Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Airbus пошел на снижение


11 июля 2006 года Евгений Хвостик, Коммерсантъ


Вчера европейский авиастроительный концерн Airbus сообщил, что число заказов на его самолеты в первом полугодии резко упало по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Главному конкуренту Airbus, американской компании Boeing, удалось собрать вчетверо больше заказов. По числу фактически поставленных самолетов европейцы по-прежнему лидируют. Однако отраслевые эксперты уверены, что при таком развитии событий Boeing сумеет в ближайшее время вернуть потерянное в 2003 году первое место в мировом авиастроении.

Вчера европейский авиастроительный концерн Airbus объявил, что в первой половине 2006 года мировые авиакомпании заказали у него 117 лайнеров. За аналогичный период 2005 года число заказов составило 276 самолетов. Эти данные только усугубляют картину кризиса, который сейчас переживает Airbus.
Напомним, объявление в середине июня о задержках в производстве перспективного сверхвместительного самолета А380 привели к резкому падению акций Airbus и его главного акционера - Европейского аэрокосмического и оборонного концерна (EADS). На прошлой неделе ушли в отставку гендиректор Airbus Густав Гумберт и содиректор EADS Ноэль Форжар. Ситуацию осложняет и то, что второй по величине акционер Airbus, британская компания BAE Systems, крайне раздосадована тем, что из-за кризиса стоимость ее 20-процентной доли в Airbus сократилась почти вдвое. На прошлой неделе стало известно, что BAE Systems потребовала проведения независимого аудита Airbus для выяснения причин падения стоимости ее пакета акций.
Очевидно, что новости о резком падении заказов на самолеты Airbus в первой половине 2006 года не прибавят очков европейской компании. Европейцы подчеркивают, что объем фактических поставок вырос с 189 самолетов за первые шесть месяцев 2005 года до 219 машин в нынешнем году. Однако это можно считать слабым утешением. Главный конкурент Airbus американская Boeing показала за первые шесть месяцев этого года очень высокий результат, продав 480 самолетов, во многом благодаря новинке - перспективному дальнемагистральному Boeing 787 Dreamliner.
По фактическим поставкам Boeing отстает от Airbus - всего 155 самолетов. Европейцы впервые обошли США по поставкам самолетов в 2003 году. Всего в 2005 году Airbus получил заказы на 1055 новых самолетов и сдал в эксплуатацию 378 машин. Показатели Boeing оказались значительно скромнее: 1002 заказанных и 290 поставленных самолетов. Однако эксперты полагают, что, если Airbus не удастся в короткие сроки выйти из кризиса и повысить продажи своих самолетов, большой отрыв Boeing в заказах поможет американской компании уже в ближайшее время догнать своего европейского конкурента по общему числу проданных и поставленных самолетов.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer