Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


В Кольцово пройдет "Авиапрад"


12 июля 2006 года Олеся Ратошнюк, Николай Яблонский, Коммерсантъ


В субботу рейсом Челябинск-Сочи возобновит полеты екатеринбургская авиакомпания "Авиапрад". Бывший грузовой авиаперевозчик, в марте приостановивший деятельность, будет теперь специализироваться на региональных пассажирских перевозках. Таким образом, структуры, близкие к аэропорту Кольцово и контролирующей его компании "Ренова", начали создание региональной авиакомпании, которая в будущем должна составить конкуренцию "Уральским авиалиниям", базовому перевозчику Кольцово.

Как рассказал Ъ гендиректор ЗАО "Авиапрад" Сергей Козин, первый рейс авиакомпания выполнит в субботу по маршруту Челябинск-Сочи. "Авиапрад" недавно получил новое свидетельство эксплуатанта и лицензии на выполнение рейсов по маршрутам Новый Уренгой-Челябинск-Анапа, Челябинск-Сочи, Челябинск-Новосибирск-Мирный, Белоярск-Екатеринбург-Сочи и Советский-Сочи-Анапа. В распоряжении компании есть два Як-42, до конца года планируется начать эксплуатацию еще одного Як-42 и двух Ту-154М. "Мы решили развивать региональные авиаперевозки в Уральском федеральном округе",- сообщил Ъ господин Козин. Пока компания будет базироваться в основном в челябинском аэропорту Баландино, поскольку здесь есть база для технического обслуживания Як-42.
ЗАО "Авиапрад" создано в 1995 году. Специализировалось на грузовых перевозках, в марте ее свидетельство эксплуатанта было приостановлено, а на балансе не осталось техники. Несколько месяцев назад, по неофициальным данным, структуры, близкие к аэропорту Кольцово, выкупили ЗАО у Уральского завода гражданской авиации и компании "Авиастар-Москва".
Аэропорт Кольцово занимает пятое место в России по объемам перевозок пассажиров. В 2005 году обслужил 1,465 млн человек. Основные акционеры - ОАО "Кольцово-Инвест", образованное ООО "Ренова-Инвестиции" и комитетом по управлению имуществом Екатеринбурга (46,13% акций), и Росимущество (34,56%).
Господин Козин не скрывает, что "Авиапрад" будет развиваться в интересах екатеринбургского аэропорта Кольцово. "'Авиапрад' повысит пассажиропоток и усилит конкуренцию между местными авиаперевозчиками",- говорит топ-менеджер. Таким образом, частные акционеры Кольцово начали создание собственного перевозчика, который бы обеспечил подвоз транзитных пассажиров. "Мы перешли от слов к делу в процессе привлечения пассажиров из других регионов и хотим подтолкнуть к этому и другие авиакомпании,- подтвердил Ъ гендиректор ОАО 'Аэропорт Кольцово' Михаил Максимов.- Если мы хотим стать хабом, нам необходимо семь-десять региональных рейсов в день. Поскольку 'Уральские авиалинии' не хотят занимать эту нишу, мы рассматриваем другие варианты". Комментировать перспективы "Авиапрада" в качестве базовой компании Кольцово господин Максимов не стал, уточнив, что окончательное решение будет принято осенью после консультаций с Lufthansa Consulting. Эта компания сейчас разрабатывает стратегию развития воздушных перевозок аэропорта в качестве крупного транзитного узла.
В самих "Уральских авиалиниях" перспективы "Авиапрада" оценивают скептически. "Создать перевозчика высокого уровня очень сложно,- пояснил Ъ гендиректор авиакомпании Сергей Скуратов.- Ему понадобится инженерно-техническая база, он должен построить себе ангар для обслуживания самолетов, а это недешево". Опрошенные Ъ участники рынка оценивают инвестиции, необходимые для создания авиакомпании с нуля, как минимум в $100 млн и считают, что легче было пригласить уже действующих специализированных региональных перевозчиков.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»



Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer