группы ОАО ОПК 'Оборонпром', менеджмент которой еще в прошлом году объявил о намерении приобрести сначала блокирующий, а в перспективе и контрольный пакет акций этой единственной в России частной авиастроительной компании. По мнению экспертов, руководству 'Роствертола' для получения госзаказа на сборку нескольких сотен вертолетов Ми-28Н для российских ВВС придется пожертвовать частью своего пакета акций.

        Как рассказал 'Ъ' начальник отдела ценных бумаг 'Роствертола' Галина Белячкова, совет директоров назначил дату внеочередного собрания акционеров компании на 12 мая. На нем ожидается внесение изменений в устав, принятие решений об увеличении уставного капитала и размещения допэмиссии акций по закрытой подписке. Объем допэмиссии, по утверждению госпожи Белячковой, будет определен в течение ближайших десяти дней. При этом собрание и голосование пройдут в заочной форме, бюллетени акционерам будут рассылаться по почте.

        

        Ъ ОАО 'Роствертол' является одним из крупнейших российских производителей вертолетной техники. Предприятие выпускает транспортно-боевые вертолеты Ми-24/35, тяжелые транспортные вертолеты Ми-26Т, а также ударный боевой вертолет нового поколения Ми-28Н. Уставный капитал АО 'Роствертол' составляет 854,188 млн рублей, он разделен на обыкновенные акции номиналом 1 рубль. Государству принадлежит 3,44% акций предприятия, номинальным держателем 19,08% акций является ЗАО 'Депозитарно-клиринговая компания'. По данным 'Ъ', 57% акций ОАО 'Роствертол' находятся во владении менеджмента завода. Оставшийся объем акций, по информации 'Ъ', контролируется несколькими ООО, аффилированными с менеджментом вертолетного завода.

        

        Как пояснил 'Ъ' источник в руководстве предприятия, данное решение совета директоров связано с намерением ОАО ОПК 'Оборонпром', владельца 3,44% 'Роствертола', увеличить свой пакет, скупить весь объем его допэмиссии и часть акций частных держателей. По утверждению главы 'Оборонпрома' Дениса Мантурова, в текущем году компания намерена консолидировать контрольные пакеты акций всех предприятий создаваемого холдинга 'Вертолеты России' (ОАО 'Московский вертолетный завод им. М.Л.Миля', ОАО 'Улан-Удэнский авиационный завод', ОАО 'Казанский вертолетный завод', ОАО 'Роствертол', ОАО 'Московский машиностроительный завод 'Вперед'', ОАО 'Ступинское машиностроительное производственное предприятие'). При этом господин Мантуров собирается до конца второго квартала этого года довести госпакет ОАО 'Роствертол' сначала до блокирующего, а в 2007 году - и до контрольного. Глава 'Оборонпрома' утверждает, что соответствующая договоренность с ростовским предприятием уже достигнута.

        На самом предприятии пока воздерживаются от официальных комментариев, хотя и не скрывают того, что 'далеко не в восторге' от поползновений 'Оборонпрома'. 'Закон о госбюджете предусматривает для 'Роствертола' инвестиции на реконструкцию предприятия, - заметил источник, - завод получит средства госбюджета в обмен на свои акции по рыночной цене, определенной независимым оценщиком в 3,67 рубля за бумагу номиналом 1 рубль'.

        Тем не менее, по мнению генерального директора ростовского филиала ИК 'Тройка-Диалог' Ивана Ковалева, руководству 'Роствертола' придется идти навстречу 'Оборонпрому' и делиться пакетом, если оно хочет добиться выгоднейшего госзаказа на сборку 300 вертолетов Ми-28Н. О возможности заключения этого контракта в конце прошлого года в Ростове заявлял главком ВВС Владимир Михайлов. Но, как считают эксперты, с частным предприятием государство подобных дел иметь не будет даже при надежных гарантиях. Поэтому, полагает господин Ковалев, 'менеджменту предприятия придется выбирать между личными интересами и интересами компании, вероятнее всего они выберут второе'. Он уверен, что обеспеченность заказами на ближайшие 20 лет гарантирует как модернизацию предприятия, так и процветание его акционеров. При этом эксперты 'Тройки' утверждают, что в настоящий момент бумаги 'Роствертола' на бирже котируются не ниже 4,9 рублей. Поэтому, при желании продать акции государству они советуют руководству завода делать это на рынке.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer