По словам гендиректора "ВИМ-Авиа" Романа Пахомова, подписание договора лизинга между "ВИМ-Авиа" и ЕБРР назначено на 8 июня. Одновременно будут подписаны кредитное соглашение между ЕБРР и лизинговой компанией "Меридиан-Лизинг" (до сих пор основной лизингодатель авиакомпании), а также договор залога. "После этого ЕБРР, 'Меридиан-Лизингом' и консорциумом из четырех банков (их перечень утвердят на этой неделе.- Ъ) будет образована группа компаний, которые станут юридическими лизингодателями 'ВИМ-Авиа'",- пояснил господин Пахомов. Переоформление займет около двух недель с даты подписания документов. Всего в рамках этой сделки ЕБРР выделяет $92 млн на семь лет под ставку LIBOR+4,2%. Срок лизинга самолетов составит семь лет.

ООО "Авиакомпания 'ВИМ-Авиа'" образовано в 2002 году, специализируется на международных чартерных перевозках. В 2005 году перевезла 1,589 млн пассажиров. Оборот составил $208 млн. В парке 15 среднемагистральных Boeing 757-200. Основным владельцем ООО является бизнесмен Рашид Мурсекаев.

"ВИМ-Авиа" добивалась привлечения финансирования ЕБРР в течение двух лет. Первоначально планировалось, что банк профинансирует покупку 12 самолетов Boeing 757-200, выставленных на продажу немецкой авиакомпанией Condor GmbH в 2004 году и составивших основу парка "ВИМ-Авиа". Однако процедура одобрения и получения кредита затянулась. Воздушные суда в итоге были приобретены и ввезены в Россию при помощи российских финансовых компаний, в частности "Меридиан-Лизинга" и банка "Авангард". Сумма сделки с учетом таможенных пошлин и НДС составила $162 млн.

По оценке "ВИМ-Авиа", финансирование ЕБРР позволит компании сократить свои расходы по лизинговым платежам на 15-20%. В московском офисе ЕБРР Ъ вчера подтвердили факт готовящегося подписания документов, уточнив, что решение о выдаче кредита совет директоров банка одобрил в январе.