Иркутский авиационный завод (ИВЗ), входящий в состав ОАО 'НПК 'Иркут'', завершает испытания своего легкого летательного аппарата А002 и готовится представить автожир для показательных полетов. Об этом вчера сообщил гендиректор ИВЗ Владимир Ковальков. По его словам, годовая задержка в поставках вертолета была связана с его испытаниями и лицензированием для мирового рынка, но она только 'подогрела спрос'. Уже сейчас в портфеле предприятия находится много заказов на покупку, при этом цена аппарата осталось той же - $150 тыс.

Вчера гендиректор ИВЗ, старший вице-президент ОАО 'НПК 'Иркут'' Владимир Ковальков на пресс-конференции в Иркутске заявил, что отладка автожиров находится в заключительной стадии и несмотря на почти годовую задержку ('Иркут' обещал поставить первые автожиры еще в середине прошлого года. - 'Ъ'), связанную с испытаниями и лицензированием, летательный аппарат будет выведен на рынок уже в 2006 году. При серийном производстве авиазавод может производить около 100 машин ежегодно. Господин Ковальков сообщил, что после проведения испытательных полетов автожир отправится в Монголию, на государственные празднования по случаю 800-летия со дня образования Монгольского государства, где и будут проведены первые показательные выступления. 'Интерес у иностранных заказчиков очень большой, в общей сложности у нас уже поступило около 800 заявок на покупку автожиров, - сообщил господин Ковальков, - но все хотят посмотреть на летательный аппарат в деле, поэтому судьба контрактов будет зависеть от того, как хорошо автожир проявит себя в Монголии'.

 Автожир А002 - первая разработка ОКБ легкой авиации ИАЗ. Он рассчитан на трех человек, пилоту не нужна летная квалификация. Аппарат многоцелевой, предназначен для перевозки пассажиров, легких грузов, может быть использован в поисково-спасательных работах. Первыми заказчиками нового летательного аппарата стали ОАО 'Иркутск-энерго' и ОАО 'Сусуманский горно-обогатительный комбинат 'Сусуманзолото'', которые планируют купить в общей сумме пять машин. 'Сусуманзолото' заключило договор на поставку двух машин еще в начале 2002 года.

Всего НПК 'Иркут' заключил более 20 соглашений на поставку А002. 'К автожиру присматриваются также и железные дороги, им этот аппарат очень интересен для осмотра магистрали, мы ведем с ними переговоры', - отметил Владимир Ковальков. При этом он подчеркнул, что цена аппарата остается такой же, как и закладывалось в самом начале - $150 тыс. 'Мы думаем что спрос будет огромный, то количество заявок, которые мы получили, заставило нас пустить в производство еще 10 моделей на свой страх и риск', - сказал гендиректор Иркутского авиазавода.

Главный инженер ОАО 'Иркутскэнерго' Михаил Грайвер сообщил 'Ъ', что приобретение летательного аппарата позволит сэкономить значительные средства на обслуживании электрических сетей, а также доставке специалистов на удаленные объекты энергосистемы.

Аналитик компании 'Тройка-Диалог' Гайрат Салимов считает, что автожир за счет своей низкой стоимости имеет неплохие шансы для реализации на зарубежном рынке, который постоянно растет. 'Продажам на российском рынке способствовало бы получение разрешения на полеты аппаратов над городом. Однако в любом случае продажи автожиров не способны оказать серьезное влияние на объем выручки 'Иркута', - отметил господин Салимов.