В марте 2006 года Удмуртское УФАС возбудило дело в отношении ОАО 'Ижавиа' по факту затягивания удмуртской авиакомпанией (100% акций находится в республиканской собственности) подписания договора по техническому обслуживанию самолетов 'Алании'. 'Ижавиа' также управляет ижевским аэропортом, из которого владикавказская авиакомпания планировала осуществлять полеты по маршруту Ижевск - Москва. Представители 'Ижавиа' объясняли задержку тем, что подписание договора не будет иметь смысла, пока у 'Алании' не появится договор еще и с ОАО 'Удмуртнефтепродукт' - единственным в республике поставщиком авиатоплива.

        Однако вчера стало известно, что конфликт закончился мирным путем. В конце марта юристы 'Ижавиа' все же отправили договор на подписание во Владикавказ. На его изучение и внесение поправок у 'Алании' ушло три недели. Подписан договор был перед очередным заседанием УФАС. Также 'Авиакомпания 'Алания'' заключила договор и с 'Удмуртнефтепродуктом'.

        Поскольку авиакомпания 'Ижавиа' добровольно устранила нарушения, комиссия УФАС прекратила дело. С приходом нового игрока монопольное положение 'Ижавиа' на рынке авиаперевозок Удмуртии прекратится. Как сообщили 'Ъ' в 'Алании', с середины мая компания планирует начать осуществлять рейсы по маршруту Ижевск - Москва по вторникам, четвергам и субботам. Время вылетов еще уточняется. 'Основная масса билетов будет продаваться по цене 3450 рублей. Но у нас в самолете предусмотрены места и бизнес-класса, билеты на них будут соответственно дороже', - заявила пресс-секретарь 'Авиакомпании 'Алания'' Виктория Степанюк. Как рассказал замдиректора по общим вопросам 'Ижавиа' Борис Афонин, в связи с приходом 'Алании' ни расписание, ни тарифы (билет до Москвы стоит около 4500 рублей. - 'Ъ') меняться не будут.

        Стоит отметить, что приход авиакомпании 'Алания' в Удмуртию - вторая попытка потеснить на рынке 'Ижавиа'. До этого несколько лет назад московская компания 'Трансаэро' открывала в республике рейс (Ту-154), который ижевские специалисты технически обслуживать не могли, а присутствие своей бригады столичная компания не обеспечила. В итоге московские авиаторы свернули свою работу в Ижевске через неделю после открытия полетов.