← Назад

Главная Обзоры СМИ Статьи

Правозащитники нашли запасной аэродром


18 июля 2006 года Андрей Козенко, Сергей Рыжкин, Василий Попов, Коммерсантъ


Ряд лояльных власти НКО при участии Общественной палаты вчера объявили о создании движения "Защитим пассажира". Оно намерено проверить безопасность всех российских аэропортов и привести размеры компенсаций пострадавшим в катастрофах к западным стандартам. Примечательно, что в защиту пассажиров выступили вчера и активисты прокремлевского движения "Идущие вместе", пикетировавшие Минтранс. Оппозиционные правозащитники назвали инициативу примером того, "как должны работать НКО - не вызывая у власти вопросов".

О создании движения "Защитим пассажира" вчера объявили директор Московского бюро по правам человека Александр Брод, президент российской секции Международного общества прав человека Владимир Новицкий, а также президент Гильдии российских адвокатов и член Общественной палаты РФ Гасан Мирзоев. Поднять вопрос о безопасности пассажиров их побудила авиакатастрофа в Иркутске, где 9 июля разбился аэробус А-310 и погибли 127 человек.
Главными задачами движения его создатели объявили проверку безопасности всех аэропортов и дорог России, выдачу "паспортов безопасности" каждому аэропорту. Кроме того, правозащитники намерены привести размеры компенсационных выплат пострадавшим в катастрофах к стандартам, принятым за рубежом. "Там в случае гибели родственников эта цифра составляет примерно $100 тыс., а в России - 100 тыс. рублей. Это копейки!" - возмущался господин Брод. "Наша задача - сделать размер компенсаций пугающим авиаперевозчиков",- добавил господин Мирзоев.
Примечательно, что одновременно с объявлением о создании движения прокремлевское движение "Идущие вместе" пикетировало здание Минтранса, где выдвигало схожие требования и призывало развивать отечественный авиапром.
Защитники пассажиров не скрыли и политическую подоплеку создания движения. "Некоторые лидеры НКО неоправданно жестко и голословно критикуют власть, не считаясь с положительными моментами ее деятельности",- заявил господин Брод. "Они только констатируют недостатки, но не предлагают никаких решений",- поддержал его господин Новицкий.
Эксперты считают продекларированные движением задачи "конъюнктурными". "Никакого понимания того, что происходит в отрасли, у этих людей нет. Объем работ по безопасности в российских аэропортах всегда был на нужном уровне",- заявил Ъ гендиректор работающей на авиарынке консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак. "У нас и так существуют жесткие, а по некоторым пунктам крайне жесткие авиационные требования. Их просто нужно соблюдать",- считает первый заместитель гендиректора ОАО "Аэропорт Внуково" Виталий Ванцев.
Большинство коллег господ Брода и Новицкого по правозащитной деятельности отказались комментировать создание движения за безопасность пассажиров. "Попытки господина Брода влиться в истеблишмент за счет критики своих коллег давно уже вызывают отторжение у правозащитного сообщества",- объяснил Ъ лидер одной из НКО, попросивший не называть свою фамилию. "Это движение будет защищать не только пассажиров, но и его создателей. Это пример того, как в сегодняшних условиях должны работать НКО - не вызывая у власти вопросов",- заявила председатель комитета "Гражданское содействие" Светлана Ганнушкина.



URL: http://www.aex.ru/fdocs/1/2006/7/18/8454/


Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.