Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Космонавтика - ключевой проект развития российской экономики


15 июня 2006 года Андрей Кисляков, РИА "Новости"


Еще три года назад невозможно было представить, что, казалось бы, агонизирующая отрасль - отечественная космонавтика - в составе всего оборонно-промышленного комплекса (ОПК) превратится к сегодняшнему дню в ключевой проект развития российской экономики. Такой вывод следует из обращения вице-премьера - министра обороны Сергея Иванова к участникам июньского Петербургского Международного экономического форума.

Назвав национальный оборонный комплекс 'локомотивом российской экономики', Иванов отметил, что уже сейчас на долю ОПК приходится 'более 70% всей производимой в России наукоемкой продукции и более половины численности всех научных работников. Причем, на первом месте среди высокотехнологичных отраслей промышленности стоит гражданский космос.

В наши дни ни одна из стран не в состоянии вести широкие космические исследования, особенно исследования дальнего космоса, и осуществлять длительные пилотируемые межпланетные экспедиции в одиночку. Отрадно, что, отдавая дань российскому опыту длительных космических полетов, руководство НАСА приветствует российско-американское сотрудничество в исследовании Луны и Марса. Во всяком случае, так можно расценивать заявление директора Агентства Майкла Гриффина в начале июня на брифинге для журналистов по программе 'Констеллейшн' ('Созвездие'). Цель этой программы - возвращение астронавтов на Луну к 2018 г. и высадка на Марс - к 2030.

В то же время руководитель пилотируемых программ Роскосмоса Алексей Краснов заявил в середине июня, что 'в наших планах - исследования спутника Земли на более серьезной основе, чем полеты к Луне американских кораблей 'Аполлон'. По его словам, речь может идти в перспективе о 'промышленном освоении Луны'. Масштабные лунные исследования, по мнению Краснова, предваряют осуществление марсианской экспедиции.

Россия планирует создать постоянную базу на Луне и отработать транспортную схему для доставки со спутника на Землю идеального экологически чистого топлива  для  термоядерного синтеза - гелия-3. 'Постоянную станцию на Луне мы планируем создать уже к 2015 году, а с 2020 года может начаться промышленная добыча на спутнике Земли редкого изотопа - гелия-3', - сообщил еще в конце января глава ведущей отечественной Ракетно-космической корпорации (РКК) 'Энергия' Николай Севастьянов. 

Севастьянов также отметил, что к 2015 г., при условии утверждения соответствующей программы, может войти в эксплуатацию многоразовый  корабль 'Клипер', с помощью которого  и будут осуществляться полеты на Луну. Промежуточной целью для  российского корабля станет МКС, которая, по мнению главы ракетно-космической корпорации, к этому моменту превратится в международный космопорт.

'По прогнозу ученых, запасов нефти, газа, урана (даже с учетом нынешнего уровня  энергопотребления) на Земле хватит, примерно, на 100 лет, поэтому уже сейчас необходимо  искать альтернативные источники энергии',  - уверен академик  Российской академии наук (РАН),  член бюро Совета по космосу РАН Эрик Галимов. 'Затраты на межпланетную доставку будут значительно меньше, чем стоимость вырабатываемой сейчас электроэнергии на атомных электростанциях', - сказал Галимов в январе текущего года. Академик считает, что доставка гелия-3 с Луны 'может стать реальностью уже через 30 лет, но для этого работы нужно начинать уже сейчас'. По его словам, на разработку проекта 'потребуется лишь около 100 млн. долл'. Тем  не менее, очевидно, что реализация долгосрочной лунной программы даже  в российских условиях потребует несколько млрд. долларов, которых у Роскосмоса пока нет.

В этой  связи  в середине 2005 г. руководитель Федерального космического агентства  Анатолий Перминов направлял в НАСА предложение о возможном сотрудничестве в будущей программе освоения Луны. 'Мы получили приглашение участвовать  в различных проектах освоения космического пространства,  в том числе и по Луне, - сказал глава Роскосмоса. - Мы направили в этой связи свои предложения, и НАСА сейчас их рассматривает'.

Если сегодняшнее заявление Гриффина принять за итог процесса 'рассматривания', то уже скоро можно говорить о решении энергетической проблемы Земли. 

Что касается организации пилотируемой экспедиции на Марс, то проект перспективного российского корабля для этой миссии безусловно обрадует советника президента США по науке Джона Марбургера, который накануне встречи с коллегами "большой восьмерки" в Санкт-Петербурге заявил, что наиболее перспективными сферами двухстороннего сотрудничества являются энергетика и космос. Комментируя недавнее заявление президента Владимира Путина о необходимости форсировать работы в области нанотехнологий, Марбургер подтвердил, что Соединенные Штаты открыты для сотрудничества с Россией в этой сфере. Но пока, на его взгляд, Россия не играет на этом направлении серьезной роли на мировой арене.

Между тем, системы жизнеобеспечения будущего марсианского корабля будут базироваться как раз на нанотехнологиях. Об этом сообщил директор Института медико-биологических проблем РАН академик Анатолий Григорьев на открывшейся в середине июня 13-й Международной конференции по космической биологии и авиакосмической медицине.

'Одним из трех важных направлений эксперимента '500 дней' (полная имитация марсианской экспедиции в наземных условиях) станут системы жизнеобеспечения межпланетного корабля. Они должны будут базироваться на нанотехнологиях, поскольку должны быть компактными и легкими', - сказал он. Поэтому, по мнению Григорьева, в ближайшие годы внимание российских и зарубежных ученых будет приковано именно к этому важному направлению.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»



Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer