До отправки первой группы российских миротворцев в Судан оставалось чуть меньше двух суток, когда инспекторы ООН выехали из Москвы в Торжок. Пока в центре боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации ждали "миссионеров" (так российские военные называют здесь представителей ООН), генералы ВВС рассказывали журналистам, чем миссия в Судане будет отличаться от миротворческой операции в Сьерра-Леоне, в которой российские военные участвовали пять лет и за которую десять летчиков были представлены к правительственным наградам.

        - В Сьерра-Леоне у нас были вертолеты Ми-24, а здесь - Ми-8,- объяснял начальник управления армейской авиации ВВС Виктор Иванов.- Там основной нашей задачей была разведывательная, а также поддержка частей ООН, а здесь мы выполняем чисто транспортные задачи, вертолеты отправят в Судан без вооружения.

        - А если вертолеты обстреляют? - спросили генерала.

        - На юге Судана практически не идут боевые действия,- ответил он.- В наши задачи будут входить эвакуация раненых и поисково-спасательные работы. Ну а если понадобится выдвигаться в район боевых действий, то, конечно, без боевого сопровождения наши летчики работать не будут. А боевое сопровождение входит уже в задачи миссии ООН. Все летчики имеют опыт работы в сложных условиях,- добавил генерал.- Афганистан, Ангола, Чечня.

        Я спросила старшего летчика-инструктора Михаила Петровичева, имеющего как раз такой опыт, о котором говорил генерал, смогут ли миротворцы выполнять поставленные перед ними задачи, если температура в Судане летом поднимется до плюс 50 - в таких условиях вертолеты практически невозможно поднять в воздух.

        - Это будет проблематично,- ответил полковник, который возглавит российскую авиационную группу в Судане.- Хотя в Туркестанском военном округе при плюс 45 я машину поднимал. Но плюс 50 - это уже по самочувствию. Знаете, бывает такая температура, что до ручки дотронуться невозможно. Иностранные летчики никогда не летают в таких условиях. Наши летают. Поэтому нас туда и приглашают.

        Полковник Петровичев уже был в Судане год назад - на рекогносцировке, или, проще говоря, ознакомлении с местностью.

        - Мы сядем на аэродроме Джуба и в этом же районе будем дислоцироваться. Войны там вроде бы нет, власти заключили с повстанцами перемирие, но в прошлый раз как раз в районе Джубы было огромное количество беженцев, которым нужна была помощь. Вот, я так понимаю, ради этого мы и едем.

        Для демонстрации представителям ООН на аэродроме развернули все снаряжение, которое российские миротворцы возьмут с собой в Судан: палатки, оборудованные кондиционерами, металлические контейнеры с полевой кухней, рефрижератором и банно-прачечным комбинатом, а также лазарет на пять коек и автомобили с резервуарами для воды. Все оборудование - ослепительно-белого цвета.

        - Это одно из основных требований ооновцев,- объяснил мне начальник тыла российской авиагруппы в Судане Петр Грацианов.- Такая же белоснежная техника была у нас в Сьерра-Леоне. Она, правда, только поначалу белоснежная... А также они потребовали, чтобы все наши машины работали на дизельном топливе: бензин ооновцы считают дорогим. Экономные. Поэтому мы даже "уазики" купили на дизельном ходу. Топливом и продуктами питания нас будет обеспечивать ООН, остальное все наше. Везем кондиционеры, холодильники, автомобили, палатки. 20 грузовых самолетов Ил-76 будут все это переправлять. За месяц наши ребята должны будут развернуть на юге Судана, в Джубе, военный городок, чтобы уже можно было принять основную группу - где-то 200 человек. Там очень тяжелые условия - жара, влажность. Я два года провел в Сьерра-Леоне и сейчас в свою группу тыла набрал тех, кто там был: без опыта Сьерра-Леоне в Судане делать нечего.

        В это время "Газель" с представителями ООН въехала на территорию летной части, и военные отправились их встречать. Четверо "миссионеров", среди которых только один оказался военным, сразу направились осматривать технику.

        Первым на их пути оказался тот самый армейский "уазик" с дизельным двигателем, который по требованию ООН российские военные перекрасили в белый цвет. Выслушав доклад о технических характеристиках автомобиля, военный инспектор Дитер Лусем поинтересовался:

        - А кондиционер там есть?

        Переводчик смущенно перевел, а генералы смущенно ответили:

        - Кондиционера нет.

        - Окей,- сказал инспектор и перешел к следующей машине.

        - Автомобиль санитарный на базе "Урала",- отрапортовал полковник Грацианов.- Предназначен для плановой перевозки больных, оборудован приборами для оказания первой медицинской помощи. Лежачих мест шесть, сидячих двенадцать.

        Полковника Лусема санитарная машина заинтересовала, он прыгнул в тентованный кузов и стал рассматривать капельницу, кислородную маску, носилки, подвешенные в три уровня, проверил, открывается ли окно, и спросил, можно ли привязывать раненых, чтобы они не падали во время движения. Получив утвердительный ответ, полковник и сопровождавшие его гражданские специалисты отправились дальше. Проверив состояние грузовика с резервуаром для перевозки питьевой воды, снабженным термослоем, позволяющим сохранить воду холодной в течение двух суток, проверяющие заглянули внутрь развернутых палаток и полевой кухни.

        - Надо было сала им нарезать,- сказал кто-то из российских генералов.

        Другой его поддержал, обратившись к ооновцам на русском: "Ланч скоро!", и махнул куда-то рукой, видимо, в сторону столовой. Ооновцы, ни слова не понимающие по-русски, генерала как-то поняли и благодушно закивали головой.

        - А можно выключить генератор? - морщась от шума, спросил полковник Лусем.

        - Тогда отключатся холодильники, кондиционеры и все электричество,- объяснили ему.- А вы еще не посмотрели дымовой генератор!

        Последним оказалось приспособление, похожее на два спаренных газовых баллона; оно распыляло едкий дым, призванный отпугивать москитов. Инспекторы ООН тут же пошутили по поводу того, что в Торжке москитов нет, но все остальные живые существа от применения этой машины точно не выживут. Заканчивая осмотр банно-прачечного блока, глядя на который российские военные только вздыхали: "Нам бы эти душевые кабины в Чечню и Афганистан!", ооновцы заинтересовались манометром огромных размеров, то ли сомневаясь в эффективности и безопасности этого прибора, то ли просто удивляясь его размерам.

        - Сколько здесь в дюймах? - поинтересовался один из гражданских инспекторов.

        Военные засмущались: сколько в дюймах, никто не знал. Тогда инспектор достал свою визитку, размер которой в дюймах он, видимо, знал, и стал замерять.

        - Они что, никогда такого манометра не видели? - удивлялись россияне. Их порядком утомил дотошный осмотр, устроенный ооновцами, и потому последних настоятельно пригласили на обед. Генералы ушли вперед, а полковник Лусем быстро прошелся еще раз вдоль выставленной на плацу техники и все сфотографировал.

        - В основном все оборудование, осмотренное нами, в нормальном состоянии, никаких претензий у нас нет,- резюмировал Дитер Лусем, уже обращаясь к журналистам.- Мне очень понравилась шестиколесная санитарная машина, которая идеально подходит для тех условий, в которых ей предстоит работать, а также палатки с кондиционерами: в тяжелых температурных условиях Судана это очень подходящее место для размещения людей.

        Полковник отметил, что российские миротворцы, которые будут работать в первом секторе миротворческой операции, "обеспечат миссию главным - авиационной поддержкой, которая сыграет ключевую роль во всей миротворческой операции".

        - Мы очень рады, что Россия откликнулась на предложение ООН и внесла свою лепту в восстановление мира на этой территории,- заключил инспектор.

        На плацу стали сворачивать палатки и глушить дизель.

        - Во сколько России обойдется эта миротворческая миссия? - поинтересовались у генерала Иванова журналисты.

        - Мы не считали,- ответил генерал.- Это в Минфине считают, там и спросите.

        В Минфине точные цифры не привели, но сказали, что все расходы будут возмещены России ООН.

        Пилотная группа российских миротворцев отправится в Судан в четверг с тверского военного аэродрома Мигалово.