Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Космонавтика - ключевой проект развития российской экономики


15 июня 2006 года Андрей Кисляков, РИА "Новости"


Еще три года назад невозможно было представить, что, казалось бы, агонизирующая отрасль - отечественная космонавтика - в составе всего оборонно-промышленного комплекса (ОПК) превратится к сегодняшнему дню в ключевой проект развития российской экономики. Такой вывод следует из обращения вице-премьера - министра обороны Сергея Иванова к участникам июньского Петербургского Международного экономического форума.

Назвав национальный оборонный комплекс 'локомотивом российской экономики', Иванов отметил, что уже сейчас на долю ОПК приходится 'более 70% всей производимой в России наукоемкой продукции и более половины численности всех научных работников. Причем, на первом месте среди высокотехнологичных отраслей промышленности стоит гражданский космос.

В наши дни ни одна из стран не в состоянии вести широкие космические исследования, особенно исследования дальнего космоса, и осуществлять длительные пилотируемые межпланетные экспедиции в одиночку. Отрадно, что, отдавая дань российскому опыту длительных космических полетов, руководство НАСА приветствует российско-американское сотрудничество в исследовании Луны и Марса. Во всяком случае, так можно расценивать заявление директора Агентства Майкла Гриффина в начале июня на брифинге для журналистов по программе 'Констеллейшн' ('Созвездие'). Цель этой программы - возвращение астронавтов на Луну к 2018 г. и высадка на Марс - к 2030.

В то же время руководитель пилотируемых программ Роскосмоса Алексей Краснов заявил в середине июня, что 'в наших планах - исследования спутника Земли на более серьезной основе, чем полеты к Луне американских кораблей 'Аполлон'. По его словам, речь может идти в перспективе о 'промышленном освоении Луны'. Масштабные лунные исследования, по мнению Краснова, предваряют осуществление марсианской экспедиции.

Россия планирует создать постоянную базу на Луне и отработать транспортную схему для доставки со спутника на Землю идеального экологически чистого топлива  для  термоядерного синтеза - гелия-3. 'Постоянную станцию на Луне мы планируем создать уже к 2015 году, а с 2020 года может начаться промышленная добыча на спутнике Земли редкого изотопа - гелия-3', - сообщил еще в конце января глава ведущей отечественной Ракетно-космической корпорации (РКК) 'Энергия' Николай Севастьянов. 

Севастьянов также отметил, что к 2015 г., при условии утверждения соответствующей программы, может войти в эксплуатацию многоразовый  корабль 'Клипер', с помощью которого  и будут осуществляться полеты на Луну. Промежуточной целью для  российского корабля станет МКС, которая, по мнению главы ракетно-космической корпорации, к этому моменту превратится в международный космопорт.

'По прогнозу ученых, запасов нефти, газа, урана (даже с учетом нынешнего уровня  энергопотребления) на Земле хватит, примерно, на 100 лет, поэтому уже сейчас необходимо  искать альтернативные источники энергии',  - уверен академик  Российской академии наук (РАН),  член бюро Совета по космосу РАН Эрик Галимов. 'Затраты на межпланетную доставку будут значительно меньше, чем стоимость вырабатываемой сейчас электроэнергии на атомных электростанциях', - сказал Галимов в январе текущего года. Академик считает, что доставка гелия-3 с Луны 'может стать реальностью уже через 30 лет, но для этого работы нужно начинать уже сейчас'. По его словам, на разработку проекта 'потребуется лишь около 100 млн. долл'. Тем  не менее, очевидно, что реализация долгосрочной лунной программы даже  в российских условиях потребует несколько млрд. долларов, которых у Роскосмоса пока нет.

В этой  связи  в середине 2005 г. руководитель Федерального космического агентства  Анатолий Перминов направлял в НАСА предложение о возможном сотрудничестве в будущей программе освоения Луны. 'Мы получили приглашение участвовать  в различных проектах освоения космического пространства,  в том числе и по Луне, - сказал глава Роскосмоса. - Мы направили в этой связи свои предложения, и НАСА сейчас их рассматривает'.

Если сегодняшнее заявление Гриффина принять за итог процесса 'рассматривания', то уже скоро можно говорить о решении энергетической проблемы Земли. 

Что касается организации пилотируемой экспедиции на Марс, то проект перспективного российского корабля для этой миссии безусловно обрадует советника президента США по науке Джона Марбургера, который накануне встречи с коллегами "большой восьмерки" в Санкт-Петербурге заявил, что наиболее перспективными сферами двухстороннего сотрудничества являются энергетика и космос. Комментируя недавнее заявление президента Владимира Путина о необходимости форсировать работы в области нанотехнологий, Марбургер подтвердил, что Соединенные Штаты открыты для сотрудничества с Россией в этой сфере. Но пока, на его взгляд, Россия не играет на этом направлении серьезной роли на мировой арене.

Между тем, системы жизнеобеспечения будущего марсианского корабля будут базироваться как раз на нанотехнологиях. Об этом сообщил директор Института медико-биологических проблем РАН академик Анатолий Григорьев на открывшейся в середине июня 13-й Международной конференции по космической биологии и авиакосмической медицине.

'Одним из трех важных направлений эксперимента '500 дней' (полная имитация марсианской экспедиции в наземных условиях) станут системы жизнеобеспечения межпланетного корабля. Они должны будут базироваться на нанотехнологиях, поскольку должны быть компактными и легкими', - сказал он. Поэтому, по мнению Григорьева, в ближайшие годы внимание российских и зарубежных ученых будет приковано именно к этому важному направлению.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer