Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Роскосмос как предчувствовал


13 июля 2006 года Вера Степанова, Коммерсант Екатеринбург


Вчера между правительством Свердловской области и Федеральным космическим агентством (ФКА) был подписан договор об использовании севера региона как района падения второй ступени ракетоносителя 'Союз-2'. В качестве компенсации Роскосмос выплатит области порядка 500 тыс. рублей. ФКА заверяет, что сможет обеспечить безопасность окружающей среды. Однако экологи опасаются, что упавшие остатки ступени ракеты-носителя могут нанести вред местному населению.

Как стало известно 'Ъ', после длительных согласований председатель правительства Свердловской области Алексей Воробьев все-таки подписал соглашение с ФКА, которое предусматривает, что остатки II ступени ракеты 'Союз-2' упадут в тайгу на севере Среднего Урала. В соответствии с договором в качестве компенсации Роскосмос должен будет выплатить Свердловской области порядка 10% от стоимости упавшей ступени (по данным 'Ъ', это 500 тыс. рублей при общей стоимости проекта 35 млн евро), которые должны быть направлены на обеспечение безопасности жителей и экологический мониторинг местности после падения остатков ступени. Напомним, что сроки подписания соглашения постоянно откладывались. Первоначально старт был назначен на 30 июня, однако из-за того, что руководству ведомства не удалось сразу договориться со свердловскими властями и общественностью, запуск ракеты пришлось отложить до 17 июля.

В областном правительстве пояснили, что не хотели подписывать соглашение, по которому остатки ракеты должны были упасть на территорию свердловского заповедника Денежкин Камень и памятника природы Конжаковский Камень. По словам главы отдела экологической безопасности министерства природных ресурсов Свердловской области Вячеслава Бершатского, вопрос о возможности подписания договора стал обсуждаться только после того, как Роскосмос внес изменения в траекторию полета ракеты-носителя 'Союз-2' с учетом общественного мнения жителей Среднего Урала. Теперь, по прогнозам специалистов агентства, ступень ракеты может упасть либо в Пермском крае, либо в Свердловской области в глухую тайгу, где в радиусе 100 км нет ни одного населенного пункта.

Запуск ракеты-носителя 'Союз-2' будет производиться с космодрома 'Байконур' по заказу Европейской метеорологической организации. Ему предстоит вывести на солнечно-синхронную орбиту европейский метеоспутник Metop. Первая ступень ракеты будет падать в степи республики Казахстан. Вторая ступень весом около 8 тонн, по новым расчетам, должна упасть с высоты 163 километра либо на территории Пермского края, либо Свердловской области. Запуск назначен на 17 июля в 20:30 (по московскому времени). Полет ракеты-носителя продлится 15-20 минут.

В министерстве природных ресурсов Свердловской области подтвердили, что соглашение действительно подписано. Правда еще до того, как договор был подписан, областные власти уже распределили обязанности среди ведомств по его выполнению. В частности, на прошлой неделе в Управление по делам ГО и ЧС Свердловской области поступил приказ о том, что спасатели должны будут обеспечивать безопасность населения на период пролета ракеты над Свердловской областью. 'А уже 14 июля в Екатеринбург и в Пермь прибудут специалисты Роскосмоса. Они войдут в специальную рабочую группу, которая будет наблюдать за запуском и ликвидировать последствия падения остатков второй ступени', - отметил Вячеслав Бершатский.

Несмотря на то, что разногласия между правительством области и Роскосмосом уже урегулированы, уральские экологи, по-прежнему, негативно оценивают возможность падения частей ракеты на территорию Свердловской области. По словам екатеринбургского координатора Международной группы 'Экозащита!' Ольги Подосеновой, 'опыт Алтайского края, куда ранее уже падала одна из ступеней ракеты, показал, что далеко не все вредные вещества, содержащиеся внутри ступени, сгорают в атмосфере. В результате, по данным экологов, эта территория была заражена гиптилом, что не могло не отразиться на местных жителях'. По ее мнению, оградить место падения остатков ракеты нереально, поэтому есть большой риск, что в этом районе все-таки могут оказаться люди.

Правда в Роскосмосе заверили, что место падения второй ступени будет тщательно проверено, и команда на запуск не будет отдана, пока в этом районе не останется ни одного человека. Что же касается экологической безопасности, то она подтверждена положительным заключением государственной экспертизы.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»



Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer