Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Первый в мире


7 апреля 2006 г. СЕРГЕЙ БОРИСОВ, "Московские новости"


45 лет назад Юрий Гагарин совершил первое в истории человечества космическое путешествие

        Вы представляете себе первого космонавта мира не Гагариным? Я, например, нет. То есть, конечно, "на его месте мог бы быть каждый", каждый, уточним, из тщательно отобранных, но этих отобранных было двадцать. И только один из них - Юрий Алексеевич Гагарин, летчик истребительного авиационного полка Северного морского флота - стал первым человеком мира, попавшим в космос, за 108 минут облетевшим вокруг Земного шара и на все века оставшимся в памяти всех людей.

        Спасибо Королеву или кто там контролировал отбор, выбрали этого паренька, всем симпатичного, а теперь и всеми любимого навсегда.

        "Сегодня правительственная комиссия решила послать меня в космос первым. Знаешь, дорогая Валюша, как я рад, хочу, чтобы и вы были рады вместе со мной. Простому человеку доверили такую большую государственную задачу - проложить первую дорогу в космос! Можно ли мечтать о большем? Ведь это - история, это - новая эра!"

        Простой парень? Да нет, наверное, все-таки не простой.

        У него получился, как сейчас говорят, очень хороший "лифт", и лифт этот был поистине космический.

        1951 год - ремесленное училище в Люберцах, формовщик-литейщик. 1955 год - Саратовский индустриальный техникум. 1955 год - Саратовский аэроклуб. 1957 год - Первое Чкаловское военное авиационное училище летчиков в Оренбурге. 1958 год - уже упомянутый авиационный полк. 1960 год - зачислен в отряд космонавтов. 1961 год - "Поехали!"

        Всего год с месяцем пробыл он в этом отряде, перед тем как взлететь. Этакий чисто русский Мартин Иден, хотевший всего и все получивший. Почему-то странно смотреть на Гагарина с лицом мальчишки, обряженного в военную форму с иконостасом наград, достойным генералиссимуса.

        Потом - шрам на левой брови. Все обратили внимание на этот шрам, никто не объяснил, каким образом он возник. Поползли слухи. Начали говорить, будто Юра - жуткий бабник и шрам получил, улепетывая от очередного рогоносца, прыгая с балкона где-то в Крыму. Версия малоубедительная - во-первых, не в характере Гагарина от кого-то бегать, а во-вторых, мало нашлось бы в то время даже рогоносцев, желающих причинить вред Гагарину, за безопасностью которого стояло такое сильное государство с такой сильной службой безопасности, как у нас. Потом появилась версия о том, что он прыгал на спор то ли со второго, то ли с третьего этажа, но приземлился не ногами, а лицом. Как бы то ни было, этот шрам придал Гагарину еще больше шарма.

        Он умер неожиданно. Но, думается, что на самом деле он умер в тот момент, как сказал: "Поехали!", - потому что большего, чем он достиг, в жизни человека достичь теоретически невозможно. Но ту смерть он осознал не сразу, а осознав, категорически с ней не согласился.

        Мой отец был летчиком, и поэтому я знаю, какой это сильный наркотик - небо. Лет десять после того, как отец ушел в отставку, ему чуть ли не еженощно снились сны, в которых друзья предлагали ему "подлетнуть", и он взлетал, и оглушающий шум мотора был не слышен, как не слышно тиканье будильника, и он летел в тишине, как когда-то над Керченским проливом, и насвистывал песенку. Небо - очень сильный наркотик. Сильнее, наверное, только космос.

        Гагарин и стремился в космос, но его не пускали, слишком значимая фигура, хотя, говорят, что-то такое обещали насчет путешествия на Луну, а пока - приемы, пока изображение из себя звезды, самой яркой звезды планеты. То есть приятное, но пустое препровождение времени.

        Звездная болезнь недолго мучила звездного пациента, если вообще мучила. Его приглашали везде, с ним носились, лучшие люди мира почитали за честь пожать ему руку, ему это явно нравилось, но очень скоро он всем этим наелся, и раз уж не космос, то хотя бы небо - он устремился летать. Кто из космонавтов, скажите, вернулся после космоса к обычным полетам?

        А вот здесь не сложилось, здесь он погиб, сорвавшись в штопор. Почему - не знает никто и никто никогда не узнает. Похоже, самолет столкнулся с каким-то предметом, возможно, с метеорологическим зондом, и Гагарин, в то время пилотировавший машину, не смог справиться с ситуацией. Он был отличным летчиком, но слишком долго не летал, за последние месяцы он налетал всего несколько часов, да и то с инструктором. В тот раз его инструктор, опытный летчик, Герой Советского Союза Владимир Серегин, по-видимому, взял управление на себя слишком поздно. Вдобавок на все это наложился ошибочный прогноз метеорологов, неправильно указавших высоту облаков, - для выхода из штопора пилотам не хватило двухсот метров.

        Это был последний полет, который Гагарин проводил с инструктором, в тот же день должен был состояться первый за долгое время самостоятельный полет, о чем Гагарин все время мечтал.

        Первый, так и не состоявшийся.

        Из стенограммы переговоров Гагарина с Землей:

        "Чувство невесомости интересно. Все плавает. (Радостно.) Плавает все! Красота. Интересно..."

        "Внимание, вижу горизонт Земли. Очень такой красивый ореол. Сначала радуга от самой поверхности Земли, и вниз такая радуга переходит. Очень красивое, уже ушло через правый иллюминатор. Видно звезды через "Взор", как проходят звезды. Очень красивое зрелище. Продолжается полет в тени Земли. В правый иллюминатор сейчас наблюдаю звездочку, она так проходит слева направо. Ушла звездочка, уходит, уходит..."



комментарии (0):













Материалы рубрики

Кирилл Сазонов
Известия
Политика перемещений: Минтранс решил объединить все виды транспорта
Кирилл Фенин
Известия
Проще простоя: оппозиция в ЕС требует разрешить импорт авиатоплива из России
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков



Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer