Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Air Baltik заманивает "Пермские авиалинии"


20 мая 2006 года ИРИНА ПЕЛЯВИНА, Коммерсант - Пермь


Вчера краевая администрация подписала соглашение о сотрудничестве с латвийской авиакомпанией Air Baltik (Латвия). Стороны договорились, что компания будет осуществлять авиаперевозки по маршруту Пермь - Рига, а из столицы Латвии - во все города Европы. Планируется, что новый авиатор начнет работу летом 2007 года. Air Baltik также предложили ФГУП 'Пермские авиалинии' (ПАЛ) уже в этом году осуществлять рейсы в Европу с пересадкой в Риге на своих самолетах. Однако в ПАЛ такое предложение не поддержали, заявив, что у них нет для этого лайнеров.

Вчера администрация Пермской области подписала соглашение о сотрудничестве с латвийской авиакомпанией Air Baltik. Как сообщил 'Ъ' председатель транспортного комитета обладминистрации Иван Дизер, документ был подписан с замгендиректора Air Baltik по коммерческим вопросам Гюнтером Соллингером и замгендиректора по пассажирским перевозкам Григорием Померанцевым, которые прибыли в Пермь для переговоров с обладминистрацией. Господин Дизер сообщил, что они договорились, что Air Baltik начнет полеты по маршруту Пермь - Рига - Пермь летом 2007 года. Как пояснил председатель совета директоров Русско-балтийской компании (организатор переговоров между обладминистрацией и Air Baltik. - 'Ъ') Андрей Вотинов, до этого времени сторонам необходимо будет решить ряд технических вопросов: подсчитать пассажиропоток, изучить политику компании, определить частоту полетов. Господин Вотинов также сообщил, что пока Air Baltik решает эти вопросы, они предложили ПАЛ начать работу по той же схеме на своих судах уже в этом году.
Ъ АО 'AIR BALTIK' - латвийская авиакомпания, 52,6% акций которой владеет Латвийское государство. В настоящее время у Air Baltic есть прямые полеты их двух столиц балтийских государств - из Риги и из Вильнюса. Из Риги Air Baltic осуществляет полеты в Амстердам, Барселону, Берлин, Брюссель, Вену, Вильнюс, Днепропетровск, Дублин, Гамбург, Хельсинки, Кельн, Киев, Копенгаген, Лондон, Манчестер, Милан, Минск, Мюнхен, Одессу, Осло, Париж, Стамбул, Стокгольм и Таллинн. Количество перевезенных пассажиров в 2004 году составило 589 288. В парке авиакомпании семь самолетов типа Boeing 737-500 и девять самолетов типа Fokker 50.

Сейчас в Перми осуществляют перевозки четыре компании - 'Сибирь', 'Аэрофлот', Lufthansa German Airlines и 'Пермские авиалинии'. При этом аэропорт Большое Савино находится в оперативном управлении ПАЛ. Привлечением в Пермь зарубежных авиаперевозчиков администрация Пермской области озаботилась уже давно. Обладминистрация предлагала сотрудничество британской авиакомпании British Airways, финской компании 'Finnair'. Однако эти проекты пока не встретили поддержки. В ноябре 2005 года на встрече с делегацией из Латвии губернатор Пермского края Олег Чиркунов заявил, что наиболее приоритетным направлением работы с ними он считает развитие авиационного сообщения между Латвией и Пермской областью. В апреле латвийская компания Air Baltik выразила намерение осуществлять авиаперевозки по маршруту Пермь - Рига - Пермь на своих самолетах. Кроме этого, из Риги пермяки смогут вылететь в 35 городов Европы. При этом тарифы компании рассчитаны на четкий эконом-класс.

И. о. гендиректора 'Пермских авиалиний' Вячеслав Текоев сообщил, что они не против прихода новой компании. 'Хотят летать - пусть летают', - заявил господин Текоев. Он также отметил, что предложение Air Baltik осуществлять рейсы силами ПАЛ уже в этом году по тому же маршруту их не интересует, потому что у них нет для этого воздушных судов.
Еще один участник пермского рынка авиаперевозок - ОАО 'Аэрофлот' к приходу потенциального конкурента отнесся скептически. Представитель 'Аэрофлота' в Перми Борис Шрейдер отметил, что их компания выполняет рейсы Пермь - Москва, а оттуда в любую точку мира, поэтому они не видят конкуренции со стороны Air Baltik, вылетающей в города Европы. Господин Шрейдер также отметил, что, по наблюдениям его авиакомпании, пассажиропоток до Риги очень низкий.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»



Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer