Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Вертушка в тумане


13 сентября 2006 года Егор Петровский, Новые Известия


Следственная группа Минобороны, расследующая во Владикавказе крушение вертолета Ми-8, на котором летела группа военачальников, ко вчерашнему дню не пришла к окончательному выводу о причинах катастрофы. Пока главные версии - плохие метеоусловия, техническая неисправность или теракт. Установить истинную причину аварии, повлекшую гибель 11 человек, помогут бортовые самописцы, найденные накануне.

Вчера с самого утра во Владикавказ прибыла следственная бригада, в которую вошли представители Минобороны и Главной военной прокуратуры. Она сразу же направилась в поселок Южный, примыкающий к столице Северной Осетии, рядом с которым в понедельник вечером разбился вертолет. Ми-8 летел в Ханкалу - в штаб объединенной группировки федеральных войск на Северном Кавказе. На его борту находились крупные военачальники, в том числе трое генералов. Двое из них погибли - это замначальника тыла Вооруженных сил России Павел Ярославцев и замначальника Главного военно-медицинского управления Минобороны Виктор Гуляев. В тяжелом состоянии во Владикавказский военный госпиталь был доставлен замкомандующего СКВО по тылу генерал-лейтенант Александр Шерешков. Туда же госпитализировали начальника вещевой службы Александра Кнутова, полковника службы тыла Минобороны РФ Сергея Дунаева и командира экипажа вертолета подполковника Александра Свиридова. Он - единственный из трех членов экипажа, кому удалось выжить. Но его состояние медики расценивают как крайне тяжелое.

Как сообщили 'НИ' во Владикавказском госпитале, на операционном столе подполковник Свиридов пробыл около трех часов и сейчас он находится на аппарате искусственного дыхания. Как только его состояние стабилизируется, летчика переправят в Ростов-на-Дону в клинический центр СКВО.

Возможно, именно Александр Свиридов прольет свет на обстоятельства трагедии. Пока же следователи опрашивают жителей поселка Южный. Среди тех, кто отчетливо видел падение армейского Ми-8, были, к примеру, сотрудники поселкового отделения милиции. В беседе с репортером 'НИ' они рассказали, что вертолет пролетел на довольно низкой высоте и за ним тянулся черный дым. Следственная группа до конца не отрицает техническую неисправность винтокрылой машины.

'Многие из боевых вертолетов давно выработали свой ресурс. После очередных капремонтов их вновь ставят в строй. Их надежность в таких случаях оставляет желать лучшего. Видимо, это относится и к данному Ми-8', - сообщил 'НИ' на условиях анонимности военный летчик крупнейшей авиабазы Северной Осетии.

Однако следователи больше склоняются к версии о неблагоприятных метеоусловиях. Ее озвучил командующий СКВО Александр Баранов. Согласно этой версии, вертолет совершал полет на высоте 850 метров в условиях плохой видимости. На подлете к горному хребту он задел хвостовой частью верхушку деревьев, в результате чего и упал. Кроме того, рассматривается версия и об ошибке пилота, хотя, по словам прокурора Северо-Кавказского военного округа Владимира Милованова, он 'был опытным пилотом с налетом более тысячи часов'.

Существовала и еще одна версия - о том, что вертолет был подбит активизировавшимися в последнее время боевиками. После того, как 6 сентября на границе с Ингушетией был подорван БТР, в результате чего погибли 4 военнослужащих ВВ МВД, боевики 'Осетинского джамаата' объявили целью своих дальнейших атак именно боевую авиацию. В распространенном еще 7 сентября в Интернете заявлении говорилось о том, что им известны воздушные трассы военных самолетов и вертолетов, а также аэродромы, с которых они взлетают. Вчера днем на сайте 'Кавказ-центр' появилось утверждение о том, что Ми-8 был уничтожен 'моджахедами'.

Кроме того, в офицерских кругах Ханкалы не исключают и возможность диверсии. Поскольку генералы, направлявшиеся в Чечню, собирались проверить материально-техническое обеспечение объединенной группировки войск накануне зимнего периода, организовать диверсию против Ми-8 теоретически могли коррумпированные военачальники из службы тыла, не заинтересованные в подобной ревизии.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос



Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer