МЭРТ в ближайшее время внесет в правительство России предложение о снижении импортных пошлин на бизнессамолеты до 10%, заявила вчера директор департамента госрегулирования внешнеторговой деятельности и таможенного дела МЭРТ Галина Баландина. По ее словам, вопрос о снижении пошлин на бизнессамолеты рассматривался на последнем заседании межведомственной комиссии по защитным мерам во внешней торговле, однако единого мнения по этому вопросу не было.

Как писал "Бизнес", сейчас импортная пошлина на бизнес-самолеты составляет 20% от стоимости судна. По словам генерального директора авиакомпании Jet Transfer Александра Евдокимова, наиболее популярными в России марками являются самолеты Bombardier, Hawker и Gulfstream. Их стоимость составляет от $5 млн до $50 млн. "С такими пошлинами дешевле держать самолет за границей",- говорит Евдокимов.

Так большинство российских компаний и бизнесменов и поступают. Чтобы избежать лишних расходов, они приобретают и регистрируют самолет за рубежом, он базируется на одном из европейских аэродромов и, когда нужно, вылетает в Россию. Такая схема неудобна владельцам самолетов, но существенная экономия заставляет идти на это.

По мнению участников рынка, сокращение пошлин до 10% едва ли что-то изменит. Рынок ждет отмены этих пошлин. Весной советник министра экономического развития и торговли Игорь Коньков заявлял, что таможенные пошлины на ввоз самолетов деловой авиации будут обнулены. Это предполагалось сделать в два этапа: сократить до 10%, а через полгода обнулить. Нормы российского законодательства не позволяют единомоментно снижать пошлины более чем на 50%. Планировалось, что отмена пошлин коснется самолетов с сухим таможенным весом до 21 тонны и числом пассажирских кресел не более 19. Под эти параметры попадают почти все бизнес-самолеты, эксплуатируемые в России, за исключением BBJ и ACJ.

Аналитики и участники рынка не видят причин изменять эти планы.

"Эти пошлиныдавно пора отменить. Мы подобные самолеты не производим, никаких потерь для российского авиапрома не будет",- говорит аналитик "Центринвеста" Михаил Ганелин. Рынок бизнесперевозок в России растет ежегодно на 25-30%. По словам аналитика, сейчас решение об отмене пошлин просто необходимо.