Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Титановая национализация


19 июля 2006 года Анастас Васильев, gzt.ru


Долгая неразбериха в вопросе о судьбе российской титановой промышленности, судя по всему, скоро прекратится. ФГУП "Рособоронэкспорт" в ближайшее время станет владельцем контрольного пакета ОАО "ВСМПО-Ависма", заявил во вторник на пресс-конференции в Фарнборо глава ФГУП Сергей Чемезов. "Переговоры практически завершены, после чего мы будем владеть более чем контрольным пакетом", - сказал он. Таким образом, участь крупнейшего отечественного и мирового производителя титана определена - возвращение под полный контроль государства.

Впервые официальную информацию об интересе госструктур к ОАО "Корпорация ВСМПО-Ависма" в феврале этого года озвучил глава российского агентства по промышленности Борис Алешин. Он заявил, что государство заинтересовано в том, чтобы стать совладельцем корпорации, а также во включении ее в состав интегрированной компании, которая будет работать на рынке специальной металлургии. Тогда это заявление вызвало возмущение владельцев "ВСМПО-Ависма" Вячеслава Брешта и Владислава Тетюхина, которые отметили, что подобными высказываниями госчиновники сеют панику среди контрагентов корпорации, в числе которых Boeing и Airbus. "Я бы порекомендовал господину Алешину как госчиновнику быть аккуратнее, потому что подобные заявления не совсем корректны", - сказал тогда председатель совета директоров корпорации Вячеслав Брешт. Кроме того, оба акционера, которым принадлежит примерно по 30% акций компании, заявили о том, что продавать свои акции не намерены.

Впрочем, уже в мае этого года акционеры компании изменили свою позицию и приняли принципиальное решение о продаже пакета акций государству. 'Государство точно войдет в состав акционеров "ВСМПО-Ависма", - заявил гендиректор корпорации Владислав Тетюхин на встрече с журналистами. - Это вопрос времени, размера пакета и его цены'.

Столь внезапная сговорчивость акционеров легко объяснима. Предшествующее официальному оглашению Борисом Алешиным интереса государства к компании событие, а также проблемы, появившиеся после него, помогли владельцам корпорации понять всю серьезность ситуации. Речь, во-первых, идет о проблемах, возникших у двух основных владельцев с третьим акционером - "Реновой". Во-вторых, "ВСМПО-Ависма" получила сигнал и от налоговых органов.

Напомним: 10 октября прошлого года арбитражный суд Свердловской области наложил по иску "Реновы", подконтрольной совладельцу ТНК-BP и 'СУАЛ-Холдинга' Виктору Вексельбергу, арест на 73,4% акций 'ВСМПО-Ависма'.

А в апреле 2006 года межрегиональная инспекция ФНС обязала компанию заплатить 2 млрд. рублей недоимки по налогу на прибыль за 2005 год и 450 млн. рублей штрафа. Налоговики обнаружили, что компания получила около 9,5 млрд. рублей неучтенных доходов.

Судя по всему, основным акционерам стало понятно, что государство не намерено сдаваться. Одновременно они наверняка поняли и то, какая роль в огосударствлении досталась Виктору Вексельбергу. Их согласие на сделку можно было вычислить по двум знаменательным для компании событиям. В мае вступило в силу постановление Арбитражного суда Свердловской области о снятии ареста с 73,4% акций корпорации, арестованных по иску компании Виктора Вексельберга, который отозвал свой иск. А позавчера налоговые претензии к 'ВСМПО-Ависма' за 2005 год, предъявленные ФНС, были сняты по решению Арбитражного суда Москвы. Вчерашнее же заявление Сергея Чемезова лишь прояснило цену вопроса - полный переход компании под контроль государства.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer