Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Испытатели ракет


28 июня 2006 года Александр Долинин, ВПК


Совсем недавно исполнилось 60 лет Капустину Яру - первому отечественному полигону и космодрому в Астраханской области. С 1946 г. в Капьяре испытаны 16 ракетных комплексов стратегического назначения, в числе которых Р-7, Р-12, Р-14, Р-5М, "Пионер". Тут дали путевку в жизнь 10 ракетным комплексам Сухопутных войск, 64 комплексам и системам ПВО, 5 - противоракетной обороны, 54 космическим аппаратам... Испытатели Капьяра активно участвовали в программах по освоению космического пространства. 16 марта 1962 г. отсюда на околоземную орбиту выведен космический аппарат серии "Космос" (первый в СССР такого типа).

А чем сейчас живут и что испытывают военнослужащие и инженеры? Прежде чем ответить на этот вопрос сообщим, что в настоящее время здесь функционируют испытательный полигон ракетно-космической обороны, научно-исследовательский испытательный центр средств ПВО межвидового назначения, научно-испытательный центр вооружения и военной техники Сухопутных войск, научно-испытательный центр вооружения и военной техники РВСН, научно-испытательный центр измерений, математической обработки и информационного обмена.

Полигон является крупнейшим центром по подготовке специалистов для РВСН более чем по 30 специальностям. Здесь находится школа техников, которая готовит механиков-водителей подвижных грунтовых комплексов "Тополь".

СВИДАНИЕ С ЮНОСТЬЮ

У ракетчиков всех поколений лейтенантская юность так или иначе связана с полигоном Капустин Яр. Хоть не каждому офицеру за всю службу удается побывать здесь, но каждый, служивший при испытывавшихся на полигоне ракетах Королева, Янгеля и Надирадзе, духовной близостью связан с первым в Отечестве полигоном и космодромом.

Мне и моим сослуживцам повезло. В октябре 1974 г. наша стартовая батарея в теплушках прибыла на 85-й секретный разъезд, где обосновался полигон Капустин Яр. Неделю добирался наш состав с дровами, досками и провиантом из лесов Прибалтики до астраханских степей, где нас встретили суслики, белохвостые орланы и скудная растительность, похожая на колючую проволоку.

Здесь нас ждала баллистическая ракета средней дальности Р-14 - "изделие" Янгеля, Пилюгина и Глушко, умевшее летать на 4500 км со стартовой массой в 80 тонн и мощным боезарядом в 2 мегатонны.

Даже в теплушке не забывали повторять электро- и пневмосхемы своих агрегатов, памятуя о предстоящих перед пусками зачетах придирчивой, как были наслышаны, комиссии полигона. Знали тогда, какие великие конструкторы создавали нашу ракету, как и о том, что была она на то время одной из самых надежных из семейства баллистических, способная поразить любой объект на всей территории Западной Европы. Хотя даже в письмах домой не могли похвалиться службой в Ракетных войсках стратегического назначения: все было секретно.

Пуски наши тогда в Капьяре были экспериментальными. Мы, как потом выяснилось, продлевали жизнь нашей четырнадцатилетней ракете, испугавшей американцев во время Карибского кризиса. Чуть ли не в два раза нужно было сократить график ее подготовки к пуску. И вполне успешно справились с этим во главе с интеллигентным комбатом майором Харченко. В "боевом листке " я пытался выразить это стихотворными строками. Это были, конечно, не стихи, но ребята переписывали их тайком в блокнотики, а бдительные "особисты" листок со стенда сняли.

Обо всем этом вспомнилось совсем недавно, когда мне довелось прибыть в Капустин Яр уже полковником, и не в теплушке, а на самолете. Встретился там я и со своей ракетой. Вернее, поволновался за старт ее сестренки - космического спецносителя К65М-Р, созданного в уже далекие семидесятые годы на базе нашей Р-14. Вот такой поворот судьбы - и нашей, и Михаила Янгеля, надорвавшего свое сердце на полигоне и в день своего шестидесятилетнего юбилея ушедшего из жизни.

В "КОЛЫШЕК"

Поволноваться пришлось всем, кто прибыл на полигон: руководителям Министерства обороны, промышленникам, конструкторам, инженерам, особенно испытателям, которые днями и ночами обхаживали и лелеяли ракету и экспериментальную головную часть, прежде чем в торжественной тишине ранним утром вывезти их по железной дороге на пусковую установку и предать в объятия многотонной металлической конструкции.

Напряженно трудились все службы полигона. И все вроде бы шло по плану, но вмешалась: погода. Руководство вопросительно смотрело на метеорологов. Полет спецносителя должен был пролегать по "маршруту" Капустин Яр - Балхаш. Требовалось, чтобы по всей трассе, и особенно на полигоне Сары-Шаган, полвека назад породнившемся с астраханскими "пускателями", погода была идеальной. Прогноз специалистов полигона оказался точным: они предсказали в запланированный день старта циклон на Балхаше. Никого это не устраивало, конечно. Ведь задолго до пуска о точной дате его и даже времени в соответствии с международными договоренностями надлежало уведомить и казахстанскую, и американскую стороны, что и было сделано. И вся работа на земле "по пути следования" ракеты-носителя была развернута в полном объеме. Но ничего не поделаешь: ни решением Государственной комиссии, ни грозным генеральским окриком облака и тучи в точке приземления головной части не разгонишь. Пришлось отложить старт во имя Его Величества - нового боевого блока.

Как бы то ни было, пуск состоялся, и головная часть "отбомбила" свое, приземлившись на казахстанской земле в нескольких метрах от намеченной цели. На языке ракетчиков - попали почти в "колышек", что и требовалось доказать. Не случайно, что когда министр обороны Сергей Иванов докладывал о результатах пуска Владимиру Путину, то подчеркнул: эксперимент позволяет твердо рассчитывать на оснащение в 2008 г. перспективных ракетных комплексов новым боевым блоком. Оснащать им будут как РВСН, так и ВМФ. Причем как в моноблочном, так и многоблочном варианте.

Так, Капьяр и сегодня доказал свою ракетную мощь и показал силу, которой ему не занимать со времен Сергея Королева.

ИСТОРИЮ НЕ ОТЛАКИРУЕШЬ

Пуски пусками (их на полигоне множество, особенно в зенитной ракетной испытательной части), но за месяц до юбилея, когда я здесь и побывал, все жили подготовкой к празднику. Ремонтировали величественное, в стиле сталинского ампира здание штаба и чуть ли не развалившийся пополам из-за грунтовых вод не менее величественный Дом офицеров. Музей полигона, ставший филиалом Центрального ракетного, с недавних пор тоже подлежал обновлению. Работа шла нервно из-за нехватки средств, но все-таки приближалась к завершению. Наводили, что называется, последний лоск. Кто-то из начальников шумел: "Почему в мемориальном кабинете Вознюка стол лаком не покрыли?". Служители музея терпеливо объясняли нецелесообразность этого. И в самом деле, надо ли лакировать историю и судьбу Василия Ивановича Вознюка, первого начальника полигона, который четверть века отдал Капустину Яру и покоится здесь же, в парке Юности на Березовой аллее?

Войну он закончил генерал-лейтенантом, но пришлось ему проститься с дорогими сердцу "Катюшами" и артиллерией и засесть за учебники, осваивать ракетные науки. Условия были жесткие. Штаб, мастерские, столовые, жилье - все было в палатках. Зимой, чтобы умыться, надо было разбить лед в ведре, а весной спастись от песка, который был везде: в сапогах, спальных мешках и даже скрипел на зубах.

- Здесь можно выдержать года два, - пожаловался как-то Вознюку молодой офицер.

- А вы были на фронте?- спросил его в ответ на это начальник полигона.

- Не успел.

- Запомните, многие из фронтовиков почитают за счастье работать здесь.

Первая ракета полетела 18 октября 1947 г. Ушла она легко, красиво. Чиркнула по небу огненным хвостом - только ее и видели. Все выбежали из землянок, из машин, спрятанных в овражке. Начали поздравлять друг друга. Королев стоял чуть в сторонке. Его глаза были полны слез. Вознюк подошел к нему:

- С рождением вас, Сергей Павлович!

- Спасибо, - Королев обнял Вознюка. - Такие дела, Василий Иванович, начинаем, такие дела!

ИМЕННЫЕ ДЕРЕВЬЯ

Пройдясь по Знаменску, подумал, что местами он сегодня напоминает графские развалины. Некоторые дома от ветхости в буквальном смысле развалились, а оставшиеся нуждаются в серьезном ремонте. Да и как иначе, ведь им уже полвека. И все же жители, как мы заметили, любят свой город и берегут его. Готовясь к празднику, они штукатурили стены, тщательно замазывая трещины, белили деревья и бордюры, убирали мусор. Занимались этим все - от мала до велика. Видимо, у капьярцев такая домовитость в характере. И мало кто из них задумывается, что передалась она от самого Василия Вознюка, который был настоящим хозяином: под его руководством создавался, расширялся и благоустраивался город, который вырос на пустом месте.

Трудно на солончаковой почве вырастить деревья, разбить парки и цветники, но первым ракетчикам и это удалось. Борьба за озеленение была сродни ракетной. В ней участвовали все жители - от школьников до военнослужащих. Возле домов посадили именные деревья с бирками ответственных за них. Деревья эти живы и до сих пор.

Главой закрытого административно-территориального образования, каким является Капустин Яр, избран полковник запаса Виктор Лих. Бюджет ЗАТО Знаменск, как рассказал он, составляет около 500 млн. рублей. Основные расходы его направлены на содержание социально-культурной сферы, жилищно-коммунального хозяйства, на социальную защиту населения и здравоохранение.

В городе проживает более 30 тысяч человек. Есть гимназия, пять общеобразовательных, начальная, основная и вечерняя школы, Центр детского творчества, детская юношеская спортивная школа, 11 детских садов. Более 6 тыс. детей школьного и 1400 дошкольного возраста обучаются и воспитываются в них. Можно здесь получить и высшее образование. В этом году Знаменскому филиалу Астраханского государственного педагогического университета исполнилось 15 лет. Сегодня в его стенах обучается более 600 будущих учителей, юристов, психологов.

Мэр Знаменска с гордостью сообщил и такую необычную для России весть: в городе повысилась рождаемость. Но хватает и проблем. Так, непросто идет отселение граждан, уволенных с военной службы. В очереди на жилье на сегодняшний день - 1723 семьи. Администрация благодарна командующему РВСН за то, что военнослужащим гарнизона выделили около 300 жилищных сертификатов.

НАУЧНАЯ ШКОЛА

История полигона, как и огромное разнообразие номенклатуры испытанных образцов вооружения, свидетельствует о сложившейся за прошедшие годы системе испытаний и большом научном потенциале. Но опытно-конструкторские работы по созданию современных средств обороны финансируются все же недостаточно. Некоторые опытные образцы вооружения от начала предварительных испытаний до завершения государственных находятся на полигоне десять и более лет. Основные усилия испытателей в последние годы направлены только на модернизацию уже созданных комплексов. Смелые решения по расширению боевых возможностей существующих комплексов не финансируются.

Экспериментально-испытательная база, как отметил начальник полигона генерал-лейтенант Николай Перевозчиков, не соответствует современному уровню: ОКР по ее созданию закрыты или "заморожены". Измерительный комплекс оснащен снятыми с производства средствами, существующий парк мишеней не позволяет имитировать большинство типов воздушного нападения. Явно устарели и средства помехового комплекса. А система связи и сбора информации базируется на кабельной сети 50-60-х годов.

Увы, небезупречна сложившаяся система материально-технического и финансового обеспечения испытаний. Заказывающим управлениям предписано исключить расходы на заключение договоров с полигоном (на проведение НИОКР), в то же время финансирование расходов полигона за счет сметы Министерства обороны невозможно, так как опытные образцы вооружения не входят в штатную численность полигона...

Но как бы то ни было, 4-й Государственный центральный межвидовой полигон по-прежнему имеет высокий научный потенциал (одних только докторов и кандидатов наук здесь более двадцати), уникальную экспериментальную базу. Выгодными считаются климатические условия. Территория и воздушное пространство позволяют проводить испытания и совместную отработку оборонительных и наступательных систем вооружения. В интересах всех видов и родов Вооруженных Сил РФ только в прошлом году капьярцы провели около 300 пусков ракет различного назначения.

... Перед пуском носителя с экспериментальной головной частью мы находились на ближайшем старте, на удалении. К своему удивлению, заметил там мальчишку лет восьми. Понятно, что привез его отец тайком от начальников. Но узнай они об этом, думаю, не стали бы сильно гневаться: надо было видеть восхищенные глаза мальчишки, рассматривавшего ракету, и нескрываемую гордость за отца, который занимается столь почетным и ответственным делом. Вот из таких мальчишек и вырастают курсанты ракетных училищ, которые с лейтенантскими звездочками на погонах с охотой потом возвращаются в отчий дом - Капустин Яр. Я таких примеров знаю много.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»



Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer