Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Вынесен второй приговор по делу "Аэрофлота"


4 июля 2006 года Мария Локотецкая , gzt.ru


К двум годам лишения свободы условно приговорил вчера Савеловский суд Москвы Николая Глушкова, Лидию Крыжевскую и Романа Шейнина - фигурантов одного из самых скандальных уголовных дел десятилетия - так называемого дела 'Аэрофлота'. Все они были признаны виновными в мошенническом хищении средств авиакомпании на сумму около 215 миллионов рублей. Так завершился повторный судебный процесс, который длился год и девять месяцев.

До окончания второго судебного разбирательства дожили не все: четвертый подсудимый - бывший коммерческий директор "Аэрофлота" Александр Красненкер в январе 2005 года умер от онкологического заболевания, и дело в отношении него прекратили.

О том, что и в этот раз приговор будет обвинительным, стало ясно почти сразу же. "Используя свое служебное положение, подсудимые совершили хищение чужого имущества путем обмана группой лиц по предварительному сговору, в крупном размере", - констатировала судья Любовь Молчанова. Услышав это, пожилой защитник Шейнина Юрий Кореневский так перенервничал, что потерял сознание. На "скорой" с диагнозом "гипертонический криз" его отправили в больницу. Глушкову сделали укол успокоительного, и чтение приговора продолжилось. Судья полностью согласилась с доводами следствия о том, что Николай Глушков (бывший первый замгендиректора авиакомпании по финансам), Лидия Крыжевская (главный бухгалтер) и экс-руководитель Финансовой объединенной корпорации (ФОК) Роман Шейнин в 1996-1997 годах ввели в заблуждение тогдашнего директора "Аэрофлота" Евгения Шапошникова. "Они убедили его в целесообразности и необходимости концентрации свободных валютных средств авиакомпании на счетах созданной в Швейцарии фирмы "Андава", членом совета директоров которой являлся Глушков, а основным акционером - Борис Березовский". (Последнего также обвинили в причастности к хищениям валютной выручки "Аэрофлота", однако тот заблаговременно уехал в Англию. - "Газета") Всего, как отмечалось в приговоре, на счета "Андавы" из 77 зарубежных представительств "Аэрофлота" поступило 252,4 миллиона долларов. Часть суммы (почти 215 миллионов рублей или около 40 миллионов долларов по курсу 1997 года) была похищена при помощи сложной системы взаимных платежей, в которых участвовала ФОК. Напомним, что в ходе первого судебного процесса главное обвинение подсудимых - в мошенничестве - фактически рассыпалось. 12 марта 2004 года суд квалифицировал действия Глушкова, Красненкера и Крыжевской лишь как злоупотребление полномочиями в коммерческой организации, а действия Шейнина - как пособничество в этом преступлении. Глушкову назначили 3 года и 3 месяца лишения свободы - этот срок он отбыл в ходе следствия и судебного процесса, а потому был освобожден из-под стражи в зале суда. Остальные получили от полутора до 2,5 лет, но были освобождены от отбытия наказания за истечением сроков давности и по амнистии. Однако приговор не устроил ни одну из сторон. 21 июня Мосгорсуд отменил его и направил дело на новое рассмотрение. Оно началось в сентябре 2004 года. И хотя на повторном процессе свидетели давали те же показания, что и раньше, однако на этот раз суд обратил их почему-то против подсудимых. Так, были оставлены без внимания слова тогдашнего руководителя Центробанка Сергея Дубинина, заявившего, что "идея консолидации валютных средств "Аэрофлота" в едином казначейском центре за рубежом представлялась ЦБ целесообразной". Также суд не принял во внимание и слова маршала Евгения Шапошникова, утверждавшего, что он не считает себя обманутым (он указал, что после создания "Андавы" валютные средства 'Аэрофлота' за рубежом стало легче контролировать: "деньги уже не плавали по всему миру").

Между тем в своем приговоре судья указала, что "Андава" не обладала собственными серьезными экономическими средствами и не могла в случае необходимости погасить внезапно возникшую задолженность". "Таким образом, подсудимые подвергли значительному риску средства "Аэрофлота". А Глушков путем обмана получил возможность реального управления средствами авиакомпании", - подытожила Молчанова. Николая Глушкова, помимо мошенничества, суд признал виновным еще и в невозвращении из-за границы средств в иностранной валюте, однако тут же освободил от уголовной ответственности за истечением сроков давности. Поскольку за время следствия и судебных разбирательств (уголовное дело было возбуждено еще в 1999 году. - "Газета") все подсудимые стали инвалидами (Глушков страдает тяжелым заболеванием крови, которое требует госпитализации как минимум 2 раза в год. - "Газета"), суд счел возможным ограничиться условным сроком. Впрочем, радости по этому поводу осужденные явно не испытывали и покинули суд в мрачном настроении. О том, будет ли обжалован приговор, никто из них с уверенностью сказать не смог. "Для этого нужно иметь определенный запас здоровья, которого уже нет", - признался "Газете" Юрий Шейнин. А адвокат Николая Глушкова и Бориса Березовского Семен Ария заявил, что в действиях подсудимых "вообще нет никакого состава преступления". "Все это от начала и до конца мыльный пузырь", - в сердцах бросил защитник.

Что касается иска "Аэрофлота" к подсудимым на сумму около 215 миллионов рублей, то он, как говорится в приговоре, может быть заявлен авиакомпанией "в порядке гражданского судопроизводства".




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer