В ОАО 'Международный аэропорт Волгоград' (МАВ) произошла смена руководства. Представители основного собственника предприятия - Росимущества - объясняют отставку гендиректора МАВ Юрия Дмитриева неэффективным управлением предприятием. Между тем в правоохранительных органах проводят прямую параллель между увольнением господина Дмитриева и возбужденным в его отношении уголовным делом. Экс-гендиректор аэропорта подозревается в выводе фактически половины имущества предприятия, лишив МАВ как минимум 38 млн рублей возможной прибыли.

Решение об увольнении Юрия Дмитриева с поста генерального директора ОАО 'Международный аэропорт 'Волгоград'' совет директоров предприятия принял 16 мая. Вчера информированный источник в одной из региональных силовых структур сообщил, что отставка господина Дмитриева связана с возбужденным в его отношении уголовным делом по ст. 201 УК РФ ('Злоупотребление полномочиями'). 'В течение нескольких последних лет из состава аэропорта были выделены практически все службы', - пояснил собеседник 'Ъ'. По его данным, бывший генеральный директор Юрий Дмитриев, его первый заместитель Александр Шевцов, а также еще несколько сотрудников аппарата управления ОАО 'МАВ' выступили соучредителями обществ с ограниченной ответственностью, в которые и было выведено имущества аэропорта. 'Решение о выделении предприятий было принято на совете директоров, хотя такие решения относятся исключительно к компетенции общего собрания акционеров АО', - отметил источник 'Ъ'. По его данным, речь идет об ООО ТГ 'ЛУКОЙЛ-Аэро' (топливообеспечение), ООО 'Аэропорт-Транс' (спецавтотранспорт), ООО АВС 'Аэропорт-Сервис' (продажа билетов), ООО 'НАВИАС' (бортовое и общественное питание). Выделение служб аэропорта было бы законным, если бы организации остались в форме ОАО и сохранили долю основного акционера - Росимущества, которая составляет 51% голосующих акций, - добавил собеседник 'Ъ'. - Этого не произошло, и государству, по самым скромным подсчетам, был нанесен ущерб в 38 млн рублей, так как аэропорт лишился половины активов и, соотвественно, всей прибыли служб. Фактически произошло опустошение бюджета аэропорта за счет уменьшения или в некоторых случаях полной потери контроля над службами АО'. Например, доля ОАО 'МАВ' в ООО ТГ 'ЛУКОЙЛ-Аэро' составила 20%, ООО АВС 'Аэропорт-Сервис' - 23%, а участие аэропорта в ООО 'НАВИАС' вообще нет.
'В деле о выводе имущества волгоградского аэропорта фигурируют известные люди региона, в том числе высокопоставленные чиновники, ставившие подписи на ключевых документах', - подчеркнул тот же источник, однако называть имена этих людей отказался, ссылаясь на интересы следствия.