Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Россия отмечает 60-летие ракетно-космической отрасли, ставшей одним из столпов оборонной мощи государства


16 мая 2006 года АНДРЕЙ ГАРАВСКИЙ, Красная Звезда


Председатель правления ведущего страховщика оборонно-промышленного комплекса и ракетно-космической отрасли СОАО 'Русский Страховой Центр' Дмитрий Извеков обратился в редакцию с просьбой на страницах газеты поздравить с 60-летием ракетно-космической промышленности руководство и сотрудников отрасли. 'Великая Россия первой в мире стала космической державой. Ее мыслители и конструкторы, талантливые инженеры и труженики производства создали уникальную ракетно-космическую отрасль. Эта сила сегодня и впредь сможет остудить воспаленное воображение любого, кто посмеет посягнуть на суверенитет страны. Одно понимание, что мы россияне, а именно Россия создала эту индустрию, позволяет нам разговаривать, высоко подняв голову, с жителями любого континента. Мы вами гордимся. Дай Бог здоровья вам, ветераны ракетно-космической промышленности, удачных пусков Федеральному космическому агентству! Успехов вам и мира в космосе!'

Свою историю отрасль ведет с майского, 1946 года постановления Совета Министров СССР, которое положило начало созданию ракетостроительной промышленности. Тогда в министерствах и ведомствах страны открывались новые КБ и НИИ, строились заводы и испытательные полигоны, на которые возлагались разработка, производство и испытание двигателей, систем измерения и управления, наземного оборудования, топлива и других составных частей и материалов для ракетных комплексов.

Работы по жидкостной ракетной технике поручались Министерству вооружения СССР, в котором в качестве головного научно-производственного центра по разработке баллистических ракет дальнего действия (БРДД), зенитных управляемых ракет (ЗУР) и жидкостных ракетных двигателей (ЖРД) для них в г. Калининграде (ныне г. Королёв) Московской области на базе артиллерийского завода № 88 был создан Государственный союзный научно-исследовательский институт реактивного вооружения НИИ-88. С 1967 г. по настоящее время институт именуется ЦНИИмаш. Сегодня он - головная организация Федерального космического агентства по вопросам ракетно-космической техники.

Главный итог шести десятилетий развития отрасли заключается в том, что наша страна по-прежнему остается в числе мировых космических лидеров. В этом отношении показательны итоги 2005 года. Роскосмос осуществил 26 пусков космических летательных аппаратов, что составило 47 процентов всех мировых пусков. За прошлый год общий объем прироста промышленного производства в космической отрасли достиг 12,7 процента, что является очень оптимистичным показателем и в 2,5 раза превосходит средние показатели по российской экономике. А производительность труда в отрасли выросла в прошлом году на 13,6 процента. Добиться такого роста удалось за счет внедрения новых технологий и привлечения молодых специалистов.

В составе орбитальной группировки России сегодня почти 100 космических аппаратов военного, двойного, научного и социально-экономического назначения. Орбитальная группировка выходит на уровень качественного совершенствования. На орбите уже функционируют аппараты с активным сроком эксплуатации до 10-12 лет. Огромную роль в наращивании мощностей в деятельности Роскосмоса играет федеральная космическая программа России на период с 2006 по 2015 год.

Благодаря поддержке президента России Владимира Путина, его личному контролю финансирование космических программ осуществляется в полном объеме без перебоев. Ключевой момент - создание отечественной навигационной системы ГЛОНАСС. Глава государства подчеркнул, что эта система должна уже в 2007 году охватить всю Россию, а затем действовать в планетарном масштабе. Глобальная навигационная система позволит развивать международное сотрудничество в космосе и эффективно использовать российские технологии спутниковой навигации в интересах социально-экономического развития страны и обеспечения национальной безопасности, а также сохранение Россией лидирующих позиций в области спутниковой навигации. На сегодня только США имеют аналог такой системы.

Один из крупнейших проектов, который сейчас находится в стадии завершения, - космический корабль нового поколения 'Клипер', в котором будут находиться до 6 космонавтов. Его грузоподъемность более 50 тонн, что значительно больше существующих ныне стандартов. Еще одно очень ценное новшество проекта - его многоразовое использование: до 25 полетов в космос с возможностью возвращения на Землю. Это делает 'Клипер' с коммерческой точки зрения очень выгодным вариантом инвестирования средств. Его принципиальное отличие - возможность как простому самолету совершать посадку на обычные аэродромы. Для многих зарубежных партнеров, которые не располагают специализированными космодромами, это, несомненно, станет очень важным при рассмотрении вариантов сотрудничества с Россией в космонавтике.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»



Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer