Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Авиаторы не понимают, что убило А-320


4 мая 2006 г. АЛЕКСАНДР РОГАТКИН, "Вести.ru"


Корреспондент "Вестей" совершил перелет Москва - Ереван на аэробусе А-320 "Армянских авиалиний". Обошлось без происшествий. В пути он изучил строение самолета и пообщался с коллегами и друзьями погибшего в Черном море экипажа, которые, несмотря на трагедию, не прервали свою работу и продолжают выходить в рейсы.

        Полеты А-320 отменять не стали. Руководители армянской авиакомпании в надежности аэробуса не сомневаются. Спустя несколько часов после катастрофы точно такой же самолет "Армавиа" летит из Москвы в Ереван. После благополучной посадки пилоты показывают напичканную электроникой кабину.

        Разбившемуся самолету было 10 лет, но недавно во Франции его полностью переоборудовали. "Он мог без проблем выполнить посадку в автоматическом режиме, - рассказывает пилот авиакомпании "Армавиа" Вартан Саркисян. - Я просто не могу представить, что могло произойти".

        У экипажа - подавленное настроение. В небольшой авиакомпании все были практически друзьями. "Это были очень подготовленные ребята. Они недавно прошли тренажерную подготовку в Дубае. Там мы отрабатывали аварийную ситуацию, и они отлично справились с заданием. Почему так случилось, расследование покажет", - говорит командир экипажа Арам Егоян.

        Действие командира Григория Григоряна можно будет оценить только тогда, когда найдут и расшифруют "черные ящики". Пока же одна из главных версий катастрофы - чрезвычайно сложные погодные условия.

        Светлана отправляется в Адлер на поиски сына Романа. Он был бортпроводником, фамилия у него была такая авиационная - Шереметьев. Роману было всего 24 года. "У меня там была невестка и ее дочь, - рассказывает родственник других погибших Акопян. - Они прилетали на похороны нашего родственника, а теперь погибли сами".

        На этом рейсе летели 113 человек. В основном - граждане Армении и России. В ереванском аэропорту - стойкий запах валидола. Сегодня весь день и всю ночь отсюда отправляли родственников в район катастрофы. Самолетов не хватало. Пришлось менять рейсы. Специальную посадку в Адлере сделает и Як-42, следующий в Симферополь.

        300 человек уже отправили. Авиакомпания предоставила билеты только ближайшим родственникам. Остальные реагируют очень эмоционально. В аэропорту дежурит несколько бригад "скорой помощи", есть психологи. Некоторым врачи лететь на место трагедии просто запрещают. Медсестра Рита Вартанова объясняет, что нескольких человек пришлось отстранить от полета из-за нестабильного состояния.

        В представительстве авиакомпании уже установили фотографии экипажа разбившегося самолета. Но свечи зажигать почему-то не решаются - говорят, что будут ждать, когда завершится поисково-спасательная операция.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer