Как стало известно 'Ъ', ФГУП 'Оренбургские авиалинии' (ОАЛ) направило обращение в аэропорт 'Рощино' (Тюмень) с просьбой разрешить чартерные перевозки в Турцию на самолетах Boeing 737-400. Руководители 'Рощино' сомневаются в наличии у авиаперевозчика иностранных воздушных судов такой модели, поэтому не исключают, что ОАЛ ждет отказ. Авиаперевозчики, уже работающие в 'Рощино', планы оренбуржцев восприняли спокойно.

        Как пояснил 'Ъ' Джейхун Гусейнов, заместитель генерального директора туристической компании 'Престиж Туристикс' (Москва, выступает консолидатором рейсов ОАЛ из Тюмени), между 'Рощино' и 'Оренбургскими авиалиниями' есть четкая договоренность об осуществлении чартеров. 'Первый рейс по маршруту Тюмень - Анталия состоится 28 апреля нынешнего года. Чартеры будут осуществлять один раз в 11-12 дней. С 3 апреля планируется ввести дополнительный рейс 'Оренбургских авиалиний' в Анталию с периодичностью один раз в две недели, а с октября 2006 года планируется начать чартеры в Хургаду (Египет)', - рассказал господин Гусейнов. Полеты будут осуществляться на самолетах Boeing 737-400.

        Кроме того, он сообщил, что в настоящее время 'Оренбургские авиалинии' ведут переговоры с аэропортом 'Сургут' (Ханты-Мансийский автономный округ) об открытии с конца мая чартерных рейсов в Анталию, с периодичностью также один раз в две недели. По словам господина Гусейнова, если ОАЛ не удастся договориться с сургутским аэропортом, 'Престиж Туристикс', скорее всего, начнет работать по турпоездкам из ХМАО с другой авиакомпанией - 'ЮТэйр' или 'Когалым-Авиа'.

        

        Ъ ОАО 'Аэропорт Рощино' создано в 1997 году: предприятие было выделено из состава ОАО 'Тюменские авиалинии'. 'Рощино' является аэропортом международного класса и имеет статус федерального значения, допущен к приему 10 типов воздушных судов и всех типов вертолетов. Пропускная способность международного сектора - 90 пассажиров в час. В настоящее время регулярные перевозки и чартеры из 'Рощино' осуществляют два аваиперевозчика - 'ЮТэйр' и 'Когалым-Авиа'.

        

        ФГУП 'Оренбургские авиалинии' входят в число ведущих регулярных перевозчиков России. В настоящее время компания базируется в двух аэропортах - в Оренбурге и Орске. В авиапарке ОАЛ 19 судов моделей Ту-154М, Ту-154Б, Ту-134, Ан-24, а также самолеты Ан-2, вертолеты Ми-8МТВ, Ми-8Т, Ми-2.

        Генеральный директор аэропорта 'Рощино' Владимир Поляков сообщил 'Ъ', что у него есть ряд вопросов к ОАЛ, которые сейчас находятся в стадии изучения. 'Во-первых, мне абсолютно неизвестна туристическая компания, с которой планируют работать 'Оренбургские авиалинии' в Тюмени. Во-вторых, по нашей информации, в парке этого перевозчика нет самолетов Boeing 737-400, сейчас эти данные проверяются. Если Boeing 737-400 нет, то и разговора о чартерах из Тюмени тоже быть не может', - сказал господин Поляков.

        В ОАЛ комментировать планы по заходу в 'Рощино' отказываются. В отделе по связям с общественностью компании сообщили, что это запрещено согласно инструкции руководства. Как сообщили в страховой группе 'АВИКОС-АФЕС', ОАЛ подписал договор с лизинговой компанией GECAS о поставке двух Boeing 737-400, при этом первое судно в Оренбург уже поступило, а поставка второго ожидается в ближайшее время.

        Впрочем, работающих в 'Рощино' авиаперевозчиков конкуренция со стороны 'Оренбургских авиалиний' не пугает. Так, генеральный директор авиакомпании 'ЮТэйр' (Тюмень) Андрей Мартиросов сообщил 'Ъ': 'Во-первых, мы работаем дома, из-за чего нам легче. Во-вторых, у нашей компании есть неоспоримые преимущества - мы всегда выполняем свои обязательства и очень надежны. Поэтому приход в Тюмень 'Оренбургских авиалиний' нас не пугает'.