Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Железногорский спутник захоронили на орбите


6 апреля 2006 г. АЛЕКСЕЙ ПОЛИЩУК, Красноярск; ОЛЬГА ШУЛЬГА, Хабаровск; ИВАН САФРОНОВ, "Коммерсант - Красноярск"


        В НПО прикладной механики (НПО ПМ, Железногорск) продолжает работу комиссия, выясняющая причины аварии телекоммуникационного спутника 'Экспресс-АМ11', случившейся на прошлой неделе. Так называемые 'похороны' спутника прошли накануне: аппарат с помощью собственных двигателей был переведен на 'орбиту захоронения'. Между тем, как стало известно 'Ъ', по итогам работы комиссии может лишиться должности гендиректор НПО ПМ Альберт Козлов.

        Вчера руководитель госпредприятия 'Космическая связь' (оно отвечает за функционирование гражданской группировки телекоммуникационных спутников) Юрий Измайлов сообщил 'Ъ' об окончании перевода геостационарного телекоммуникационного спутника 'Экспресс-АМ11' из штатной точки орбитального стояния, расположенной над экватором на высоте 36 тыс. км, на 'орбиту захоронения'. Она представляет собой находящееся на 200 км выше международное 'кладбище' геостационарных спутников. Именно сюда, согласно требованиям Международного союза электросвязи, должны отправляться все выведенные из эксплуатации аппараты, работавшие на геостационарной орбите (находящиеся на низких орбитах и выработавшие свой ресурс спутники должны быть затоплены в Мировом океане).

        Напомним, что 29 марта 'Экспресс-АМ11' внезапно прекратил телерадиовещание на Приморье, Хабаровский край, Сахалин, Камчатку и Курилы. В качестве основной причины аварии рассматривалось столкновение с космическим мусором, из-за чего была повреждена система терморегулирования, функционировать без которой аппарат не мог. Менее чем через четыре часа все заведенные на 'Экспресс-АМ11' теле- и радиоканалы ('Первый', 'Россия', 'Культура', 'Маяк') были переведены на резервные мощности соседних аппаратов - 'Экспресс-А2', 'Экспресс-АМ2' и 'Экспресс-АМ3'. Но даже через три дня после аварии лишь половина населения Дальнего Востока, преимущественно в городах, могла смотреть передачи всех телеканалов, поскольку отвечающее за наземное распространение телесигналов госпредприятие 'Российская телерадиосеть' (РТРС) не смогло наладить прием сигналов путем перенацеливания антенн на новые спутники.

        Авария стала предметом разбирательства на самом высоком уровне. В конце прошлой недели прошло совещание у главы кремлевской администрации Сергея Собянина, а в понедельник аналогичное мероприятие провел руководитель Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям (этому ведомству подчиняется РТРС) Михаил Сеславинский. Одновременно в НПО ПМ имени Решетнева продолжала работу аварийная комиссия. Вчера в НПО ПМ отказались комментировать ход разбирательства, которое, впрочем, не сулит руководству предприятия ничего хорошего. В частности, могут возникнуть проблемы с финансированием: Сбербанк, как основной кредитор программы создания спутников серии 'Экспресс-АМ', по сведениям 'Ъ', собирается потребовать доработки аппаратов для увеличения их живучести.

        'Имеется статистика относительно того, на каких орбитах какие из систем могут быть поражены,- заявил вчера по этому поводу 'Ъ' источник в НПО ПМ.- Согласно этим данным, вероятность поражения тракта терморегуляции очень мала, поэтому он не был продублирован'. Эксперт заявил, что и после работы аварийной комиссии едва ли будут внесены коррективы в комплектацию новых спутников, так как это экономически неэффективно. 'Застраховаться от попадания метеорита или космического мусора нельзя, - заявил источник. - В аппаратах нет и не будет полного дублирования всех систем. Иначе по габаритам это были бы не компактные спутники, а паровозы с вагонами'.

        Между тем в конце прошлой недели 69-летний гендиректор - генконструктор НПО ПМ Альберт Козлов назначил своим первым заместителем (до этого такой должности на предприятии не было) 45-летнего Виктора Хартова, занимавшего ранее пост главного конструктора. По сведениям 'Ъ', объявляя о своем решении руководству предприятия, господин Козлов сообщил, что летом этого года истекает срок его контракта и у него нет уверенности в том, что контракт будет продлен. Поэтому фигура господина Хартова может рассматриваться в качестве наиболее реальной кандидатуры на пост нового главы НПО ПМ.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»



Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer