Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Россия отмечает 60-летие ракетно-космической отрасли, ставшей одним из столпов оборонной мощи государства


16 мая 2006 года АНДРЕЙ ГАРАВСКИЙ, Красная Звезда


Председатель правления ведущего страховщика оборонно-промышленного комплекса и ракетно-космической отрасли СОАО 'Русский Страховой Центр' Дмитрий Извеков обратился в редакцию с просьбой на страницах газеты поздравить с 60-летием ракетно-космической промышленности руководство и сотрудников отрасли. 'Великая Россия первой в мире стала космической державой. Ее мыслители и конструкторы, талантливые инженеры и труженики производства создали уникальную ракетно-космическую отрасль. Эта сила сегодня и впредь сможет остудить воспаленное воображение любого, кто посмеет посягнуть на суверенитет страны. Одно понимание, что мы россияне, а именно Россия создала эту индустрию, позволяет нам разговаривать, высоко подняв голову, с жителями любого континента. Мы вами гордимся. Дай Бог здоровья вам, ветераны ракетно-космической промышленности, удачных пусков Федеральному космическому агентству! Успехов вам и мира в космосе!'

Свою историю отрасль ведет с майского, 1946 года постановления Совета Министров СССР, которое положило начало созданию ракетостроительной промышленности. Тогда в министерствах и ведомствах страны открывались новые КБ и НИИ, строились заводы и испытательные полигоны, на которые возлагались разработка, производство и испытание двигателей, систем измерения и управления, наземного оборудования, топлива и других составных частей и материалов для ракетных комплексов.

Работы по жидкостной ракетной технике поручались Министерству вооружения СССР, в котором в качестве головного научно-производственного центра по разработке баллистических ракет дальнего действия (БРДД), зенитных управляемых ракет (ЗУР) и жидкостных ракетных двигателей (ЖРД) для них в г. Калининграде (ныне г. Королёв) Московской области на базе артиллерийского завода № 88 был создан Государственный союзный научно-исследовательский институт реактивного вооружения НИИ-88. С 1967 г. по настоящее время институт именуется ЦНИИмаш. Сегодня он - головная организация Федерального космического агентства по вопросам ракетно-космической техники.

Главный итог шести десятилетий развития отрасли заключается в том, что наша страна по-прежнему остается в числе мировых космических лидеров. В этом отношении показательны итоги 2005 года. Роскосмос осуществил 26 пусков космических летательных аппаратов, что составило 47 процентов всех мировых пусков. За прошлый год общий объем прироста промышленного производства в космической отрасли достиг 12,7 процента, что является очень оптимистичным показателем и в 2,5 раза превосходит средние показатели по российской экономике. А производительность труда в отрасли выросла в прошлом году на 13,6 процента. Добиться такого роста удалось за счет внедрения новых технологий и привлечения молодых специалистов.

В составе орбитальной группировки России сегодня почти 100 космических аппаратов военного, двойного, научного и социально-экономического назначения. Орбитальная группировка выходит на уровень качественного совершенствования. На орбите уже функционируют аппараты с активным сроком эксплуатации до 10-12 лет. Огромную роль в наращивании мощностей в деятельности Роскосмоса играет федеральная космическая программа России на период с 2006 по 2015 год.

Благодаря поддержке президента России Владимира Путина, его личному контролю финансирование космических программ осуществляется в полном объеме без перебоев. Ключевой момент - создание отечественной навигационной системы ГЛОНАСС. Глава государства подчеркнул, что эта система должна уже в 2007 году охватить всю Россию, а затем действовать в планетарном масштабе. Глобальная навигационная система позволит развивать международное сотрудничество в космосе и эффективно использовать российские технологии спутниковой навигации в интересах социально-экономического развития страны и обеспечения национальной безопасности, а также сохранение Россией лидирующих позиций в области спутниковой навигации. На сегодня только США имеют аналог такой системы.

Один из крупнейших проектов, который сейчас находится в стадии завершения, - космический корабль нового поколения 'Клипер', в котором будут находиться до 6 космонавтов. Его грузоподъемность более 50 тонн, что значительно больше существующих ныне стандартов. Еще одно очень ценное новшество проекта - его многоразовое использование: до 25 полетов в космос с возможностью возвращения на Землю. Это делает 'Клипер' с коммерческой точки зрения очень выгодным вариантом инвестирования средств. Его принципиальное отличие - возможность как простому самолету совершать посадку на обычные аэродромы. Для многих зарубежных партнеров, которые не располагают специализированными космодромами, это, несомненно, станет очень важным при рассмотрении вариантов сотрудничества с Россией в космонавтике.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer