Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Ничего никуда не упадет"


8 апреля 2006 г. ВЕРА СТЕПАНОВА, "Коммерсант - Екатеринбург"


Свердловская область согласилась на словах принять космический мусор

        Как стало известно 'Ъ', правительство Свердловской области согласилось с Роскосмосом, чтобы на территорию региона упала II ступень ракеты-носителя (РН) 'Союз-2'. Отметим, ранее губернатор Эдуард Россель неоднократно заявлял о том, что не допустит этого. Также категорически против космического мусора выступали на общественных слушаниях местные жители. Впрочем, по мнению экспертов, изменить ситуацию сейчас еще можно: для этого необходимо перевести запуск с Байконура в Плесецк.

        Вчера пресс-секретарь Роскосмоса Вячеслав Давиденко сообщил 'Ъ', что договор между свердловским правительством и Федеральным космическим агентством (ФКА) об использовании района падения II ступени РН 'Союз-2' на севере области находится на согласовании. Как уточнил вчера 'Ъ' пресс-секретарь Министерства природных ресурсов Ринат Гизатулин, лишь две недели тому назад на рассмотрение в ведомство поступили материалы по 'Союзу-2' для государственной экологической экспертизы. Впрочем эти обстоятельства не помешали Роскосмосу определить точную дату испытательного пуска 'Союза-2' с Байконура - 30 июня 2006 года. Кстати, этот старт носителя, в отличие от первого, состоявшегося в ноябре 2005 года из Плесецка, будет коммерческим: 'Союзу-2' предстоит за 35 млн евро вывести на солнечно-синхронную орбиту европейский метеоспутник Metop.

        Как стало известно 'Ъ', соглашение между ФКА и правительством Свердловской области предусматривает, что остатки II ступени ракеты 'Союз-2' упадут в тайгу между Североуральском и Карпинском - в районе заповедников Денежкина и Конжаковского камней. В качестве компенсации Роскосмос должен выплатить Свердловской области порядка 10% от стоимости упавшей ступени. По неофициальной информации, речь идет о 500 тыс. рублей. Губернатор Свердловской области Эдуард Россель до последнего момента очень уклончиво отвечал на вопросы, связанные с соглашением. Так, на пресс-конференции 29 марта он заявил: 'Ничего никуда не упадет! При запуске ракет очень точно рассчитывают, куда упадет каждая ступень. Это - степи, пустыни, тундра, океан. То есть те места, где никого нет'.

        Ранее при пусках ракет на солнечно-синхронную орбиту с Байконура ступени носителей падали в пустыню Кара-Кум (Туркмения). За каждый старт Ашхабад получал от $100 тыс. до $700 тыс. Однако в данном случае трасса пуска была изменена: по всей видимости, исключительно для минимизации расходов. В результате пуска 'Союза-2' с Байконура I ступень носителя упадет в казахстанской степи, а вторая (ее вес почти 8 т) упадет с высоты 163 км в тайгу между Североуральском и Карпинском в район площадью около 800 кв. км. А обломки III ступени упадут в океан между Исландией и Гренландией - этот вопрос урегулирован Роскосмосом.

        Необходимо отметить, что на общественных слушаниях, которые прошли в Карпинске и Североуральске в конце января 2006 года, местные жители выступили категорически против того, чтобы на их территорию падали обломки II ступени 'Союза-2'. Как рассказал 'Ъ' мэр Карпинска Виктор Шаньгин, в слушаниях приняло участие около 500 человек - представители городской думы, общественных организаций. 'В основном люди высказывались против падения остатков ступеней ракеты в наш район. Несмотря на то, что они должны упасть в ненаселенный район, где вероятность причинения вреда человеку минимальна, на самом деле эти места часто посещаются туристами, охотниками, ягодниками', - пояснил он. А мэр Североуральска Василий Брежатенко отметил, что в зоне предполагаемого падения остатков ступени городские власти хотели построить горнолыжный спуск для привлечения туристов, но намерения Роскосмоса могут этому помешать, 'отпугнув инвесторов'.

        Между тем в министерстве природных ресурсов Свердловской области факт соглашения между регионом и Роскосмосом категорически отрицают. 'Наша область выдвинула определенные условия, без которых оно не может быть подписано. В частности, никаких контрактов не может быть заключено, пока проект пуска ракеты не пройдет государственную экологическую экспертизу в Ростехнадзоре', - отметил начальник отдела экологической безопасности областного МПР Вячеслав Бершатский.

        Интересно, что Роскосмос, не дожидаясь экспертизы, на своем сайте уже объявил дату запуска коммерческого спутника Metop на 'Союзе-2' с Байконура - 30 июня 2006 года. При этом отсутствуют какие-либо примечания о том, что этот старт может состояться лишь при наличии всех необходимых документов. Повлиять на изменение этого решения, по мнению экспертов, будет достаточно сложно. Как пояснил замгендиректора ФГУП 'НПО Автоматики' Лев Бельский (эта фирма разработала систему управления 'Союза-2'. - 'Ъ') заказчик запуска Metop Европейская метеорологическая организация выдвинула жесткие условия для полета спутника на орбите. Для их выполнения традиционные трассы пуска ракеты-носителя не подходят. 'Сотрудники Роскосмоса в течение 5 лет искали нужную трассу и нашли единственно возможную. Теперь они находятся перед выбором - или проложить маршрут запуска ракеты-носителя над Свердловской областью, или отказаться от контракта', - отметил он. Впрочем, по информации 'Ъ', изменить ситуацию сейчас еще можно: для этого необходимо перенести пуск с Байконура в Плесецк, откуда в конце прошлого года уже стартовал 'Союз-2'. При этом при выведении спутника Metop на солнечно-синхронную орбиту из Плесецка все ступени носителя упадут не на сушу, а в Северный Ледовитый океан.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»



Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer