Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


В Фарнборо говорят по-русски


18 июля 2006 года Анатолий Антипов, Красная Звезда


В 45-й раз на территории выставочного комплекса аэропорта Фарнборо в пригороде британской столицы проходит Международный аэрокосмический салон Farnborough International'2006. Он проводится с 1932 г. при поддержке Общества британских аэрокосмических компаний и по праву завоевал репутацию одного из наиболее престижных и крупных мировых смотров авиационно-космической техники. По данным оргкомитета форума, в нынешнем году в выставке, которая продлится до 23 июля, принимает участие свыше 1.350 участников из более чем 30 государств. Россия - традиционный участник Farnborough.

В этом году наша страна представляет на авиасалоне продукцию и услуги в аэрокосмической сфере более 60 предприятий и организаций. Помимо этого гости и участники форума смогут увидеть в небе над Лондоном уникальный многофункциональный истребитель МиГ-29, оснащенный двигателем с управляемым вектором тяги (МиГ-29ОВТ). О сверхманевренности полета этой боевой машины за рубежом давно ходят легенды.

Российская экспозиция, организатором которой выступает ФГУП 'Рособоронэкспорт', построена с учетом последних тенденций развития мирового рынка авиационной техники и призвана продемонстрировать высокий научно-производственный потенциал авиационно-космической отрасли отечественной промышленности. Занимаемая ею выставочная площадь, которая составляет порядка 1.400 кв.м, является крупнейшей за всю историю участия россиян в этой выставке. В ней в виде моделей, макетов, постеров, информационно-рекламных материалов представлен полный спектр современной авиационной и вертолетной техники, авиационного вооружения, средств ПВО, продукции и услуг в области космоса гражданского и двойного назначения.

Одно из центральных мест в экспозиции занимают многофункциональные истребители всемирно известных марок 'Сухой' и 'МиГ'. Посетители экспозиции смогут ознакомиться с уникальными тактико-техническими характеристиками многофункционального истребителя Су-30МК, составляющего весомую часть российского авиационного экспорта. В настоящее время успешно реализуются контракты на поставку этих суперсовременных боевых истребителей в ряд стран.

Су-30МКИ, находящиеся в составе воздушного флота Индии, являются на сегодняшний день единственными истребителями с двигателем с управляемым вектором тяги, стоящими на вооружении ВВС.

Модельный ряд боевых машин марки 'Сухой' поколения '4+' представлен многофункциональным истребителем Су-27СК, истребителем-бомбардировщиком Су-32. Посетители экспозиции смогут ознакомиться с макетом кабины новейшего многоцелевого сверхманевренного истребителя Су-35.

Машины марки 'МиГ' представлены в российской экспозиции уникальным легким истребителем МиГ-29 с отклоняемым вектором тяги, самолетом МиГ-29СМТ, самолетом корабельного базирования МиГ-29К, фронтовым истребителем МиГ-29СЭ, истребителем-перехватчиком МиГ-31Э, а также серией учебных самолетов МиГ-29УБ, МиГ-29КУБ (корабельного базирования), учебно-тренировочным самолетом МиГ-АТ, а также специализированным тренажером боевого применения самолета МиГ-29.

Несомненный интерес иностранных специалистов вызовет также двухместный учебно-боевой самолет Як-130, который позволяет производить обучение пилотированию не только современных истребителей семейств Су-30 и МиГ-29, но также их иностранных аналогов, включая Mirage-2000, F-15, F-16, Eurofighter Typhoon, F-22, F-35. Як-130 предусматривает возможность обучения в разных режимах, например, 'воздух-воздух' или 'воздух-земля'. Машина применима как для обучения летного состава, так и для решения ударных задач в условиях конфликтов ограниченной интенсивности. Як-130 может использоваться в составе перспективного разведывательно-ударного комплекса, совместно с дистанционно пилотируемым летательным аппаратом разведки и целеуказания, что значительно повышает его экспортный потенциал.

На российской экспозиции можно ознакомиться со всем типоразмерным рядом отечественных винтокрылых машин, а также необходимой информацией по их бортовому и наземному оборудованию, техническому обслуживанию и средствам обучения.

Вертолеты марки 'Ми' представлены прежде всего новым всепогодным боевым ударным вертолетом Ми-28НЭ 'Ночной охотник', а также транспортно-боевыми вертолетами дневного и круглосуточного применения Ми-35, Ми-35П, Ми-35М, военно-транспортными вертолетами Ми-171Ш и Ми-17В-5, а также тяжелым транспортным вертолетом Ми-26Т, который является самым грузоподъемным в мире.

Семейство вертолетов марки 'Ка' на выставке представляют двухместная модификация вертолета Ка-50, разработанная для эффективного решения разведывательно-ударных задач, вертолет радиолокационного дозора и наведения Ка-31, противолодочные и поисково-спасательные вертолеты корабельного базирования Ка-28, Ка-27ПС. Специалистам также предлагается информация о последних российских разработках вертолетов легкого класса, таких как 'Ансат' и Ка-226, обладающих уникальными летными и эксплуатационными характеристиками.

Помимо готовых образцов авиационной техники и вооружения ФГУП 'Рособоронэкспорт' предлагает различные формы модернизации поставленных ранее самолетов и вертолетов за счет совершенствования бортового радиоэлектронного оборудования, расширения и оптимизации использования номенклатуры бортового оружия, повышения эксплуатационного совершенства вооружения и военной техники. В этой области предприятия российского авиастроения активно сотрудничают с европейскими компаниями, в том числе с 'BAE Systems', MBDA, 'Snecma', 'Thales', 'Sagem DS', EADS, 'Rolls Royсе', 'Finmeccanica'.

Здесь же, на российской экспозиции, подробная информация о ракетных и других авиационных системах вооружения, турбовальных и турбореактивных двигателях для боевых самолетов и вертолетов, авиационных бортовых радиолокационных станциях, радиолокационных прицельных комплексов, разнообразных элементах бортового оборудования, системах навигации и управления полетом, связи и жизнеобеспечения.

Традиционно широко экспонируются российские системы ПВО: зенитная ракетная система ПВО дальнего действия С300-ПМУ2 'Фаворит', зенитные ракетные комплексы средней дальности 'Бук-М1-2', малой дальности 'Тор-М1' и 'Оса-АКМ', зенитный пушечно-ракетный комплекс 'Тунгуска-М1', радиолокационные станции 'Небо-СВУ', 'Противник-ГЕ', 'Каста-2Е2'.

Россия, как ведущая космическая держава мира, продемонстрирует на Лондонском авиасалоне последние достижения в области информационных технологий, связи и освоения космоса. В деятельности 'Рособоронэкспорта' все большее значение приобретает сотрудничество с зарубежными партнерами в области космических услуг и технологий. Успешно выполнены контракты на оказание услуг по запуску на околоземную орбиту космических аппаратов в интересах Алжира, Великобритании, Италии, Нигерии, Норвегии, Турции, ФРГ, Швеции и других стран. Российская экспозиция дает детальную информацию о полном спектре российских ракет-носителей легкого, среднего и тяжелого класса.

Российские участники ожидают, что участие в авиасалоне Farnborough International'2006 даст новый импульс развитию производственной кооперации с иностранными государствами. И эти ожидания не беспочвенны: на выставке проходят встречи и переговоры с представителями ведущих европейских компаний авиационно-космической отрасли, делегаций стран Ближнего Востока и Северной Африки, Южной и Юго-Восточной Азии, Латинской Америки. В ходе рабочих контактов обсуждаются актуальные аспекты научно-технического сотрудничества российских предприятий с ведущими западными производителями отдельных систем и оборудования по модернизации поставленной ранее самолетной и вертолетной техники российского и советского производства, вопросы взаимодействия в области внедрения на предприятиях российской промышленности технологий логистического обеспечения авиационной техники, а также в области применения технологий военного авиастроения с целью создания эффективных систем защиты воздушных объектов от террористической угрозы.

Можно не сомневаться, что работа российской делегации на авиасалоне будет способствовать дальнейшему развитию взаимовыгодных отношений Российской Федерации с иностранными государствами в области авиации и космоса, позволит предприятиям отечественной авиационно-космической отрасли наметить новые перспективы сотрудничества в научно-технической и производственной сферах.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»



Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer