| NEW! |
 |
|
Поле катастрофы

 14 июля 2006 года Эдуард Ломовцев, Время новостей


В Иркутске завершены работы на месте катастрофы лайнера А310, разбившегося в минувшее воскресенье. Аэробус авиакомпании S7 (бывшая 'Сибирь'), совершивший посадку, неожиданно выкатился на большой скорости за пределы взлетно-посадочной полосы, врезался в наземные строения и почти полностью сгорел. Согласно окончательным данным, в результате катастрофы погибли 125 человек. Всего на борту самолета находились 203 человека -- 195 пассажиров и восемь членов экипажа. До сих пор в больницах Иркутска остается 41 пострадавший, еще 12 находятся в клиниках Москвы. 
Разбор конструкций и обломков разбившегося самолета в Иркутском аэропорту специалисты закончили в среду вечером. В общей сложности, как вчера было объявлено, для ликвидации последствий аварии было задействовано почти 700 человек и более 100 единиц техники. Вчера рабочие начали засыпку гравием места, где самолет сошел с полосы на грунт.
Все части сгоревшего лайнера тем временем были уже перевезены в специально отведенный ангар на территории аэропорта. Инженеры приступили к их подробному изучению, чтобы в последующем дать заключение об их работоспособности на момент приземления. Делать какие-либо выводы эксперты не торопятся. Пока они просто выкладывают обломки на полу в соответствии с чертежами и схемами самолета. Им помогают в этом французские инженеры -- представители концерна Airbus, производителя А310, которые прибыли в Иркутск для участия в расследовании трагедии.
Впрочем, только на основании исследования обломков выдвигать конкретные версии о причинах катастрофы сложно. С расшифровкой же бортовых регистраторов -- 'черных ящиков', еще в понедельник доставленных в Москву, возникли сложности. Параметрический регистратор, фиксировавший показатели работы всех узлов и агрегатов лайнера, оказался старой конструкции -- информация записывалась на магнитную ленту. Более того, при вскрытии этого 'черного ящика' выяснилось, что пленка в результате катастрофы достаточно сильно пострадала. В связи с этим эксперты заявили, что на расшифровку у них может уйти не менее месяца. Речевой регистратор, фиксировавший переговоры членов экипажа, почти не был поврежден, но о результатах его расшифровки следователи вчера ничего не сообщали.
Тем временем в иркутских моргах вчера продолжалась процедура опознания тел погибших. По словам зампредседателя правительственной комиссии по расследованию катастрофы Бориса Короля, родственниками опознано уже 98 жертв ЧП. Неопознанными, по его словам, все еще остаются 14 тел. 'Тела значительно обгоревшие, которые сложно опознавать по каким-либо внешним признакам, будут идентифицированы при помощи данных генетических экспертиз, -- сообщил вчера помощник прокурора Иркутской области Александр Семенов. -- На данную процедуру потребуется порядка полутора-двух месяцев'. По его словам, к настоящему времени анализы на определение ДНК сдали 108 родственников погибших. Кроме того, родственники трех погибших -- двух граждан Китая и одного россиянина -- еще не успели приехать в Иркутск.
Из опознанных пассажиров А310 родственникам выдано 65 тел. Тела еще 31 погибшего отправлены к месту захоронения в различные регионы России. Гробы с 11 погибшими в этой катастрофе москвичами должны были быть отправлены в столицу вчера вечером.





|
 |


 | Алиса Волошина, Анастасия Костина Известия Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ
| |  | Naked Science «Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
| |  | Наталья Башлыкова Известия Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
| |  | Алиса Волошина, Александр Терентьев Известия Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
| |  | Андрей Коршунов Известия Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
| |  | Алена Нефедова Известия Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
| |  | Дмитрий Булгаков Известия Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
| |  | Даниил Конин ИрСити «Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
| |  | Алёна Алёшина Деловой Петербург Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
| |  | Екатерина Тропова АТОР Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
| |  | Екатерина Кузнецова Деловой Петербург Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
| |  | Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин РБК Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
| |  | Вячеслав Говорун Naked Science В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
| |  | Наталья Башлыкова Известия Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
| |  | Софья Лозгачева Эксперт «Кукурузнику» подбирают пламенный мотор
| |  | Известия США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
| |  | Кирилл Фенин Известия Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
| |  | Андрей Коршунов Известия Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
| |  | Дмитрий Алексеев Известия Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
| |  | Мария Кулиш РБК Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
| |  | Семен Бойков, Анастасия Костина Известия Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
| |  | Олег Гончар Naked Science Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
| |  | Ольга Самофалова Взгляд Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую
| |  | РБК Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
| |  | Юлия Волкова, Виктория Хабарова РБК ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
| |  | Алиса Волошина, Максим Базанов Известия Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
| |  | Дарья Дмитриева Деловой Петербург В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
| |  | Юлия Леонова Известия Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
| |  | Михаил Зубов Свободная Пресса Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше
| |  | Деловой Петербург От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
| |  | Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров Известия Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
| |  | Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова Известия С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
| |  | Антон Белый Известия Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
| |  | Владислав Петров Анастасия Костина Известия Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
| |  | Ольга Самофалова РИА Новости Россия доказала свое авиационное превосходство
| |  | Ольга Самофалова Взгляд Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
| |  | Иван Петров Известия Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах
| |  | СНОБ Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
| |  | Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин 360.ru Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
| |  | Николай Головин Naked Science Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
| |  | Антон Белый Известия ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
| |  | Андрей Коршунов Известия Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
| |
|
|