Вчера депутаты законодательного собрания одобрили включение в прогнозный план приватизации на 2006 год 50% акций (2,5 тыс. штук) ОАО 'Авиакомпания 'Волга-Авиа'', находящихся в собственности области. Номинальная стоимость одной акции составляет 2,5 тыс. руб. Предлагаемый срок приватизации - третий квартал 2006 года. Условия продажи пока не называются.
ОАО 'Авиакомпания 'Волга-Авиа''было зарегистрировано в феврале 2002 года. Уставный капитал составляет 12,5 млн руб. 50% акций находятся в собственности областного правительства в лице ГУП 'Торговый дом', 50% - сначала у ростовского ОАО 'Авиаремонтный завод № 412', а затем у физлиц. За время работы авиакомпания не смогла получить свидетельство эксплуатанта и начать собственные авиаперевозки, поэтому самолеты
Напомним, в конце прошлого года областное правительство рассматривало авиакомпанию 'Волга-Авиа' как базу для создания новой региональной авиакомпании. Для этого правительство намеревалось увеличить свой пакет акций в ОАО 'Волга-Авиа' до контрольного. Учреждение региональной авиакомпании было прописано в концепции развития международного аэропорта 'Нижний Новгород', и предполагалось, что новый базовый авиаперевозчик будет располагать тремя самолетами
Однако в итоге облправительством было принято решение отказаться от развития 'Волга-Авиа'. Как пояснял депутатам на заседании комитета по экономике и промышленности первый замминистра имущественных отношений области Сергей Пэрн, с момента создания ОАО в 2002 году решение о выплате дивидендов акционерам общества ни разу не принималось, также не производилось отчислений денежных средств в областной бюджет от управления государственным пакетом акций. Кроме того, по данным облправительства, на данный момент долги авиакомпании составляют около $50 млн.
Эксперты считают, что 50% пакет акций 'Волга-Авиа' малоинтересен для инвесторов и нескоро будет продан. Руководитель аналитического управления отраслевого агентства 'АвиаПорт' Олег Пантелеев напомнил, что сегодня в России наблюдается тенденция укрупнения авиаперевозчиков, при этом лидеры обращают внимание на тех конкурентов, которые позволяют им усилить свои позиции и выйти на новые рынки. 'Волга-Авиа', по мнению аналитика, к числу потенциально интересных авиакомпаний не относится. Олег Пантелеев также указал на то, что пока ни одна крупная авиакомпания не высказала заинтересованности в том, чтобы сделать нижегородский аэропорт базовым. По мнению господина Пантелеева, шансы на продажу могли быть выше в случае, если бы правительство 'привело компанию в жизнеспособное состояние путем преференций и денежных вливаний'.
Между тем, по данным информационного агентства 'НТА-Приволжье', региональное правительство уже решило отказаться и от создания собственной авиакомпании