Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Роскосмос как предчувствовал


13 июля 2006 года Вера Степанова, Коммерсант Екатеринбург


Вчера между правительством Свердловской области и Федеральным космическим агентством (ФКА) был подписан договор об использовании севера региона как района падения второй ступени ракетоносителя 'Союз-2'. В качестве компенсации Роскосмос выплатит области порядка 500 тыс. рублей. ФКА заверяет, что сможет обеспечить безопасность окружающей среды. Однако экологи опасаются, что упавшие остатки ступени ракеты-носителя могут нанести вред местному населению.

Как стало известно 'Ъ', после длительных согласований председатель правительства Свердловской области Алексей Воробьев все-таки подписал соглашение с ФКА, которое предусматривает, что остатки II ступени ракеты 'Союз-2' упадут в тайгу на севере Среднего Урала. В соответствии с договором в качестве компенсации Роскосмос должен будет выплатить Свердловской области порядка 10% от стоимости упавшей ступени (по данным 'Ъ', это 500 тыс. рублей при общей стоимости проекта 35 млн евро), которые должны быть направлены на обеспечение безопасности жителей и экологический мониторинг местности после падения остатков ступени. Напомним, что сроки подписания соглашения постоянно откладывались. Первоначально старт был назначен на 30 июня, однако из-за того, что руководству ведомства не удалось сразу договориться со свердловскими властями и общественностью, запуск ракеты пришлось отложить до 17 июля.

В областном правительстве пояснили, что не хотели подписывать соглашение, по которому остатки ракеты должны были упасть на территорию свердловского заповедника Денежкин Камень и памятника природы Конжаковский Камень. По словам главы отдела экологической безопасности министерства природных ресурсов Свердловской области Вячеслава Бершатского, вопрос о возможности подписания договора стал обсуждаться только после того, как Роскосмос внес изменения в траекторию полета ракеты-носителя 'Союз-2' с учетом общественного мнения жителей Среднего Урала. Теперь, по прогнозам специалистов агентства, ступень ракеты может упасть либо в Пермском крае, либо в Свердловской области в глухую тайгу, где в радиусе 100 км нет ни одного населенного пункта.

Запуск ракеты-носителя 'Союз-2' будет производиться с космодрома 'Байконур' по заказу Европейской метеорологической организации. Ему предстоит вывести на солнечно-синхронную орбиту европейский метеоспутник Metop. Первая ступень ракеты будет падать в степи республики Казахстан. Вторая ступень весом около 8 тонн, по новым расчетам, должна упасть с высоты 163 километра либо на территории Пермского края, либо Свердловской области. Запуск назначен на 17 июля в 20:30 (по московскому времени). Полет ракеты-носителя продлится 15-20 минут.

В министерстве природных ресурсов Свердловской области подтвердили, что соглашение действительно подписано. Правда еще до того, как договор был подписан, областные власти уже распределили обязанности среди ведомств по его выполнению. В частности, на прошлой неделе в Управление по делам ГО и ЧС Свердловской области поступил приказ о том, что спасатели должны будут обеспечивать безопасность населения на период пролета ракеты над Свердловской областью. 'А уже 14 июля в Екатеринбург и в Пермь прибудут специалисты Роскосмоса. Они войдут в специальную рабочую группу, которая будет наблюдать за запуском и ликвидировать последствия падения остатков второй ступени', - отметил Вячеслав Бершатский.

Несмотря на то, что разногласия между правительством области и Роскосмосом уже урегулированы, уральские экологи, по-прежнему, негативно оценивают возможность падения частей ракеты на территорию Свердловской области. По словам екатеринбургского координатора Международной группы 'Экозащита!' Ольги Подосеновой, 'опыт Алтайского края, куда ранее уже падала одна из ступеней ракеты, показал, что далеко не все вредные вещества, содержащиеся внутри ступени, сгорают в атмосфере. В результате, по данным экологов, эта территория была заражена гиптилом, что не могло не отразиться на местных жителях'. По ее мнению, оградить место падения остатков ракеты нереально, поэтому есть большой риск, что в этом районе все-таки могут оказаться люди.

Правда в Роскосмосе заверили, что место падения второй ступени будет тщательно проверено, и команда на запуск не будет отдана, пока в этом районе не останется ни одного человека. Что же касается экологической безопасности, то она подтверждена положительным заключением государственной экспертизы.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer