По словам директора по связям с общественностью ОАО 'Аэропорт Кольцово' Юлии Федотовой, авиакомпания 'ВИМ-авиа' сможет начать свою чартерную программу с 10 июня. Планируется, что в ее рамках она будет совершать 1 рейс по субботам в Римини (Италия). Заказчиком этого чартера выступила турфирма 'Натали-турс'.

        Что касается чартерных рейсов Екатеринбург - Анталия - Екатеринбург, к выполнению которых компания планировала приступить 28 апреля, разрешение пока не выдано. Как ранее заявлял коммерческий директор 'ВИМ-авиа' Михаил Грибков, предполагалось, что по заказу турфирмы 'Санрайз тур-груп' рейсы будут совершаться 6 раз в неделю. В прошлом году 'ВИМ-авиа' уже летала из Екатеринбурга в Анталию, но в этом году она до сих пор не может договориться с аэропортом. 'На данный момент мы ведем переговоры с 'Кольцово'. Пока они не завершены, преждевременно говорить о каких-то результатах', - рассказал 'Ъ' пресс-секретарь авиакомпании Петр Сейбиль.

        В итоге те туроператоры, которые рассчитывали воспользоваться услугами 'ВИМ-авиа', были вынуждены обратиться к базовой авиакомпании аэропорта 'Кольцово' - 'Уральским авиалиниям' (УАЛ), которая в настоящее время единственная выполняет рейсы на турецком направлении (другие авиаперевозчики приступят к работе лишь в июне. - 'Ъ').

        Заместитель директора 'Санрайз тур-груп' Дмитрий Мазуров в беседе с корреспондентом 'Ъ' отметил, что все-таки надеется на положительный исход переговоров с 'Кольцово'. По его словам, перенос чартерной программы на более поздний срок для туркомпании пока не критичен. Дело в том, что в нынешнем году зафиксировано снижение интереса туристов на турецкое направление. Так, по данным Уральского туристического сервера, в 2005 году на майские праздники в Турцию из Екатеринбурга улетели 6 самолетов - три ИЛ-86 и три Boeing (всего около 1700 мест), в 2006 году планируется вылет только трех лайнеров ИЛ-86 (1100 мест). Поэтому пока, как отмечают туроператоры, вполне достаточно самолетов 'Уральских авиалиний'.

        Но проблемы возникнут уже к концу мая. По прогнозам участников рынка, снижение спроса на Турцию, которое обусловлено повышением стоимости авиабилетов и неблагоприятными погодными условиями на курортах страны, носит временный характер. Как считает глава екатеринбургского представительства компании 'Натали-турс' Олег Хигер, спрос на турецкое направление вырастет к началу лета, 'так как альтернативы Турции в части семейного отдыха просто нет'. 'Это самое массовое и прибыльное направление', - отметил он.

        И хотя в 'Уральских авиалиниях' утверждают, что парк самолетов позволяет авиакомпании увеличить частоту чартерных рейсов, 'Санрайз тур-груп' все-таки рассчитывает воспользоваться услугами 'ВИМ-авиа', так как считает условия этой авиакомпании более выгодными. 'Я считаю, что сейчас между 'Кольцово' и 'Уральскими авиалиниями' идет сговор, происходит монополизация рынка авиаперевозок. Непонятно, зачем аэропорт построил международный терминал с высокой пропускной способностью, если он не может допустить к полетам такую крупную компанию, как 'ВИМ-авиа'', - отметил господин Мазуров.

        В 'Кольцово' причины, по которым переговоры с 'ВИМ-авиа' затянулись, не называют. Но, как сообщила Юлия Федотова, шансы, что авиакомпания начнет работать по чартерной программе на Анталию достаточно высоки: 'Переговоры идут, сейчас согласовывается время вылетов, и вполне вероятно, что 'ВИМ-авиа' летом начнет летать в Турцию'.