← Назад

Главная Обзоры СМИ Статьи

Тайна крушения А-320 может быть раскрыта уже сегодня


11 мая 2006 года ВАЛЕРИЙ ПЕРЕВОЗЧИКОВ, Известия


В четверг в Сочи в районе падения аэробуса А-320 должны начаться основные работы по подъему "черных ящиков" самолета. Именно они могут дать ответ на вопрос, в чем причина неожиданного падения самолета в Черное море. Российские и французские специалисты уже уточнили место, где находятся самописцы. Сделать это удалось с помощью новейшего глубоководного аппарата "Кальмар", который применялся впервые в мире. Между тем родственники погибших пассажиров отправляются домой с места трагедии. Специалистам удалось обнаружить только 51 тело погибших в авиакатастрофе. Те, кому не удастся похоронить своих близких, увозят с собой воду и морской песок.

Напомним, что армянский авиалайнер упал в море 3 мая при заходе на посадку в аэропорт Сочи. На его борту находилось 105 пассажиров и 8 членов экипажа. Не выжил никто.

Поиск "черных ящиков" и останков находившихся на борту людей идет в сложных условиях. В среду, например, работы были снова остановлены из-за шторма в 4 балла. А несколькими днями ранее в море выходило судно "Залив" с экспериментальным глубоководным комплексом "Кальмар". Это своеобразный микробатискаф, оборудованный двумя видеокамерами, эхолотом и манипулятором. Комплекс даже еще не прошел госприемку, и эти работы стали для него по сути боевым крещением. После нескольких спусков на предельно допустимую для него глубину в 600 м "Кальмар" вышел из строя. Однако к среде его удалось починить.

С его помощью спасатели и ученые смогут получить важные сведения. Оказалось, что самописцы скорей всего находятся на значительно меньшей глубине, чем предполагалось ранее. Французские специалисты, которые с первых дней участвуют в поисковых работах, называли цифру 680 м. Однако "Кальмар" показал, что обломки авиалайнера, среди которых скорей всего находятся "черные ящики" рассеяны на глубине от 400-450 м. И так называемое пятно поиска удалось значительно сузить.

Это в какой-то степени облегчило задачу, но сложностей все еще остается немало. В частности, сильное течение, непростой рельеф дна. Его гидроакустическую карту построили с помощью эхолота. Плюс плохая видимость из-за скопления ила. В МЧС не исключают, что на сохранность "черных ящиков" может повлиять сероводород, которым насыщена вода Черного моря на такой глубине. Но французские эксперты считают, что бортовые самописцы могут в целости и сохранности пролежать на глубине 600 м в течение месяца.

Вторая партия французских специалистов из Бюро расследования авиакатастроф привезла в Сочи новую гидроакустическую систему. Предполагается, что она сможет установить положение "черных ящиков" с точностью до метра. В среду это оборудование монтировали на новороссийском судне "Навигатор". По словам замначальника штаба по техническому обеспечению поисковой операции Владимира Ерыгина, на его настройку понадобится 5-6 часов и как только море успокоится поиски возобновятся. Но на вопрос, каким образом их можно будет поднять на поверхность, в штабе пока нет ответа.

В поисковых работах участвует 571 человек, задействовано 27 судов и 18 единиц различной техники.




URL: http://www.aex.ru/fdocs/1/2006/5/11/8118/


Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.