В понедельник вечером Еврокомиссия направила в адрес 9 авиакомпаний - членов альянса SkyTeam письмо с требованием устранить угрозу монополизма. По мнению Еврокомиссии, на ряде маршрутов между ЕС и США, а также ЕС и третьими странами участники SkyTeam не имеют конкурентов.
Заместитель гендиректора входящего в SkyTeam 'Аэрофлота' Лев Кошляков заявил 'Гудку': 'Взаимоотношения ЕС с авиаперевозчиками не касаются нашей авиакомпании. Даже если в отношении других участников альянса будут применены санкции, на 'Аэрофлоте' это не отразится'. 'Наши маршруты не станут объектами расследований Еврокомиссии, так как мы не являемся субъектом ее юрисдикции', - сказал он. В числе причин, побудивших Еврокомиссию выдвинуть свои претензии, Лев Кошляков назвал возможное давление на рынок так называемых low-cost (дешевых) авиаперевозчиков. Кроме того, на европейском рынке резко обостряется конкуренция в связи со слиянием двух крупнейших авиакомпаний альянса SkyTeam - Air France и KLM.
Генеральный директор консалтинговой компании 'Инфомост' Борис Рыбак согласился с представителем 'Аэрофлота'. 'Мы не члены ЕС, и нас не касаются европейские соглашения 'открытого неба'. Наши отношения в сфере международных авиаперевозок регулируются паритетными двусторонними договорами', - отметил он. Поэтому претензии к зарубежным авиакомпаниям не станут причиной отказа наших авиакомпаний от вступления в международные авиальянсы.
Заместитель гендиректора входящего в SkyTeam 'Аэрофлота' Лев Кошляков заявил 'Гудку': 'Взаимоотношения ЕС с авиаперевозчиками не касаются нашей авиакомпании. Даже если в отношении других участников альянса будут применены санкции, на 'Аэрофлоте' это не отразится'. 'Наши маршруты не станут объектами расследований Еврокомиссии, так как мы не являемся субъектом ее юрисдикции', - сказал он. В числе причин, побудивших Еврокомиссию выдвинуть свои претензии, Лев Кошляков назвал возможное давление на рынок так называемых low-cost (дешевых) авиаперевозчиков. Кроме того, на европейском рынке резко обостряется конкуренция в связи со слиянием двух крупнейших авиакомпаний альянса SkyTeam - Air France и KLM.
Генеральный директор консалтинговой компании 'Инфомост' Борис Рыбак согласился с представителем 'Аэрофлота'. 'Мы не члены ЕС, и нас не касаются европейские соглашения 'открытого неба'. Наши отношения в сфере международных авиаперевозок регулируются паритетными двусторонними договорами', - отметил он. Поэтому претензии к зарубежным авиакомпаниям не станут причиной отказа наших авиакомпаний от вступления в международные авиальянсы.