Вчера 'Ъ' стали известны подробности проверки Федеральной службой по финансовым рынкам (ФСФР) авиакомпании KrasAir в рамках уголовного дела, возбужденного Генеральной прокуратурой РФ. Как сообщил источник 'Ъ' в ФСФР, чиновники этого ведомства по заданию прокуратуры проверяли на предмет соответствия законодательству проведение прошлогоднего годового общего собрания акционеров авиакомпании, где был одобрен облигационный заем ООО 'ЭйрЮнион', который и стал причиной для возбуждения дела.

Напомним, Генпрокуратура 17 мая 2006 года завела уголовное дело по признакам ч. 4 ст. 159 УК РФ ('Мошенничество, совершенное организованной группой либо в особо крупном размере'). Как полагает следствие, в результате противоправных действий руководства компании KrasAir заключила договоры поручительства и займа с ООО 'ЭйрБридж' (прежнее название ООО 'ЭйрЮнион'). Желая избежать блокирующего эти сделки решения со стороны представителей Росимущества, которому принадлежит 51% акций KrasAir, должностные лица авиакомпании умышленно ввели представителей Росимущества в заблуждение относительно итогов голосования на общем собрании акционеров по вопросу целесообразности заключения указанной сделки. В результате, получив вопреки мнению государства по договору займа с ООО 'ЭйрБридж' денежные средства в размере 1,47 млрд руб., должностные лица АО 'КрасЭйр' распорядились ими по своему усмотрению.

Облигационный заем ООО 'ЭйрЮнион' (объем займа 1,47 млрд рублей, номинал 1000 рублей) зарегистрирован 20 октября 2005 г., с 15 ноября 2005-го торгуется на ФБ ММВБ, в конце декабря началось вторичное обращение, дата погашения займа - 10 ноября 2009 г. В качестве организаторов выступили инвестиционная группа 'Русские фонды', ОАО 'Акционерный коммерческий банк 'Росбанк'', соандеррайтер - ООО 'Атлантика. Финансы и Консалтинг'. Поручительство предоставила авиакомпания 'Красноярские авиалинии' (KrasAir).

Результаты проверки ФСФР для KrasAir неутешительны. Проверяющими был обнаружен ряд нарушений как при подготовке, так и при проведении годового собрания. 'В частности, не была полностью опубликована повестка годового собрания. На самом же собрании рассматривались не все вопросы, заявленные в повестке. Так, отчет авиакомпании за 2004 год вообще не был представлен, не были в полной мере опубликованы и решения собрания, в частности, по облигационному займу', - пояснил источник 'Ъ' в ФСФР. Впрочем, по словам источника, проверяющие при всем этом сделали вывод, что особых нарушений в ходе собрания не было, а само голосование по облигационному займу было вполне законным. Но источник отмечает, что вышеизложенные нарушения могут быть основаниями для отмены решений собрания акционеров.

Кроме того, как удалось узнать 'Ъ', по этому же делу Генпрокуратурой был направлен запрос и в управление ФАС по Красноярскому краю. Следователи хотели узнать, может ли считаться государство аффилированным лицом с юридическими компаниями (на этом основании сотрудники KrasAir не учитывали голоса представителя Росимущества на собрании акционеров). 'Мы действительно недавно дали заключение по этому поводу для прокуратуры, - сообщил заместитель начальника краевого УФАС Олег Харченко. - Мы сообщили, что, в принципе, государство не может являться аффилированным лицом, так как под это определение могут подпадать только юридические либо физические лица. Но одновременно с этим мы обратили внимание на небольшую правовую коллизию. Дело в том, что по Гражданскому кодексу, государство иногда может выступать в качестве юридического или физического лица'. По мнению господина Харченко, такой правовой казус должен разъяснять суд.

В самой прокуратуре вчера не удалось получить никаких комментариев. Категорически комментировать ситуацию на официальном уровне отказались и в авиакомпании. Однако один из сотрудников KrasAir заявил 'Ъ' на условиях анонимности, что на самом деле в компании считают это дело политическим. Источник в компании считает, что 'дело разрешится не на уровне прокуратуры или суда, а в правительстве, где сейчас идет борьба между двумя концепциями развития авиации России, одну из которых лоббирует Борис Абрамович, другую же руководство 'Аэрофлота''.