Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Ист Лайн" уговорил Росимущество оставить его в покое


6 апреля 2006 г. СЕРГЕЙ Ъ-РЫЖКИН, "Коммерсант"


В Росимуществе это не подтвердили

        Вчера Дмитрий Каменщик, председатель совета директоров группы "Ист Лайн", управляющей крупнейшим аэропортом России Домодедово, заявил, что группа договорилась с Росимуществом о цене и сроках аренды аэродрома, а также завершает работу по подготовке мирового соглашения по поводу аэровокзального комплекса Домодедово. В Росимуществе же вчера официально заявили, что новый договор аренды аэродрома не подписан, а согласование параметров мирового соглашения займет еще немало времени. По крайней мере, судебный иск об истребовании терминала в госсобственность до сих пор не отозван.

        Об урегулировании конфликта между "Ист Лайном" и Росимуществом Дмитрий Каменщик заявил вчера журналистам в Домодедово. По его словам, стороны согласовали новые условия аренды аэродрома. Напомним, в феврале 2005 года Росимущество добилось в суде расторжения договора аренды аэродромного комплекса от 1998 года между ГУП "Администрация аэропорта Домодедово" и ЗАО "Международный аэропорт Домодедово", аффилированного с "Ист Лайном". Чиновников не устроили слишком длительный срок аренды федерального имущества (к нему относятся не подлежащие приватизации рулежные дорожки, взлетно-посадочные полосы, стоянки воздушных судов) - 75 лет - и низкие арендные платежи - около 3 млн руб. в год.

        "Мы договорились, что срок аренды составит 75 лет, как и раньше",- цитирует Дмитрия Каменщика агентство "Авиапорт". Размер же ежегодной арендной платы, по его словам, увеличится до 45 млн руб. "Это разумная цифра для начала",- уточнил глава "Ист Лайна". Отметим, что руководитель Росимущества Валерий Назаров говорил в декабре 2005 года о 33,6 млн руб., независимый оценщик ООО "Компания 'Бизнес Консалтинг'" предлагал цифру в 46,578 млн руб.

        В Росимуществе вчера не смогли прокомментировать названные Дмитрием Каменщиком новые параметры аренды. В его пресс-службе Ъ лишь сообщили, что новый договор аренды пока не подписан, и не уточнили, когда это произойдет.

        Господин Каменщик вчера также сообщил, что стороны завершают работу по заключению мирового соглашения по поводу аэровокзального комплекса Домодедово. В ноябре Десятый арбитражный апелляционный суд Москвы признал ничтожным приватизационный договор восьмилетней давности, по которому ЗАО "Аэровокзальный комплекс 'Домодедово'", аффилированное с "Ист Лайном", получило в собственность движимое и недвижимое имущество, в том числе здание терминала. Росимущество, правда, до сих пор не истребовало здание терминала, находящееся сейчас на балансе аффилированной с "Ист Лайном" офшорной Hacienda Investments Ltd.

        По словам Дмитрия Каменщика, 17 апреля должна завершиться оценка имущества аэровокзального комплекса. Поскольку фактически здания, приватизированного в 1997 году, уже нет - на его месте "Ист Лайн" возвел модернизированный терминал, оценка проводится на основе старой документации. Все имущество комплекса в тот момент оценивалось в 21 млрд неденоминированных рублей. "Росимущество хочет, чтобы мы что-нибудь доплатили в бюджет,- сказал глава 'Ист Лайна'.- Мы готовы, если на то есть основания. Но у нас нет возможности платить большие деньги, так как все ресурсы компании задействованы в реализации проекта по дальнейшему развитию аэропорта. Для нас и $1 млн - это много". Напомним, все инвестиции "Ист Лайна", взявшего в конце 90-х годов под контроль практически все виды бизнеса в Домодедово и сделавшего его одним из крупнейших в России, оцениваются в $500 млн, еще столько же группа намерена потратить в ближайшие несколько лет, в $105 млн оценивается нынешний долговой портфель "Ист Лайна".

        Официально в Росимуществе комментировать перспективы заключения мирового соглашения отказались, однако, по словам источника Ъ в ведомстве, до финальной версии документа еще далеко. "В нынешнем виде мировое соглашение заключено не будет",- сказал он, отказавшись уточнить его параметры. Отметим, что в арбитражном суде Московской области остается иск Росимущества к Hacienda Investments Ltd, однако о возобновлении слушаний по нему истец не ходатайствует.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer