Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Игра с огнем


3 августа 2006 года Владимир Сидоров, Красная Звезда


Во вторник на авиабазе Зокняй под Шяуляем на патрулирование воздушного пространства Литвы, Латвии и Эстонии заступили испанские ВВС. Их эскадрилья в составе восьмидесяти человек и четырех истребителей F-1 'Мираж' прибыла в пятницу. После размещения и ознакомления с обстановкой испанцы на официальной церемонии заменили турок, несших здесь до них четырехмесячную службу. Это уже девятая смена летчиков натовских стран, после того как 29 марта 2004 года на авиабазе ВВС Литвы впервые приземлились истребители ВВС Бельгии. Затем были датчане, англичане, норвежцы, голландцы, немцы, американцы, поляки, турки. И вот теперь наступила очередь испанцев. Они также в течение четырех месяцев будут патрулировать небо стран Балтии или 'играть с огнем', как назвали свою службу в Литве с самого ее начала их предшественники.

Причем в это понятие натовцы вкладывают не то, что им частенько приходится драться с местными парнями. А за два года в шкуре побитых воинов побывали уже представители почти всех стран - датчане, британцы, американцы: Чаще всего это бывает в Шяуляе, где они проживают. В прошлом году двух англичан так избили, что одного даже госпитализировали в связи с потерей сознания и травмой головы. 'Игра с огнем' потому, что натовские летчики вылетают на перехват российских боевых самолетов, чьи экипажи проводят обычные тренировки в небе над своей землей, хотя и недалеко от воздушного пространства стран Балтии. Случись непредвиденная ситуация, не известно, как повернется дело. К счастью, пока Бог миловал. И даже тогда, когда в Литве потерпел аварию российский истребитель Су-27. Натовцы явно проспали, так как невольный нарушитель воздушного пространства этой прибалтийской страны около получаса кружил над ее территорией, и никто - ни ответственные за противовоздушную оборону летчики ВВС Германии, ни собственная система ПВО - не предпринял ровным счетом никаких мер, способных пресечь этот полет.

Тем не менее кое-кому хочется, чтобы и дальше продолжалась эта 'игра'. Вот и на днях главнокомандующий вооруженными силами Литвы генерал-майор Вадас Туткус высказался за сохранение по крайней мере еще на 12 лет патрулирования воздушного пространства стран Балтии военными летчиками других стран НАТО. Причем в качестве приманки он обещает выделить литовское небо для их боевой учебы, поскольку в Западной Европе интенсивность воздушного движения велика. А над балтийскими странами союзники по НАТО могут тренироваться и в ночных полетах, и в стрельбе на полигонах. Кстати, четырехмесячная миссия в Литве, предусмотренная до конца 2007 года, обходится Североатлантическому альянсу в среднем в 6-7 млн. литов.

Сами же страны Балтии будут стремиться, по словам главкома, решить за это время проблему охрану воздушных рубежей собственными силами. В этих целях ими уже объявлено о создании центра командования и донесений вблизи литовского города Кармелава. До этого там находился региональный центр координации и наблюдения за воздушным пространством. В результате перевода центра в другой режим будут ускорены анализ поступающей информации о воздушной обстановке и принятие решения. Планируется также, подчеркнул Вадас Туткус, дальнейшее совершенствование системы ПВО, включая модернизацию старых советских радаров и выделение средств на приобретение новых трехмерных радаров.

'С коллегами из Латвии и Эстонии мы будем стремиться в ближайшие несколько лет подготовить специалистов, которые бы могли перенять у партнеров по альянсу управление боевыми воздушными судами', - сказал он. Что же касается самих судов, то на их покупку нет средств. Если Литве придется приобретать боевые самолеты, то тогда, отметил литовский генерал, сильно пострадает реализация оборонных обязательств его страны перед союзниками, прежде всего в области развития и модернизации сухопутных сил. Последний пассаж главкома можно, наверное, рассматривать как прямой намек старшим партнерам по альянсу на то, чтобы они раскошелились и помогли странам Балтии приобрести боевые самолеты.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Михаил Зубов
Свободная Пресса
Скандалы авиации: «Мотористы» судятся с «планеристами», а в Казани презентовали несуществующий суперлайнер
Елизавета Гриценко
Известия
Солнце, песок: Вьетнам меняет правила въезда для Россиян
Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»



Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос
Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer