Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Нефтеюганский авиаотряд попал в страховой случай


4 мая 2006 г. СЕРГЕЙ РЫЖКИН, НИКОЛАЙ ЯБЛОНСКИЙ, ЛАРИСА РЫЧКОВА, "Коммерсант"


Как стало известно Ъ, в ОАО "Нефтеюганский объединенный авиационный отряд" (НОАО, Тюменская область), одном из крупнейших вертолетных операторов России, разгорелся корпоративный конфликт. Миноритарный акционер АО ООО ВЭЛС, подконтрольное президенту страховой группы АВИКОС-АФЕС Николаю Устименко, инициировало проведение внеочередного собрания акционеров для переизбрания совета директоров и гендиректора компании. Миноритарий недоволен деятельностью менеджмента НОАО, контролирующего более 50% его акций. Гендиректор НОАО Мурат Сабитов считает, что ВЭЛС пытается вынудить акционеров продать ему акции АО.

        О созыве внеочередного собрания акционеров НОАО говорится в опубликованном 2 мая официальном сообщении компании. Собрание назначено на 3 июля, в его повестке пять вопросов, связанных с досрочным прекращением полномочий и переизбранием счетной комиссии общества, совета директоров, гендиректора, ревизионной комиссии, утверждением аудитора.

        По данным Ъ, инициатором собрания и смены менеджмента выступило ООО ВЭЛС, владеющее акциями перевозчика с февраля 2005 года. ООО подконтрольно главе страховой группы АВИКОС-АФЕС Николаю Устименко. "Мы считаем, что руководством предприятия был принят ряд решений, которые негативно влияют на его развитие",- сообщили Ъ в ООО. Как пояснил сам Николай Устименко, речь идет о закрытии в 2004 году аэропорта Нефтеюганска (НОАО отказалось от аэропортового обслуживания пассажирских самолетов и фактически использует его только как вертодром). Экономический ущерб от этого в ВЭЛС оценить затруднились, уточнив, что "доступ миноритарных акционеров НОАО к информации затруднен".

        Кроме того, по информации миноритария, менеджмент НОАО не исключает возможности перебазировки и перерегистрации компании в другом регионе. Наконец, в ВЭЛС ссылаются на выводы прокуратуры Ханты-Мансийского АО, согласно которым пакет акций в НОАО, принадлежавший мэрии Нефтеюганска, в 2000 году был приватизирован с нарушениями, в результате чего доля муниципалитета уменьшилась с блокпакета до 10%.

        АО НОАО образовано в 1993 году. Специализируется на вертолетных перевозках и оперирует парком из 33 вертолетов Ми-8Т, Ми-8МТВ и Ка-32Т. Выручка компании от основной деятельности в 2005 году - 714,7 млн руб. 19,8% акций АО принадлежит ООО ВЭЛС, 10% акций - департаменту муниципальной собственности Нефтеюганска, остальные бумаги распылены между двумя кипрскими офшорами и физическими лицами и, по неофициальным данным, подконтрольны менеджменту НОАО.

        Гендиректор НОАО Мурат Сабитов претензии миноритария не комментирует, а созыв собрания акционеров расценил как рейдерскую атаку. "Они хотят получить под свой контроль Нефтеюганский авиаотряд,- заявил Ъ господин Сабитов.- К менеджменту предприятия неоднократно поступали предложения по продаже акций за очень большие деньги, но они были отклонены". По его словам, НОАО хорошо известен на мировом рынке и выполняет сейчас ряд выгодных зарубежных контрактов.

        Николай Устименко обвинения в попытке недружественного поглощения назвал необоснованными, а также уточнил, что ВЭЛС выступает в союзе с мэрией Нефтеюганска. "Это глупость - называть наши действия рейдерством. Мы не стремимся к контролю,- уточнил собеседник Ъ.- Рейдерство скорее то, что предпринял менеджмент, купив муниципальный пакет и переведя его на офшоры". Между тем директор департамента экономической политики Нефтеюганска Марина Хлуднева заявила вчера Ъ: "Мы в конфликт вмешиваться не будем, пока не будет избран новый глава города (на 7 мая назначен второй тур выборов мэра Нефтеюганска.-Ъ). Он определит наши дальнейшие действия".

        Ъ будет следить за развитием событий.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»



Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer