"Аэрофлот" подписал соглашение с Внешторгбанком (ВТБ) и Внешэкономбанком (ВЭБ) на предоставление кредита на реализацию проекта "Шереметьево-3". Общий объем кредитной линии составляет $475 млн, в том числе $264 млн предоставляет ВТБ, а $211 млн - Внешэкономбанк. Кредит предоставлен сроком на 13 лет под 9% годовых. В субботу "Аэрофлот" подписал также соглашение с банками о купле-продаже акций ОАО "Терминал", созданного для реализации проекта "Шереметьево-3".

ВТБ получил 25% плюс одна акция по цене 108 руб. за акцию, а ВЭБ - 20% минус две акции по цене 102 руб. Еще 25% плюс одна акция будут принадлежать ОАО "Международный аэропорт Шереметьево", а 30% оставит за собой "Аэрофлот".

Между тем "Аэрофлот" начал работу по поиску управляющей компании для Шереметьева-3, сообщает "Авиапорт".

Авиакомпания проводит закрытый конкурс, в ходе которого претенденты будут направлять свои предложения по управлению наземным обслуживанием Шереметьево-3. Соответствующее предложение получили десятки российских и зарубежных компаний, имеющие опыт управления аэропортами. Итоги конкурса будут подведены в сентябре. Победитель должен будет обеспечить безопасный ввод терминала в эксплуатацию, создать на базе Шереметьева-3 хаб, а также развивать неавиационные доходы аэропорта, которые должны составлять не менее 60% от общих доходов. Такие показатели характерны для большинства крупнейших аэропортов мира.

По мнению руководителя аналитической службы "Авиапорта" Олега Пантелеева, управление аэропортом, в частности проведение тендеров и заключение подрядов с организациями, которые будут привлекать неавиационные доходы, работа далекая от перевозки пассажиров. Поэтому логично привлечь оператора, имеющего соответствующий опыт. Управляющая компания придет в аэропорт ненадолго.

По словам источника в "Аэрофлоте", за несколько лет компания передаст опыт ОАО "Терминал", которое будет управлять аэропортом в дальнейшем. По мнению Пантелеева, чтобы наладить работу в терминале, необходимо минимум два-три года. А аналитик Rye, Man & Gor Securities Олег Судаков считает, что наиболее интересным этот проект будет при сроке управления от пятидесяти лет.

Какие компании получили предложение "Аэрофлота", не сообщается. По мнению аналитиков, из российских компаний интерес к управлению Шереметьево-3 могли бы проявить "Ист лайн" (Домодедово) или "Ренова" (Кольцово). Впрочем, источник в "Ренове" отметил, что такого предложения компании не поступало, оценив сам проект как "интересный" для компании. Связаться с "Ист лайном" вчера не удалось.

Олег Судаков считает, что больше шансов на победу в конкурсе у зарубежных компаний.

"В мире существуют компании, управляющие сразу несколькими аэропортами, например ВАА, а Шереметьеву-3 сейчас важно развиваться в соответствии с мировыми стандартами",- говорит аналитик.