| NEW! |
 |
|
Российскому экспортеру вставляют гайки в колеса
9 августа 2006 года Мария Черкасова, Дмитрий Сидоров, Коммерсантъ
В США развернулась кампания по вытеснению российского ОАО "Корпорация 'ВСМПО-Ависма'" с рынка коммерческого титана. Недовольные существенным присутствием на нем "ВСМПО-Ависмы" американские титановые корпорации TIMET, Allegheny Technologies Incorporate (ATI) и RTI International выступили на днях против предложения сената по снятию ограничений на поставку мелких деталей для военных нужд иностранными компаниями. Эта инициатива не открывает для "ВСМПО-Ависмы" дополнительных перспектив, однако именно она используется для создания негативного фона вокруг предприятия. В компании опасаются, что вслед за нынешним скандалом могут последовать антидемпинговые расследования в отношении "ВСМПО-Ависмы".
На днях прореспубликанская газета The Washington Times опубликовала статью, подписанную первыми лицами американских титановых компаний - президентом ATI Томасом Вильямсом, главой RTI Тимоти Рупертом и гендиректором TIMET Стивеном Уотсоном. Авторы раскритиковали сенат США, одобривший недавно смягчения так называемых поправок Берри, запрещающих закупки минобороны США у иностранных компаний. Речь идет о снятии обязательства крупных поставщиков Пентагона компаний Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grunman и других отчитываться о происхождении мелких деталей, в том числе болтов и гаек. "Из-за обязательной процедуры предоставления информации о всех поставщиках этих гаек и болтов, которые компании закупают на вес, существенно увеличивается время принятия в производство или выпуск военной техники",- объясняет источник Ъ, близкий к минобороны США.
Подписанты же обвинили сенаторов в том, что они фактически отдают производство титана для оборонного комплекса США российской "ВСМПО-Ависме", которая потенциально может поставлять болты и гайки из титана. Это, по мнению авторов письма, ставит под угрозу национальную безопасность. "Кремль (сейчас завершается сделка по покупке контрольного пакета акций 'ВСМПО-Ависмы' госкомпанией 'Рособоронэкспорт'.-Ъ) будет обладать информацией о каждой детали, сортности и количестве титана, который пожелал купить Пентагон. И, следовательно, будет осведомлен о том, какие системы вооружения строят США",- говорится в статье.
Поправка Берри принята конгрессом США в 1941 году для защиты внутреннего производителя в военное время. Она обязывает минобороны США покупать помимо продовольствия и обмундирования, а также тканей спецметаллы, куда входит титан, никель, ванадий, только у американских компаний. Поправка Берри получила статус постоянной в 1993 году.
Отметим, что на самом деле смягчение поправки Берри не дает ВСМПО ни дополнительного бизнеса, ни влияния. В сенате утверждают, что дополнение к поправке Берри откроет для "ВСМПО-Ависмы" рынок военного титана США всего на 1%. По данным нескольких источников Ъ, ВПК Америки ежегодно потребляет не более 7-8 тыс. т титана.
"Максимум, что мы можем получить, это 1 тыс. т в год, или $50 млн. Boeing по гражданским контрактам берет в разы больше",- заявил Ъ председатель совета директоров корпорации Вячеслав Брешт. Кроме того, по словам гендиректора "ВСМПО-Ависмы" Владислава Тетюхина, у компании вообще нет лишнего титана для ВПК Америки. "Весь экспортный титан идет на производство полуфабрикатов для нужд гражданской авиации. У нас подписаны контракты до 2010-2011 годов",- заявил он Ъ.
Поэтому в компании не исключили, что за действиями тройки американских компаний стоит намерение потеснить ВСМПО с рынка коммерческого титана. Сейчас, по разным оценкам, российская компания контролирует от 20 до 35% этого рынка, на него приходится около 50% ее экспортной выручки, или около $450 млн в год. Остальную долю рынка фактически полностью контролируют ATI, RTI и TIMET. Одним из инструментов давления на российскую компанию может стать антидемпинговое расследование по коммерческому титану. Глава совета директоров "ВСМПО-Ависмы" Вячеслав Брешт, впрочем, считает, что ATI, RTI и TIMET боятся получить конкурента в новом сегменте рынка и используют для этого надуманные политические лозунги. В ATI, RTI и TIMET отказались комментировать опасения российской стороны.
Пока смягчение поправки Берри вместе со своим вариантом оборонного бюджета на 2007 год утвердил только сенат. Против этого категорически выступила палата представителей, которая, видимо, и лоббирует интересы американской титановой "тройки". В частности, председатель комитета по вооруженным силам палаты Данкан Хантер потребовал ужесточить отчетность о закупках. Президент Джордж Буш пригрозил наложить вето на оборонный бюджет страны, если конгресс осенью не утвердит дополнение к поправке Берри.
Не исключено, что американские титановые корпорации просто воспользовались ухудшением отношений между Россией и США и используют ситуацию для борьбы с "ВСМПО-Ависмой". Напомним, на прошлой неделе госдепартамент США ввел санкции против российских госкомпаний "Рособоронэкспорт" и "Сухой". Им запрещено в течение двух лет продавать-поставлять товары госорганам США и оказывать им услуги. Американским компаниям запрещено поставлять в Россию лицензируемую продукцию. Серьезных последствий для российских компаний санкции не имеют и носят исключительно политический характер.
|
|
 | Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ
| |  |
Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
| |  | Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
| |  | Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
| |  | Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
| |  | Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
| |  | Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
| |  | Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
| |  | Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
| |  | Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
| |  | Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
| |  | Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
| |  | Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
| |  | Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор
| |  |
Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
| |  | Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
| |  | Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
| |  | Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
| |  | Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
| |  | Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
| |  | Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую
| |  |
РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
| |  | Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
| |  | Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
| |  | Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
| |  | Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
| |  | Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше
| |  |
Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
| |  | Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
| |  | Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
| |  | Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
| |  | Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
| |  | Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
| |  | Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
| |  | Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах
| |  |
СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
| |  | Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
| |  | Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
| |  | Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей
| |
|
|
комментарии (0):
ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS