Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Титановая национализация


19 июля 2006 года Анастас Васильев, gzt.ru


Долгая неразбериха в вопросе о судьбе российской титановой промышленности, судя по всему, скоро прекратится. ФГУП "Рособоронэкспорт" в ближайшее время станет владельцем контрольного пакета ОАО "ВСМПО-Ависма", заявил во вторник на пресс-конференции в Фарнборо глава ФГУП Сергей Чемезов. "Переговоры практически завершены, после чего мы будем владеть более чем контрольным пакетом", - сказал он. Таким образом, участь крупнейшего отечественного и мирового производителя титана определена - возвращение под полный контроль государства.

Впервые официальную информацию об интересе госструктур к ОАО "Корпорация ВСМПО-Ависма" в феврале этого года озвучил глава российского агентства по промышленности Борис Алешин. Он заявил, что государство заинтересовано в том, чтобы стать совладельцем корпорации, а также во включении ее в состав интегрированной компании, которая будет работать на рынке специальной металлургии. Тогда это заявление вызвало возмущение владельцев "ВСМПО-Ависма" Вячеслава Брешта и Владислава Тетюхина, которые отметили, что подобными высказываниями госчиновники сеют панику среди контрагентов корпорации, в числе которых Boeing и Airbus. "Я бы порекомендовал господину Алешину как госчиновнику быть аккуратнее, потому что подобные заявления не совсем корректны", - сказал тогда председатель совета директоров корпорации Вячеслав Брешт. Кроме того, оба акционера, которым принадлежит примерно по 30% акций компании, заявили о том, что продавать свои акции не намерены.

Впрочем, уже в мае этого года акционеры компании изменили свою позицию и приняли принципиальное решение о продаже пакета акций государству. 'Государство точно войдет в состав акционеров "ВСМПО-Ависма", - заявил гендиректор корпорации Владислав Тетюхин на встрече с журналистами. - Это вопрос времени, размера пакета и его цены'.

Столь внезапная сговорчивость акционеров легко объяснима. Предшествующее официальному оглашению Борисом Алешиным интереса государства к компании событие, а также проблемы, появившиеся после него, помогли владельцам корпорации понять всю серьезность ситуации. Речь, во-первых, идет о проблемах, возникших у двух основных владельцев с третьим акционером - "Реновой". Во-вторых, "ВСМПО-Ависма" получила сигнал и от налоговых органов.

Напомним: 10 октября прошлого года арбитражный суд Свердловской области наложил по иску "Реновы", подконтрольной совладельцу ТНК-BP и 'СУАЛ-Холдинга' Виктору Вексельбергу, арест на 73,4% акций 'ВСМПО-Ависма'.

А в апреле 2006 года межрегиональная инспекция ФНС обязала компанию заплатить 2 млрд. рублей недоимки по налогу на прибыль за 2005 год и 450 млн. рублей штрафа. Налоговики обнаружили, что компания получила около 9,5 млрд. рублей неучтенных доходов.

Судя по всему, основным акционерам стало понятно, что государство не намерено сдаваться. Одновременно они наверняка поняли и то, какая роль в огосударствлении досталась Виктору Вексельбергу. Их согласие на сделку можно было вычислить по двум знаменательным для компании событиям. В мае вступило в силу постановление Арбитражного суда Свердловской области о снятии ареста с 73,4% акций корпорации, арестованных по иску компании Виктора Вексельберга, который отозвал свой иск. А позавчера налоговые претензии к 'ВСМПО-Ависма' за 2005 год, предъявленные ФНС, были сняты по решению Арбитражного суда Москвы. Вчерашнее же заявление Сергея Чемезова лишь прояснило цену вопроса - полный переход компании под контроль государства.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»



Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer