Федеральная служба по надзору в сфере транспорта не разрешила проводить в центре Санкт-Петербурга этап чемпионата мира по авиаслалому Red Bull Air Race. Авиашоу должно было состояться 17 июня. Предполагалось, что оно привлечет в Санкт-Петербург около 1 млн зрителей, в том числе иностранных туристов. Вместе с тем власти решили, что условия проведения авиашоу не соответствуют нескольким статьям Воздушного кодекса РФ. По оценке экспертов, из-за срыва мероприятия убытки основного спонсора - компании Red Bull - составили как минимум 3 млн евро.

Red Bull Air Race - одна из самых популярных авиагонок в мире, ее называют воздушным аналогом 'Формулы-1'. Соревнования проходят на одномоторных самолетах, общая протяженность трассы - 1,4 км. Пилотам необходимо на предельно низкой высоте преодолеть несколько надувных ворот. Скорость прохождения трассы превышает 450 км/ч, а перегрузки, которые испытывают пилоты, - 10G. Чемпионат Red Bull Air Race World Series проходит регулярно начиная с 2004 г. В нынешнем году в нем принимают участие 11 пилотов: трое из США, трое из Великобритании, по одному из Венгрии, Германии, Испании, Нидерландов и Франции. Этапы чемпионата уже прошли в Абу-Даби (ОАЭ), Барселоне (Испания) и Берлине (Германия). В Барселоне местом проведения соревнования стал пляж Богатель, расположенный недалеко от порта Олимпик Марина. Гоночный трек был развернут над поверхностью моря. На шоу пришло 1,3 млн зрителей. В Берлине местом действия стал аэропорт Tempelhof, который находится на территории бывшего Западного Берлина. Зрителями берлинского этапа стали 600 тыс. зрителей.

Четвертый этап чемпионата должен был состояться 17 июня в Санкт-Петербурге. Ожидалось, что воздушное шоу привлечет около 1 млн зрителей, в том числе иностранных туристов. Показывать чудеса пилотажа спортсмены должны были над акваторией Невы между Петропавловской крепостью и Зимним дворцом. Начиная с вечера 13 июня шла работа по установке надувных ворот, и в пятницу участники должны были приступить к тренировочным полетам. Однако получить от властей официальное разрешение на проведение мероприятия так и не удалось, и в последний момент шоу было отменено. 'Мы не можем обеспечить пилотам время для тренировочных полетов, чтобы они могли освоить трассу в Санкт-Петербурге. Это делает невозможным дать гарантию неизменно высоких стандартов безопасности', - заявил директор департамента авиации Red Bull Air Race Хайнц Моллер. По его словам, следующая гонка пройдет 29 июля в Стамбуле.

По приблизительным оценкам экспертов, основной спонсор соревнований - компания Red Bull - понес убытки в размере не менее 3 млн евро. Сами организаторы соревнования не разглашают размер убытков, но, по некоторым данным, только на размещение в гостиницах Петербурга персонала, обеспечивающего проведение гонок, и пилотов было потрачено 1,2 млн евро. 'Еще 150 тыс. евро стоило обустройство штаб-квартиры, но больше всего - 1,5-2 млн евро - организаторы потеряли на рекламной кампании, которая оказалась неэффективной', - говорит аналитик ИК 'Финам' Владислав Кочетков. По его словам, мероприятие широко рекламировалось как у нас, так и за рубежом, и деньги оказались потраченными впустую. 'Оценить имиджевые потери невозможно, Red Bull придется долго оправдываться, почему компания не смогла решить проблемы, на которые ей мог указать любой грамотный юрист', - говорит г-н Кочетков.

О том, что организаторы авиашоу не предусмотрели очевидных рисков, говорят многие наблюдатели. Власти Петербурга были очень заинтересованы в проведении авиагонок. В пресс-службе вице-губернатора Северной столицы Сергея Тарасова сказали RBC daily, что все соответствующие службы города были готовы к проведению этого мероприятия на 100%. Организаторам Red Bull Air Race не удалось получить разрешения в Федеральной службе по надзору в сфере транспорта Минтранса РФ. 'В конце мая в службу поступила заявка от организаторов этого шоу. Уже 1 июня они получили ответ, что заявленные условия проведения авиашоу не соответствуют статьям 72 и 73 Воздушного кодекса РФ (статьи регламентируют высоту, на которой должны осуществляться полеты над населенными пунктами, и расстояние, на котором воздушные суда должны находиться от зрителей)', - рассказали в Минтрансе.

Власти предложили организаторам перенести соревнования на территорию Финского залива, где они могли бы проходить на достаточном расстоянии от зрителей и памятников архитектуры. Однако организаторы на это не согласились, настаивая, что соревнования должны проходить в центральной части города, и лишь изменили трассу, сделав ее более безопасной. В итоге 15 июня Федеральная служба по надзору в сфере транспорта вновь отказала в проведении авиагонки в центре Петербурга.

Вместе с тем Михаил Лившиц, президент группы компаний Global Edge и мастер спорта по авиаралли, уверен, что организаторы Red Bull Air Race в любом случае не получили бы разрешения на проведение шоу: 'Федеральная служба по надзору в сфере транспорта планомерно делает так, чтобы частная авиация в нашей стране не появлялась. И им не составит труда найти в Воздушном кодексе статью, которая запретит любое авиашоу, проходящее за пределами аэродрома'. Эксперт отмечает, что ширина реки в месте, где собирались проводить соревнования, была достаточной, чтобы обеспечить безопасность зрителей и строений, а Федеральная служба просто побоялась нести ответственность.