Португальские власти приняли решение о строительстве новых воздушных ворот Лиссабона.

        Нынешние мощности аэропортов Португалии практически исчерпали свои возможности. В прошлом году через них прошли более 20 миллионов пассажиров.

        Наибольший объем пассажиров - более 11 млн. человек - пришелся на аэропорт Лиссабона. На втором месте - аэропорт города Порту, обслуживший за год почти 5 миллионов пассажиров. При этом лиссабонский аэропорт Портела близок к выходу на предел своих возможностей. Поэтому было решено строить новую воздушную гавань столицы.

        Местом для размещения аэропорта избран городок Ота, расположенный в 40 километрах от Лиссабона. Для доставки туда пассажиров будет проложена железнодорожная ветка. Создание столь крупномасштабного гражданского проекта потребует миллиардов евро инвестиций и позволит создать 56 тысяч новых рабочих мест.

        Предполагается, что большую часть инвестиций осуществит частный капитал, остальные средства выделят правительство и Европейский союз. Руководство страны считает, что в эпоху глобализации транспорт приобретает важнейшее значение и Португалия не должна оставаться в стороне от основных транспортных потоков. Тот факт, что страна расположена на западной оконечности Европы, дает ей преимущество при приеме трансатлантических лайнеров.

        Планируется, что строительство нового аэропорта начнется до 2010 года и завершится не позднее 2017-го. Он должен стать реальной альтернативой мадридскому аэропорту Барахас, который на сегодняшний день принимает значительную часть международных трансатлантических рейсов.

        Победитель международного конкурса на лучший проект строительства и эксплуатации аэропорта в Оте должен будет основываться на плане, разработанном еще в 2002 году.

        Согласно этому плану новый аэропорт должен иметь две взлетно-посадочные полосы длиной 3600 метров и от 90 до 100 стыковочных пунктов для пассажирских самолетов. Территория аэропорта составит 1810 гектаров, на которых помимо всего прочего будут размещены гостиницы, торговые центры и техническая зона. План предусматривает выдачу победителю конкурса на лучший проект лицензии на эксплуатацию аэропорта на протяжении 30 лет. Пропускная способность аэропорта Оты должна составить 32 млн. пассажиров в год с возможностью ее увеличения до 40 млн., для чего понадобится обслуживать 79 рейсов в час.

        Действующий столичный аэропорт Портела, расположенный практически в черте города со всеми вытекающими из этого неудобствами, к 2015 году будет обслуживать до 40 рейсов в час. Правительство планирует, что при выделении аэропорту Портела 300 млн. евро на модернизацию он сможет выдержать такую нагрузку до 2017 года, когда вступит в строй аэропорт в Оте.