Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Hochtief заняла Шереметьево полностью


26 мая 2006 года СЕРГЕЙ Ъ-РЫЖКИН, "Коммерсант"


Немецкая компания выиграла еще один тендер аэропорта

Вчера ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" (МАШ) объявило победителя тендера по выбору генподрядчика реконструкции терминала Шереметьево-2 общей стоимостью $310,8 млн. Им стала немецкая Hochtief Construction AG, переигравшая в финале турецкую IC. По официальной версии, предложение Hochtief оказалось менее затратным и в то же время лучше проработанным в финансовом и техническом отношении.

Как сообщил Ъ гендиректор МАШ Михаил Василенко, вчера состоялось заседание конкурсной комиссии (по сведениям Ъ, ее возглавлял коммерческий директор АО Владимир Буряк) по выбору генподрядчика реконструкции Шереметьево-2, которая признала победителем тендера Hochtief Construction AG.

По словам заместителя гендиректора МАШ по экономике и финансам Дмитрия Калинина, выбор пал на компанию по нескольким причинам. Во-первых, предложение Hochtief позволит уменьшить сумму подряда примерно на 10%. Оно включает в себя не только общие строительные работы, но и установку оборудования (лифтов, систем вентиляции, безопасности, информации, отправки и приема багажа). Во-вторых, немцы представили более качественный и технически проработанный проект. "Предложение одного из участников проекта на первоначальном этапе подразумевало почти двукратное сокращение стоянок для самолетов за счет 'выноса' здания в сторону летного поля,- говорит собеседник Ъ в МАШ.- Зачем, спрашивается, достраивать терминал, если уменьшится пропускная способность аэродрома". Наконец, немцы сделали предложения о привлечении к финансированию немецких банков (их названия пока не разглашаются).

Кроме того, в МАШ считают, что немцам, выигравшим в марте тендер на строительство международного терминала в секторе Шереметьево-1 стоимостью около $70 млн, будет легче мобилизовать команду и выдержать жесткие сроки строительства. Первая часть реконструированного Шереметьево-2 (та, что соединится со строящимся по инициативе "Аэрофлота" Шереметьево-3) должна быть готова к концу следующего года.

Отметим, что прием заявок на участие в тендере МАШ завершился еще в марте, однако подведение его итогов затянулось на два месяца. Помимо Hochtief и турецкой IC, из которых был сформирован шорт-лист, в тендере также участвовали корейская Lotto, французская Vinche и австрийская Strabag.

О проекте реконструкции Шереметьево-2 было объявлено в прошлом году. Предполагается, что открытый к летней Олимпиаде 1980 года и ни разу проходивший капитальный ремонт терминал будет расширен с нынешних 100 тыс. кв. м до 240 тыс. кв. м, а его пропускная способность увеличится более чем в два раза, до 18 млн пассажиров в год. Финансировать стройку планируется за счет собственных (30%) и привлеченных средств, в том числе средств потенциальных долгосрочных арендаторов площадей в терминале. По предварительным оценкам, стоимость строительства 1 кв. м площади терминала обойдется в $1,8 тыс.

"Мы рады победе. Теперь нам предстоит подготовка контрактной документации и реализация проекта",- прокомментировал итоги тендера глава российского представительства Hochtief Том Шмидт. В IC от комментариев отказались, уточнив, что еще не получали официальной информации о выборе генподрядчика и завершении тендера. Размер вознаграждения Hochtief официально не разглашается, однако по словам участников рынка, оно, как правило, составляет от 9 до 20% стоимости подряда. Договор генподряда планируется подписать на следующей неделе, после чего начнутся строительные работы. 

Чем известна компания Hochtief

Строительная компания Hochtief основана братьями Балтазаром и Филиппом Гельфманами во Франкфурте в 1873 году. В 30-е годы XX века построила Дворец съездов НСДАП в Нюрнберге, в послевоенное время участвовала в масштабных проектах восстановления Берлина, Лейпцига, Гданьска и Кракова. Среди наиболее известных проектов Hochtief - строительство аэропортов в Бейруте и Варшаве, порта в Генуе, выставочного центра во Франкфурте. В Москве компания проектировала и строила штаб-квартиру Сбербанка (1994-1995), дилерский центр "Рольф-Север" (2000), гипермаркеты "Мега" (2003-2004), а 4 апреля 2006 года выиграла тендер на реконструкцию аэропорта Шереметьево-1. Оборот Hochtief в 2005 году составил $15,1 млрд.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer