Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Минфин рассылает деньги


16 августа 2006 года Михаил Воробьев, Время Новостей


Россия завершает историю долгов Парижскому клубу

Россия приступила к практическим шагам по досрочной выплате долгов бывшего СССР Парижскому клубу кредиторов. В последние дни замминистра финансов Сергей Сторчак ставит одну подпись за другой под соглашениями, необходимыми для начала физического перевода платежей. В понедельник в Берлине он подписал документ о досрочном погашении долга Германии (основному российскому кредитору в рамках Парижского клуба) в объеме 8,14 млрд евро.

Вчера же в Москве замминистра зафиксировал важную договоренность с Финляндией, также связанную с досрочным погашением долга. По желанию Финляндии страны-соседи договорились, что часть задолженности -- 30 млн долл. из немногим более 300 млн долл. -- будет погашена поставками высокотехнологичной продукции, а также услуг в области высоких технологий и НИОКР. Выплаты кредиторам уже начались. Вчера, как сообщил г-н Сторчак, Россия перечислила одной из стран более 1 млрд евро. Государство-получателя он не назвал. Согласно ранее достигнутым договоренностям досрочное погашение долгов странам Парижского клуба должно быть завершено до 21 августа, и нет никаких поводов сомневаться в обратном.

Напомним, что принципиальная договоренность о досрочной выплате всего оставшегося долга Парижскому клубу в объеме 22,3 млрд долл. с премией (плата за потерю странами-кредиторами процентных платежей) в размере 1 млрд долл. была достигнута в июне этого года в Париже. Этому предшествовали долгие переговоры, в ходе которых российские переговорщики пытались уговорить контрагентов взять долг по номиналу, как это было в прошлом году. Тогда, напомним, России удалось договориться о досрочном возврате Парижскому клубу 15 млрд долл. без какой-либо доплаты. Однако на этот раз кредиторы на такую уступку не пошли. Впрочем, по оценкам финансистов, и в таком виде сделка выгодна России: премия во много раз меньше, чем сумма, которую удастся сэкономить на процентных платежах. 'Досрочное погашение означает, что в течение ближайших 14 лет Россия никаких процентных платежей делать не будет. В целом на досрочном погашении долгов Парижскому клубу мы экономим порядка 12 млрд евро", -- говорит г-н Сторчак.

Минфин рассчитывает завершить подписание соглашений со странами-кредиторами в рамках досрочного погашения долга бывшего СССР перед Парижским клубом уже сегодня. По словам замминистра, с большинством стран-кредиторов подписание происходит по переписке, однако несколько стран настаивают на физическом присутствии подписантов. В таком формате соглашение было подписано с Данией (объем долга 120 млн долл. в эквиваленте). Таким же образом планируется подписание с Швейцарией (65 млн долл.) и Францией (1,8 млрд долларов).

С Португалией Россия ведет переговоры о возможности поставок в счет погашения долга российских самолетов-амфибий Бе-200. "Вероятность того, что португальские власти примут решение в пользу российских самолетов, составляет 90%", -- уверен г-н Сторчак. Он добавил, что несколько машин Португалия может закупить сверх суммы долга (81 млн долл.). Всего Россия убеждает Португалию взять четыре самолета.

Сергей Сторчак отметил, что после досрочного погашения долга Россия намерена активно работать в рамках Парижского клуба в качестве страны-кредитора. В связи с этим он сообщил, что Минфин планирует до конца года представить правительству документ, согласно которому у России появится возможность предоставлять зарубежным странам кредиты развития. В настоящее время на эти цели выделяются бюджетные средства. "Очень надеемся, что в этом году сможем выйти на внесение в правительство этого документа", -- сказал замминистра.

Впрочем, Россия как правопреемница СССР должна не только странам Парижского клуба, но и частным компаниям. Этот долг меняется на российские еврооблигации. Обмен первого транша коммерческой задолженности бывшего СССР был произведен в декабре 2002 года. К обмену были допущены требования кредиторов на общую сумму 1,28 млрд долл. Второй транш, по словам г-на Сторчака, запланирован на первую половину сентября, объем выверенной и подтвержденной коммерческой задолженности составляет 600 млн долл. Когда обмен завершится, замминистра не сказал, отметив, что это зависит в том числе и от кредиторов.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»



Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer