Дело в том, что за последние месяцы цены на билеты этой компании сильно выросли: слетать до Москвы и обратно можно в среднем за 11 тыс. руб. В день вылета билет стоит еще дороже. 'Мы попросили антимонопольную службу организовать проверку соблюдения компанией 'КД авиа' требований антимонопольного законодательства по вопросам соблюдения тарифов на перевозку пассажиров', -- заявила 'Времени новостей' замначальника отдела областной прокуратуры по надзору за соблюдением федерального законодательства Наталья Вишнивецкая. Срок исполнения прокурорского поручения, по ее словам, не определен.

В Калининградской области эта информация вызвала бурную реакцию. Дело в том, что к 'КД авиа' у многих есть серьезные претензии. Местные газеты периодически разражаются гневными статьями в адрес компании, обвиняя ее в плохом сервисе и завышенных ценах. Нередко случалось так, что рейсы откладывались (как правило, из-за технических неполадок), люди вынуждены были ждать вылета по несколько часов. Поэтому действия антимонопольной службы, поддержанные прокуратурой, для многих в регионе были как бальзам на душу.

Руководство 'КД авиа' держит оборону, ничуть не считая тарифы на свои пассажирские перевозки завышенными. Как пояснила "Времени новостей" руководитель пресс-службы компании Анастасия Вольнова, рост цен на билеты связан с удорожанием авиационного топлива и аэропортового обслуживания. 'До 2 мая этого года цена тонны топлива составляла 16 тыс. 100 руб., а потом возросла до 16 тыс. 870 руб.', -- сказала она. При этом г-жа Вольнова заверила, что изменения не коснулись так называемых социальных тарифов (до Москвы и обратно примерно за 100 долларов).

'Недопустимо, чтобы жители региона из-за такой ценовой политики оказались отрезанными от России. Сейчас билет до Москвы стоит около 6 тыс. руб. Но это слишком большие деньги для обычного калининградца', -- заявил 'Времени новостей' Николай Тулаев, член Совета Федерации от региона, входящий в комитет по безопасности. По его мнению, у всех перевозчиков, работающих в Калининградской области, 'есть лимиты для снижения своих тарифов, и у 'КД авиа' в особенности'.

Того же мнения придерживается и губернатор Георгий Боос, который в июле заявил, что местный авиарынок необходимо демонополизировать. Он крайне негативно оценил деятельность 'КД авиа', заметив, что компания, по сути, чинит различные препятствия предприятиям, желающим выйти на местный рынок, а сама не может предоставить качественные услуги. Г-н Боос пообещал тогда в решении этого щекотливого вопроса дойти до министра транспорта РФ Игоря Левитина, чтобы он разобрался. Пока же с перевозчиком разбирается прокуратура.