Сирия намерена обновить свой авиапарк пассажирскими самолетами российского производства, сообщил в интервью министр транспорта Сирии Яаруб Сулейман Бадр.

Он возглавит сирийскую делегацию, которая 20 июня прибывает в Москву для заключительных переговоров по приобретению российских самолетов Ту-204 и Ил-96. 'На переговорах в Москве продолжится обсуждение планов поставки в Сирию российских пассажирских авиалайнеров, которые должны компенсировать нехватку самолетов в Сирийских арабских авиалиниях', - сказал министр.

'В ходе визита будет завершено изучение технических характеристик самолета', - добавил он. По словам источника, сирийская делегация посетит предприятия, на которых собираются эти самолеты, обсудит финансовые стороны будущего контракта. 'Мы надеемся, что результатом этого станет двустороннее соглашение по оснащению Сирийских арабских авиалиний самолетами Ту-204 и Ил-96 российского производства', - отметил Бадр.

По его словам, остаются открытыми несколько технических вопросов, которые поставили сирийские специалисты, передает РИА 'Новости'. Министр также выразил удовлетворение финансовыми условиями приобретения российских авиалайнеров. 'Я не думаю, что могут возникнуть какие-либо проблемы по финансовым условиям', - сказал Бадр. 'Предложение российской стороны очень привлекательное и внушает оптимизм', - добавил он.

По словам министра, количество приобретаемых авиалайнеров будет в определенной степени зависеть от финансовых условий. При этом он сообщил, что Сирия нуждается в дальнемагистральных самолетах большой вместимости. 'Эти требования вполне удовлетворяет самолет Ил-96 с дальностью полета 13 тысяч километров, оснащенный четырьмя двигателями и способный перевозить около 300 пассажиров', - указал Бадр. По его словам, Сирия намерена приобрести, по меньшей мере, один или два самолета этого класса, однако техническое изучение вопроса еще не завершено.

Кроме того, Сирийские авиалинии нуждаются в среднемагистральных самолетах, которые вмещают 150 пассажиров. 'Это соответствует характеристикам самолета Ту-204', - сказал министр. Он уточнил, речь идет о трех-четырех самолетах этого типа. 'Совершенно точно можно сказать, что во время предстоящего визита сирийской делегации в Россию уже будет известно о потребностях Сирии', - сказал он.

В настоящее время Сирийские авиалинии используют самолеты А-320, Boeing-727 и Boeing-747SP. Однако приобретение авиалайнеров западного производства стало проблематичным в связи с санкциями, введенными США против Сирии. В частности, в недавнем прошлом сорвалась сделка по приобретению Сирией аэробусов европейского производства.

'Компания Airbus выступила с предложением, техническая сторона которого была приемлема', - рассказал Бадр. Однако когда переговоры дошли вплотную к подписанию контракта, то французская сторона заявила, что не готова гарантировать сроки поставки самолетов. Дело в том, что Франция нуждается в разрешение на экспорт со стороны США, поскольку в самолетах, о которых шла речь, более 10% комплектующих американского производства, пояснил министр.

'Конечно, Сирийские авиалинии не могут принять такие условия', - сказал он, добавив, что 'компания не может подписать контракт и ожидать, пока будет принято решение третьей стороной'.

Исходя из этого, Сирия немедленно приступила к поиску других решений для приобретения необходимой техники, отметил Бадр. Речь шла, в том числе, и об аренде самолетов. 'Однако сейчас с особой тщательностью изучается другой вариант - отказ от самолетов Airbus и приобретение российских авиалайнеров', - сказал сирийский министр.