Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Центр не пускает регионы в космос


7 июня 2006 года Spacenews.ru


Современное российское законодательство труднопостижимым образом ограничивает регионы в правах на использование даже несекретной космической информации, резко ограничивая или сводя к нулю эффект ее использования.

Летом нынешнего года Роскосмос готовится пополнить группировку спутников дистанционного зондирования Земли. На орбиту планируется вывести спутники ДЗЗ "Ресурс-ДК", "Белка" и "Бауманец". Наибольшие надежды возлагаются на спутник метрового разрешения "Ресурс-ДК". По опубликованным данным, спутник будет обладать невиданной по российским меркам производительностью - до 0,7 млн. кв. км в сутки.

Однако изобилие информации порадует не всех. На пути внедрения космической информации в повседневную производственную деятельность не только отдельных граждан, но и целых регионов стоит устаревшее и лишенное внутренней логики, но строгое законодательство. Очередные вопиющие факты труднопостижимых противоречий в нем вскрыли специалисты из Томска, сделавшие доклад на прошедшем в апреле в Ханты-Мансийске совещании межрегиональной ассоциации "Сибирское соглашение" и "Большой Урал", где обсуждались вопросы космического мониторинга Сибири и Урала.

Так, выяснилось, что в области лесного хозяйства администрации имеют полномочия на закупку космической информации лишь для организации тушения лесных пожаров. В то же время те же снимки нельзя закупать для контроля прав владения и пользования лесами и даже их защиты и охраны - например, от дровосеков-любителей.

Как показал опыт Рослесхоза, методы аэрокосмического мониторинга являются эффективным средством в борьбе с нелегальными рубками леса. По оценкам администрации региона, объемы нелегальных рубок по Томской области составляют 30%. По приведенным данным, в 2005 году выявлено 478 случаев нелегальных рубок, оценочный ущерб лесному фонду - 101 млн. рублей. Нет никаких оснований полагать, что ситуация с нелегальными рубками в Томской области чем-то хуже, чем в других. Только здесь государство теряет миллиарды рублей.

В области оценки природных ресурсов в Томской области космическая информация используется лишь для их учета и оценки. Для экологического контроля или, к примеру, ведения реестра нефтезагрязненных земель их использовать нельзя. Допускается использование космических снимков для мониторинга водных ресурсов в Томской области лишь в части установления водоохранных зон, прибрежных защитных полос и режимов их использования. Комплексное планирование их использования в пределах бассейнов и даже государственный контроль за охраной водных объектов и водных ресурсов пока что вне закона.


Причина такого анахронизма в последнем случае проста - практически все водные объекты являются федеральной собственностью. В области выявления источников негативного воздействия на окружающую среду и участия в осуществлении государственного мониторинга окружающей среды администрации не имеют полномочий на закупку снимков из космоса из средств бюджета из-за отсутствия разграничения между объектами федерального контроля и объектами контроля субъектов РФ.

В то же время, космический мониторинг позволяет получать данные для госконтроля за охраной атмосферного воздуха, ведения учета объектов и источников негативного воздействия на окружающую среду. В Томской области зарегистрировано 13186 источников выбросов, 670 объектов размещения отходов, 90 зон выпусков сточных вод в водные объекты. Контроль их из космоса осуществим теоретически, но практически невозможен.

Вопросы использования космических снимков и геоинформационных продуктов на их основе будут рассмотрены на ежегодном ГИС-Форуме, который пройдет в Москве с 6 по 8 июня 2006 года. Растущее отставание России от всего мира не только в области использования космических снимков в народном хозяйстве, но и в осознании необходимости и неизбежности этого становится существенным тормозом в развитии экономики страны - не менее существенным, чем энергетика. Ожидающееся появление новых российских аппаратов ДЗЗ может стать стимулом к пересмотру устаревших стереотипов и открытию космических данных для всех граждан стран, а также своевременному противодействию растущей угрозе для страны, которую представляет отставание в области ГИС.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»



Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer