Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Уральские авиалинии" вылетают в регионы


25 июля 2006 года Татьяна Шушакова, Коммерсантъ


Авиакомпания "Уральские авиалинии" объявила о намерении приобрести пять ближнемагистральных самолетов ATR42 и ATR72. Предполагаемая сумма сделки составит $15 млн. Новые машины понадобились компании для увеличения числа региональных рейсов из аэропорта Кольцово. В Кольцово говорят, что еще полгода назад эти планы не входили в стратегию перевозчика - активизировать деятельность в регионах "Уральские авиалинии" решили после создания в области новой пассажирской авиакомпании "Авиапрад".

Вчера "Уральские авиалинии" (УАЛ) распространили сообщение о том, что руководство авиакомпании провело с представителями ирландской лизинговой компании Aughras Tradi Ltd предварительные переговоры о покупке самолетов ATR42 и ATR72. ATR42 вмещает до 50 пассажиров и может выполнять полеты на расстояние до 2 тыс. км. АТR72 способен перевозить 64-74 пассажира на расстояние до 2,6 тыс. км. "По сравнению с отечественной техникой зарубежные самолеты обладают основным преимуществом - высокой топливной эффективностью, что со временем позволит стабилизировать тарифы",- полагают в УАЛ.
Как рассказал Ъ коммерческий директор авиакомпании Кирилл Скуратов, приобретение пяти ATR42 и ATR72 позволит вдвое увеличить число региональных рейсов из аэропорта Кольцово (Екатеринбург). Сейчас авиакомпания выполняет от трех до пяти региональных рейсов в день в города Тюменского региона - Надым, Салехард, Нижневартовск, Новый Уренгой, Новосибирск, Самару. Господин Скуратов отметил, что после приобретения новых самолетов маршруты останутся прежними.
УАЛ - базовая авиакомпания Кольцово. В 2005 году перевезла 907 тыс. пассажиров. Эксплуатирует 23 самолета, в том числе 3 ближнемагистральных.
Любопытно, что планы УАЛ стали сюрпризом для Кольцово. По словам гендиректора аэропорта Михаила Максимова, еще полгода назад на встрече с губернатором Свердловской области Эдуардом Росселем представители авиакомпании, говоря о стратегии ее развития, заявляли, что не будут расширять направление региональных перевозок. "Тогда мы настойчиво просили их изменить свою позицию, так как если Кольцово хочет стать хабом, ему необходимо семь-десять региональных рейсов в день,- рассказал господин Максимов.- Но УАЛ отказались занимать эту нишу, и мы стали искать другие варианты".
"Для нас приоритетным было увеличение парка среднемагистральных самолетов (компания приобрела в лизинг в этом году два Airbus 320-211.- Ъ),- объясняет Кирилл Скуратов.- Как только сделка была завершена, мы занялись региональными перевозками". Однако стоит отметить, что несколько месяцев назад структуры, близкие к Кольцово и контролирующей его компании "Ренова", начали создание регионального пассажирского авиаперевозчика "Авиапрад", который в перспективе может стать базовой авиакомпанией аэропорта. "Эти события и заставили УАЛ изменить свою стратегию и все-таки заняться развитием региональных маршрутов, что нас радует,- считает Михаил Максимов.- Мы готовы способствовать".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer