Вчера авиакомпания 'Сибирь' (торговая марка S7 Airlines) объявила о создании разветвленной маршрутной сети из челябинского аэропорта Баландино. Ранее перевозчик осуществлял рейсы из Челябинска преимущественно в Москву. В 'Сибири' полагают, что расширение географии полетов поможет привлечь челябинских пассажиров, которые летают из екатеринбургского аэропорта Кольцово. Участники рынка считают, что Кольцово имеет значительные преимущества перед Баландино и на реализацию планов 'Сибири' потребуется достаточно много времени.

        Как отмечается в официальном сообщении авиакомпании 'Сибирь', с начала апреля она начинает активно развивать свою деятельность на Южном Урале. Так, она организовала выполнение четвертого рейса на Москву, а к лету планирует открыть прямые рейсы из Челябинска в города России, ближнего и дальнего зарубежья, в частности, в Сочи, Анапу, Санкт-Петербург, Анталию, Худжанг, Душанбе, Ереван и Римини. По информации пресс-службы 'Сибири', расписание полетов пока не составлено, ожидается, что на каждое направление будет приходиться по 2-3 рейса в неделю.

        По словам пресс-секретаря 'Сибири' Ильи Новохатского, создание маршрутной сети в Челябинске обусловлено двумя основными причинами. 'Во-первых, повышенный спрос на авиаперевозки у населения Южного Урала (в настоящее время большая часть пассажиров из Челябинской области летает из аэропортов Екатеринбурга и Москвы. - 'Ъ'). Во-вторых, увеличение авиапарка компании', - сообщил он. Отметим, в рамках программы модернизации парка воздушных судов 'Сибирь' в 2004-2005 годах взяла в лизинг 10 самолетов 'Боинг' 737-500 и 6 самолетов 'Эрбас' А310, которые используются для полетов на внутренних и международных маршрутах. Полеты из Челябинска планируется осуществлять на самолетах 'Боинг' 737-500 и ТУ-154.

        Кроме того, господин Новохатский отметил, что ранее маршрутная сеть из челябинского аэропорта принадлежала компании 'Энкор' (входила в Челябинское авиапредприятие. - 'Ъ'), но после ее развала все рейсы были закрыты. 'Пока в Баландино нет жесткой конкуренции между авиакомпаниями, мы хотим основательно укрепить здесь свои позиции', - пояснил господин Новохатский. Он также добавил, что 'Сибирь' рассчитывает на то, что таким образом существенная доля челябинских пассажиров, летающих сейчас из екатеринбургского аэропорта Кольцово, будет летать из Баландино.

        

        Ъ ОАО 'Авиакомпания 'Сибирь'' (S7 Airlines) по объему перевозок на внутренних воздушных линиях входит в число 50 крупнейших авиакомпаний мира. В настоящее время маршрутная сеть базируется на трех крупных авиатранспортных узлах (хабах) в Москве, Новосибирске и Иркутске, из которых самолеты авиакомпании выполняют до 100 рейсов в сутки, в том числе более 30 регулярных рейсов из Москвы. 'Сибирь' также является основным владельцем ОАО 'Челябинское авиапредприятие', которое, в свою очередь, контролирует аэропорт Баландино. На 'Сибирь' приходится около 90% перевозок из челябинского аэропорта - преимущественно это рейсы в московском направлении.

        

        Участники рынка считают, что активизация 'Сибири' в Челябинске обусловлена жесткой конкуренцией на уральском рынке авиаперевозок. Гендиректор ОАО 'Челябинское авиапредприятие' Сергей Солнцев признался, что в настоящее время авиакомпании активно конкурируют между собой за полеты из Баландино. 'А самая жесткая борьба - за направления на Москву и Сочи', - рассказал он. Представитель ОАО 'Аэрофлот - Российские авиалинии' в Челябинске Юрий Киргизов добавил к этому, что у его компании также есть планы по расширению географии полетов из Челябинска. 'Но пока мы их не можем реализовать. В настоящее время 'Сибирь' держит монопольное положение в Баландино', - отметил он. Господин Киргизов также выразил мнение, что 'Сибири' вряд ли удастся забрать значительную долю клиентов у Кольцово, так как в екатеринбургском аэропорту уже сформировался четкий поток пассажиров по всем направлениям.

        В самом Кольцово придерживаются аналогичного мнения. Гендиректор аэропорта Михаил Максимов сообщил 'Ъ': 'География полетов из Кольцово гораздо шире, чем планируется в Баландино. Более того, у нас более привлекательные тарифы по чартерам'. А коммерческий директор ОАО 'Уральские авиалинии' (базовая авиакомпания екатеринбургского аэропорта. - 'Ъ') Кирилл Скуратов добавил: 'Мы осуществляем полеты на дальние направления на Ил-86, тарифы на них дешевле порядка на 5% нежели чем на ТУ-154, которые предлагает челябинцам 'Сибирь', поэтому оттока пассажиров из Челябинска мы не ожидаем'.