Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Вертолетчики улетают в государственный ангар


11 апреля 2006 г. СЕРГЕЙ КИСИН, "Коммерсант - Ростов-на-Дону"


'Роствертол' разместит допэмиссию в пользу ОПК 'Оборонпром'

        Совет директоров ростовского ОАО 'Роствертол' принял решение об увеличении уставного капитала и размещении допэмиссии акций компании. Как вчера сообщили 'Ъ' в руководстве предприятия, допэмиссия будет проводиться в интересах государственной промышленно-инвестиционной группы ОАО ОПК 'Оборонпром', менеджмент которой еще в прошлом году объявил о намерении приобрести сначала блокирующий, а в перспективе и контрольный пакет акций этой единственной в России частной авиастроительной компании. По мнению экспертов, руководству 'Роствертола' для получения госзаказа на сборку нескольких сотен вертолетов Ми-28Н для российских ВВС придется пожертвовать частью своего пакета акций.

        Как рассказал 'Ъ' начальник отдела ценных бумаг 'Роствертола' Галина Белячкова, совет директоров назначил дату внеочередного собрания акционеров компании на 12 мая. На нем ожидается внесение изменений в устав, принятие решений об увеличении уставного капитала и размещения допэмиссии акций по закрытой подписке. Объем допэмиссии, по утверждению госпожи Белячковой, будет определен в течение ближайших десяти дней. При этом собрание и голосование пройдут в заочной форме, бюллетени акционерам будут рассылаться по почте.

        

        Ъ ОАО 'Роствертол' является одним из крупнейших российских производителей вертолетной техники. Предприятие выпускает транспортно-боевые вертолеты Ми-24/35, тяжелые транспортные вертолеты Ми-26Т, а также ударный боевой вертолет нового поколения Ми-28Н. Уставный капитал АО 'Роствертол' составляет 854,188 млн рублей, он разделен на обыкновенные акции номиналом 1 рубль. Государству принадлежит 3,44% акций предприятия, номинальным держателем 19,08% акций является ЗАО 'Депозитарно-клиринговая компания'. По данным 'Ъ', 57% акций ОАО 'Роствертол' находятся во владении менеджмента завода. Оставшийся объем акций, по информации 'Ъ', контролируется несколькими ООО, аффилированными с менеджментом вертолетного завода.

        

        Как пояснил 'Ъ' источник в руководстве предприятия, данное решение совета директоров связано с намерением ОАО ОПК 'Оборонпром', владельца 3,44% 'Роствертола', увеличить свой пакет, скупить весь объем его допэмиссии и часть акций частных держателей. По утверждению главы 'Оборонпрома' Дениса Мантурова, в текущем году компания намерена консолидировать контрольные пакеты акций всех предприятий создаваемого холдинга 'Вертолеты России' (ОАО 'Московский вертолетный завод им. М.Л.Миля', ОАО 'Улан-Удэнский авиационный завод', ОАО 'Казанский вертолетный завод', ОАО 'Роствертол', ОАО 'Московский машиностроительный завод 'Вперед'', ОАО 'Ступинское машиностроительное производственное предприятие'). При этом господин Мантуров собирается до конца второго квартала этого года довести госпакет ОАО 'Роствертол' сначала до блокирующего, а в 2007 году - и до контрольного. Глава 'Оборонпрома' утверждает, что соответствующая договоренность с ростовским предприятием уже достигнута.

        На самом предприятии пока воздерживаются от официальных комментариев, хотя и не скрывают того, что 'далеко не в восторге' от поползновений 'Оборонпрома'. 'Закон о госбюджете предусматривает для 'Роствертола' инвестиции на реконструкцию предприятия, - заметил источник, - завод получит средства госбюджета в обмен на свои акции по рыночной цене, определенной независимым оценщиком в 3,67 рубля за бумагу номиналом 1 рубль'.

        Тем не менее, по мнению генерального директора ростовского филиала ИК 'Тройка-Диалог' Ивана Ковалева, руководству 'Роствертола' придется идти навстречу 'Оборонпрому' и делиться пакетом, если оно хочет добиться выгоднейшего госзаказа на сборку 300 вертолетов Ми-28Н. О возможности заключения этого контракта в конце прошлого года в Ростове заявлял главком ВВС Владимир Михайлов. Но, как считают эксперты, с частным предприятием государство подобных дел иметь не будет даже при надежных гарантиях. Поэтому, полагает господин Ковалев, 'менеджменту предприятия придется выбирать между личными интересами и интересами компании, вероятнее всего они выберут второе'. Он уверен, что обеспеченность заказами на ближайшие 20 лет гарантирует как модернизацию предприятия, так и процветание его акционеров. При этом эксперты 'Тройки' утверждают, что в настоящий момент бумаги 'Роствертола' на бирже котируются не ниже 4,9 рублей. Поэтому, при желании продать акции государству они советуют руководству завода делать это на рынке.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer