Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Покупку Boeing 787 одобрят с задержкой на день


14 сентября 2006 года Сергей Рыжкин, Коммерсантъ


По информации Ъ, уже в пятницу совет директоров "Аэрофлота" может одобрить покупку 22 дальнемагистральных самолетов Boeing 787 стоимостью около $2,5 млрд. Однако это не означает поражения в тендере самолета A350 европейского Airbus. Менеджмент "Аэрофлота" обещает в будущем увеличить дальнемагистральный флот вдвое за счет покупки 22 A350.

Сегодня совет директоров "Аэрофлота" должен был обсуждать итоги тендера на поставку дальнемагистральных воздушных судов, объявленного год назад. В тендере конкурируют американские Boeing 787 и европейские A350. По словам источника Ъ, знакомого с повесткой дня совета, в нее внесен вопрос "об одобрении существенных условий сделки" по приобретению 22 Boeing 787. Однако вчера днем стало известно, что директива для голосования по этому вопросу для госпредставителей (они занимают в совете 6 мест из 11) не готова. В Минтрансе, который должен был направить проект директивы в аппарат правительства, от комментариев отказались. По словам источника Ъ, близкого к совету директоров авиакомпании, проект директивы формально застрял на уровне Росимущества. По неофициальным данным, с выбором дальнемагистрального самолета для "Аэрофлота" до последнего момента не могли определиться в администрации президента (помощник Владимира Путина Виктор Иванов возглавляет совет). Однако вчера поздно вечером появилась информация о том, что совет перенесен на пятницу по инициативе администрации президента. По мнению экспертов, это свидетельствует о том в Кремле определились с выбором и покупка Boeing 787 будет одобрена.
Выбор в пользу Boeing, как это следует из презентации, подготовленной менеджментом авиакомпании к совету (копия документа имеется в распоряжении Ъ), "Аэрофлот" объясняет двумя основными причинами. Во-первых, тем, что Airbus в связи с пересмотром проекта A350 (об этом было объявлено летом) не может представить "Аэрофлоту" конкретное коммерческое предложение. Во-вторых, отмечается в презентации, европейский концерн уводит свою программу дальнемагистрального самолета от прямой конкуренции с Boeing 787 в нишу большей размерности. Модификации A350-900/1000 будут рассчитаны на 345-390 пассажиров в двухклассной компоновке. Но "Аэрофлоту" трудно их загрузить. Boeing 787-8/9, о которых ведут речь американцы, рассчитаны на 265-313 человек. "После изменений в программе Airbus Boeing предлагает более подходящие 'Аэрофлоту' по вместимости самолеты в более удобные сроки",- резюмируется в документе. В презентации говорится, что оферта Boeing предполагает поставку первых четырех Boeing 787 в 2010 году (окончание поставок - в 2013 году), первые A350 будут передаваться в эксплуатацию не ранее 2012 года.
Кроме того, затягивание принятия решения грозит "Аэрофлоту" существенными потерями. По данным Ъ, 15 сентября истекает очередной срок действия оферты Boeing (первый был еще в марте). Президент компании в России/СНГ Сергей Кравченко отказался комментировать эту информацию. Но источник, близкий к "Аэрофлоту", ее подтвердил. Слоты (сроки поставок самолетов) "Аэрофлота" могут уйти иностранным конкурентам. Кроме того, условия оферты предполагают, что "Аэрофлоту" каждый борт Boeing 787 обойдется на $10 млн дешевле текущих рыночных цен, а общая экономия составит более $200 млн. Наконец, в презентации также подчеркивается, что в "условиях увеличения спроса на дальние перевозки отсутствие адекватного роста парка дальнемагистральных самолетов приведет к значительному снижению доли рынка 'Аэрофлота', утере конкурентных преимуществ и потере более $210 млн прибыли". Не исключено, что все эти расчеты заставили чиновников поторопиться с одобрением сделки.
При этом совсем отказываться от европейских самолетов "Аэрофлот" не собирается - как и предполагал Ъ, авиакомпания предлагает купить и A350, и Boeing 787. "Перспективная дальнемагистральная сеть авиакомпании, как показывают расчеты, должна обеспечиваться парком из 44-45 самолетов,- говорится в презентации.- Оптимальной структурой парка было бы 22 самолета типа Boeing 787 и 22 A350".



комментарии (0):













Материалы рубрики

Станислав Лещенко
Взгляд
Как единственная авиакомпания Прибалтики стала финансовой катастрофой
Андрей Коршунов
Известия
Восстали из тепла: новая модель на треть продлит жизнь спутников
Владислав Петров, Кирилл Фенин
Известия
Одержать Викторию: Замбия запустит безвиз для россиян
Наталья Башлыкова, Станислав Федоров
Известия
Зарядное расстройство: в самолетах предлагают запретить использование пауэрбанков
Иван Пышечкин
Российская газета
Как на метро, только по воздуху: В России растет спрос на авиапроездные
Олег Исайченко
Взгляд
Ту-454 прочат роль российского «лайнера мечты»
Андрей Коршунов
Известия
Орбитальная дистанция: ученые разработали систему аварийного возвращения на корабль из открытого космоса
Андрей Коршунов
Известия
Станция предназначения: российские ученые отправят роботов осваивать космос



Андрей Коршунов
Известия
Открытий космос: на Российской орбитальной станции построят «фабрики» материалов и лекарств
Максим Базанов, Семен Бойков
Известия
Чуткость по-пекински: Китай согласился продлить безвиз с Россией на год
Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию
Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer