Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Титановое крыло государства


13 сентября 2006 года Анна Ландер, Время новостей


Государство получило контроль над титановой корпорацией 'ВСМПО-Ависма', выкупив через ФГУП 'Рособоронэкспорт' крупный пакет ее акций. Близкий к сделке источник рассказал 'Времени новостей', что было продано 66% акций, но сумму ее не назвал.

По его словам, ФГУП консолидировало пакеты основных владельцев компании (Вячеслава Брешта и Владислава Тетюхина, каждому принадлежало по 32% корпорации) и 'еще кое-каких инвесторов'. Официального подтверждения этой информации ни в 'Рособоронэкспорте', ни в ВСМПО получить не удалось. Однако группа 'Ренессанс Капитал' вчера официально объявила, как передают информагентства, о продаже консорциуму инвесторов, который она возглавила, лишь 41% акций титановой корпорации. Участников консорциума группа не раскрыла. По словам председателя правления 'Ренессанс Капитала' Стивена Дженнингса, группа 'вполне удовлетворена ходом и результатом сделки'. А источник 'Времени новостей' утверждает, что сделка была осуществлена 'по хорошей цене' и что 'стороны должны остаться довольны'.

'Рособоронэкспорт' более полугода вел переговоры о покупке крупного пакета 'ВСМПО-Ависмы' у основных ее акционеров. Сначала речь шла о блокирующем пакете, причем сделка должна была состояться уже в первом полугодии этого года. Однако переговоры затянулись, а в июле глава ФГУП Сергей Чемезов объявил, что под контроль госкорпорации перейдет 'более чем контрольный пакет' акций производителя титана.

По данным Интерфакса, 'Рособоронэкспорт' приобрел долю совладельца компании Вячеслава Брешта. Но учитывая, что ему принадлежало лишь 32%, некоторые трейдеры и аналитики предполагают, что в купленный пакет вошли и акции портфельных инвесторов, которые по частям раскупили долю в размере 13%, приобретенную в прошлом году гг. Брештом и Тетюхиным у группы 'Ренова'. Кстати, как известно, 'Ренова' предположила, что продажа ею акций ВСМПО была осуществлена с нарушениями, и попыталась опротестовать сделку и вернуть свои акции. В ходе разбирательств, начавшихся осенью прошлого года, пакет 'ВСМПО-Ависмы' объемом свыше 70% акций долго был под арестом. Однако на прошлой неделе, после объявления о созыве внеочередного собрания 'ВСМПО-Ависмы' в связи со сменой собственника, 'Ренова' заявила о мирном решении спора с титановой корпорацией.

Аналитики полагают, что цена сделки с 'Рособоронэкспортом' близка к рыночной. В понедельник в РТС акции 'ВСПМО-Ависмы' продавались по 239 долл. за штуку. Исходя из этого капитализация компании составляла 2,686 млрд долл., пакет объемом 41% стоил 1,176 млрд долл., а 66% -- 1,773 млрд долл. Впрочем, эксперты уверены, что государство смогло договориться с продавцами о дисконте.

Вместе с тем большинство аналитиков придерживается версии, что 'Рособоронэкспорт' купил 'спорный пакет 'Реновы' плюс пакет Брешта'. В частности, аналитик ИГ 'Проспект' Дмитрий Парфенов убежден, что гендиректор 'ВСПМО-Ависмы' г-н Тетюхин продолжает переговоры с государством и рассчитывает сохранить за собой часть своего пакета и пост в корпорации. Аналитики по-прежнему убеждены, что смена собственника корпорации вряд ли скажется на стратегии и текущей ее деятельности. 'Производство ('ВСМПО-Ависмы'. -- Ред.) привязано к экспорту, и те контракты, которые были заключены при прежних собственниках, никто не будет отменять', -- убежден г-н Парфенов. При этом он не исключает, что 'в отдаленной перспективе 'ВСМПО-Ависма' может сотрудничать или обменяться активами с создающейся авиакосмической корпорацией'.

Глава экспертного управления президента России Аркадий Дворкович, комментируя покупку 'Рособоронэкспорта', назвал ее весьма перспективной: 'Эта сделка направлена в завтрашний день'. По мнению г-на Дворковича, она заключена, в частности, при сохранении договоренностей о кооперации с американской авиастроительной корпорацией Boeing, которая заинтересована в стабильных поставках титана в долгосрочной перспективе. Он подчеркнул, что Boeing готов разместить большую часть заказов на комплектующие на российском рынке. В то же время глава экспертного управления выразил надежду, что госкомпании будут редко совершать такие покупки.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос



Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer