Возможно, вы не знаете, но есть в нашем мире некое тайное сообщество - пассажиры, летающие бесплатно. Удивлены? Хотите примкнуть к загадочной общине? Легко. И для этого не надо быть родственником директора авиакомпании. Нужно получить премиальный полет. Как? Сейчас расскажем и на примерах покажем.

Для того чтобы получить бонус в виде бесплатного полета, нужно просто присоединиться к специальной программе авиакомпании и... запомнить некоторые детали...

Первая программа премирования пассажиров появилась двадцать пять лет назад. Ну, конечно, в Соединенных Штатах и, конечно, в рамках конкурентной борьбы. Стали авиакомпании придумывать всякие 'завлекалочки' для пассажиров: там тебе стюардессы в маленьких черных платьях 'а ля Коко Шанель', там еда из лучших ресторанов, там культурно-развлекательная программа и кресла класса 'люкс'. Все это работало, но принципиального преимущества на рынке не давало. Пробовали, кстати, и скидки делать при покупке билетов оптом, но! Зачем, спрашивается одному пассажиру, например, пять билетов? Правильно, незачем. А вот если сложить все его билеты за год? Ох, какой опт получается! А потом нашлось решение: превращать мили в баллы, складывать их и начислять бонус. Так родилась первая программа премирования постоянных пассажиров. Все в плюсе: для авиакомпании стабильный пассажиропоток, а пассажир не мучается с выбором - летит со 'своей' компанией. Сегодня программы премирования пассажиров есть практически у всех компаний, даже у наших.

Даешь бонус!

Оговоримся сразу: накопительные программы - это не благотворительность. Хотите получить один бесплатный полет? Придется совершить как минимум десять платных. Но нам-то что? Все равно летаем. Почему бы не совместить приятное с полезным?

Рассмотрим те бонусные программы, которые подойдут нам, норильчанам. Итак, предлагаем вашему вниманию те программы, которыми может воспользоваться каждый норильчанин.

Авиакомпания 'КрасЭйр' предлагает достаточно стандартную накопительную программу.

Основной атрибут - клубная карта. Ее нужно предъявлять при покупке билета, чтобы километры превращались в баллы.

Владельцы карты первого уровня имеют право: обменять набранные баллы на бонусный билет или услуги бизнес-зала, а также пройти регистрацию вне очереди.

После того, как количество набранных баллов (вне зависимости от того, использовали вы их или нет) достигнет планки в 100000, карта класса 'премиум' превращается в серебряную. Она также дает возможность обменять баллы на бонусный бесплатный билет, пройти регистрацию без очереди и провезти 10 килограммов багажа сверх нормы и совершенно даром. Как только сумма баллов на карте достигла отметки в 200000 - вы владелец элитной 'золотой' карты.

На этом этапе программы вы можете не только обменивать баллы на бесплатный билет, провозить безвозмездно целых 20 кило сверх нормы, пользоваться услугами бизнес-зала, но и повышать класс полета. То есть, купив билет экономического класса, лететь по классу 'бизнес' и, кстати, совершенно бесплатно.

Правда, и здесь есть нюансы: в бизнес-зал владельцам карт дорога открыта, но только в аэропорту 'Красноярск' - это первое. Все билеты, купленные со скидкой, и баллов приносят меньше. Бонусный билет и вовсе не прибавит в копилку ни километра. Зато! Участник программы может передать свою награду члену семьи, конечно, предоставив документ.

У 'Сибири' премиальных программ несколько. Кому какая выгодна? Решайте сами. Программа S7 - для часто летающих пассажиров. Сейчас она приостановлена, но совсем скоро ее запустят, так что имейте в виду.

Есть программа специальных предложений 'S7 AIRLINES'. Она включает в себя либо дополнительные рейсы по популярным направлениям, либо 'завлекалочки' типа 'из Москвы в Нижний Новгород всего за 990 рублей, а из Москвы в Казань за 650'. Между прочим, очень удобно, правда, ограничено по времени.

Также сибирцы предлагают очень интересную программу для корпоративных клиентов, но это, как говорится, не для нас.

А вот программа 'BIG AIR' наверняка найдет своих клиентов. Здесь все точно, как в норильских такси: каждая шестая поездка (отметьте, туда и обратно) - БЕСПЛАТНО. Программа рассчитана на лыжников и сноубордеров, что, собственно, и определяет список направлений: Сочи, Минеральные Воды, Владикавказ и тому подобное. Можно совместить приятное с полезным. Правда, в зачет идут рейсы, совершенные только из Москвы. Жаль.

Авиакомпания 'Пулково' - программа '1 к 10'.

Здесь тоже, как в такси. Покупаете пять билетов по высоким тарифам или десять по низким, получаете соответственно шестой или одиннадцатый безвозмездно, то есть даром. Срок накопления бонуса - один год. Пока программа работает только на международных направлениях, но, например, полет 'Норильск - Санкт-Петербург - Симферополь' наполовину международный. Есть о чем поговорить.

Прилетел - получил

Кстати, большинство бонусных программ позволяет копить баллы не только за счет полетов, но и за покупку услуг партнеров. Это могут быть гостиницы, рестораны, фирмы аренды автомобилей и даже банки. А еще многие авиакомпании дарят своим пассажирам некое количество баллов, например, на день рождения или праздник. Правда, это небольшие суммы.

Как выбрать подходящую программу? Думается, для норильчан вопрос остро не стоит: лучше подписаться на программы всех компаний, которые возят нас из северного города. Дальше можно смотреть: прилетели из Норильска в Москву 'Сибирью' - стоит и дальше, например, в Сочи лететь той же компанией. Если пункт назначения - Симферополь, лучше сразу выбрать 'Пулково' и начать набор баллов. Если планируете провести отпуск за границей - стоит заглянуть на сайт 'Аэрофлота' - он дает больше баллов, чем, например, 'Люфтганза'.

Следите за альянсами и цифрами

И даже если не получается летать рейсами одной компании - не беда. Нынче у авиапредприятий в моде объединение. Не фактическое, хотя и это бывает, а партнерское. Так что стоит при получении карты внимательно изучить список партнеров. Где-нибудь да повезет.

Еще один момент: даже бесплатный билет полностью бесплатным не будет. Не стоит отправляться за ним без гроша за душой. Придется оплатить сборы аэропорта. Правда, они составят совсем немного - в пределах 1500 рублей. Согласитесь, сумма несопоставимая с полной стоимостью авиабилета, так что... Если вы летаете три-четыре раза в год, есть все резоны присоединиться к программе. Максимальный урон - время, затраченное на заполнение анкеты.